На следующий день я приехал в офис без десяти восемь. Парковка почти пустая, виднелось только несколько машин. Прошел через служебный вход и поднялся на третий этаж.

В офисе Дэйв уже сидел за столом, пил кофе из картонного стакана. Рядом лежали вчерашние списки компаний.

— Доброе утро, — сказал он. — Готов добить оставшиеся двадцать три компании?

— Готов. Начинаем?

Он кивнул, протянул список. Мэриленд, последние восемь компаний.

Я сел, взял трубку и набрал первый номер.

К обеду мы закончили все звонки. Проверили сто двадцать семь компаний. Из них тридцать четыре подходили под критерии, имели грузовики нужных моделей, их маршруты проходили через несколько городов, где произошли убийства.

Мы собрались в конференц-зале. Томпсон записал на доске итоговые цифры.

— Тридцать четыре компании, — сказал он, откладывая мел. — Итак, какой следующий шаг?

Я встал и подошел к доске.

— С вашего разрешения, сэр, теперь нужно запросить у этих компаний детальную информацию о водителях. Списки всех сотрудников, работающих на грузовиках Интернешнл Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят и Си-шестьдесят, Форд Эф-шестьсот, ДжиЭмСи четыре тысячи. Личные данные каждого водителя, маршруты за период ноябрь семьдесят первого по июнь семьдесят второго и графики работы с точными датами рейсов.

Томпсон кивнул.

— Хорошо. Подготовьте письма на официальном бланке ФБР с печатью директора. Это ускорит процесс, компании отнесутся более серьезно.

Он прошел к своему кабинету и вернулся через минуту с пачкой чистых бланков. Отдал мне и Паркеру. Мы сели за стол в конференц-зале. Я вставил первый лист в пишущую машинку.

Начал методично стучать по клавишам двумя пальцами. Текст набирал медленно, каретка звенела на конце каждой строки.

Дэйв смотрел мне через плечо. Официальный бланк, сверху эмблема ФБР, щит с весами правосудия. Заголовок: «Федеральное бюро расследований. Официальный запрос информации».

Я последовательно печатал следующий текст, разумеется, за подписью шефа:

'Кому: [Название компании]

От: Специальный агент Джеймс Томпсон, ФБР

Дело: Межштатное расследование серийных убийств

Дата: 22 июня 1972

В рамках федерального расследования серии убийств на территории шести штатов запрашиваем следующую информацию о сотрудниках вашей компании:

1. Полный список водителей, управляющих грузовиками моделей Интернешнл Харвестер Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят/Си-шестьдесят, Форд Эф-шестьсот, ДжиЭмСи четыре тысячи серии

1. Личные данные каждого водителя: полное имя, дата рождения, адрес проживания, номер телефона

1. Маршруты каждого водителя за период ноябрь 1971 по июнь 1972 года

1. График работы: точные даты рейсов, города назначения, даты отпусков и больничных

1. Копии путевых листов за указанный период (если сохранились)

Информация требуется в срочном порядке. Просим предоставить данные в течение сорока восьми часов с момента получения письма.

Конфиденциальность гарантируется. Информация используется исключительно для федерального расследования.

С уважением,

Специальный агент Джеймс Томпсон

Федеральное бюро расследований'

Напечатав до конца, я вытащил лист, поставил внизу печать ФБР. Красная круглая печать с эмблемой. Отложил в сторону, чтобы потом отдать на подпись Томпсону.

— Дэйв, вот тебе образец для запроса. Печатай дальше а я пока займусь конвертами.

Дэйв уселся за машинку и принялся печатать дальше. Я же нашел список тридцати четырех компаний с адресами на машинописном списке, нашел в офисе конверты и начал заполнять их. Название компании, адрес, город и штат. На обратной стороне указал отправителя: «ФБР, Вашингтон».

Через час все тридцать четыре писем были готовы. Томпсон подписал их и позвонил в курьерскую службу ФБР.

— Нужна срочная доставка тридцати четырех писем в шесть штатов. Сегодня же.

Через двадцать минут приехал курьер. Молодой агент с румяным лицом и в новой форме. Взял стопку конвертов и расписался в журнале.

— Доставлю сегодня к вечеру, сэр.

— Отлично. Это приоритет номер один.

Курьер ушел. Томпсон повернулся к нам.

— Теперь ждем. Ответы начнут приходить в субботу. Тем временем продолжаем работу над профилем убийцы. Митчелл, углуби психологический портрет. Паркер, проверь есть ли дополнительные свидетели по старым делам, которых мы пропустили. Бэкстер, свяжись с полицией штатов, запроси информацию о похожих убийствах за последние пять лет. Может быть убийца действовал раньше, просто мы не связали дела.

Мы разошлись выполнять его поручения.

Я сел за стол и открыл блокнот. Начал писать уточненный профиль убийцы, основанный на всех собранных данных.

Психологический профиль серийного убийцы I-95:

Демография:

— Мужчина, белый;

— Возраст тридцать-сорок лет (наиболее вероятно тридцать пять-сорок);

— Физически сильный, рост приблизительно пять футов плюс минус десять дюймов, вес приблизительно сто восемьдесят-двести двадцать фунтов;

— Правша (следы на шеях жертв указывают на правую руку как доминирующую).

Профессия:

— Водитель грузовика среднего класса;

— Опыт работы минимум пять лет (уверенное управление, знание маршрутов);

— Регулярный маршрут вдоль шоссе I-95, еженедельный или двухнедельный цикл;

— Работает в компании или независимый дальнобойщик.

Транспорт:

— Грузовик International Harvester Loadstar, Chevrolet C50/C60, Ford F-600 или GMC 4000;

— Год выпуска 1968–1972;

— Шины BF Goodrich Traction Master 7.5–20, износ около сорока процентов (пробег 25,000–30,000 миль);

— Обивка салона темно-синий нейлон Uniroyal;

— Грузовик в удовлетворительном состоянии, но не идеальном (асимметричный износ шин указывает на экономию на обслуживании).

Психологические характеристики:

— Организованный тип, поскольку планирует убийства заранее;

— Методичный, выбирает изолированные места, убирает основные улики;

— Контролирующий, душит вручную, без оружия (для него важен личный контакт с жертвой);

— Социально адаптированный, жертвы доверяют ему, идут добровольно (вероятно предлагает подвезти или помочь);

— Не импульсивный, интервалы между убийствами регулярные, привязаны к маршруту;

— Возможно ветеран войны (Вьетнам, Корея) — имеется дисциплинированность и способность убивать без видимых эмоциональных нарушений.

Семейное положение:

— Вероятно одинокий, разведен или никогда не был женат;

— Убийства совершаются в вечернее/ночное время (20:00–02:00), что указывает на отсутствие семейных обязательств;

— Живет один или с минимальным социальным окружением;

Схема охоты:

— Охотится в местах остановок на маршруте;

— Выбирает жертв заранее, возможно наблюдает несколько раз перед нападением;

— Знает график работы жертв (все работали в сервисной индустрии у I-95);

— Предпочитает промышленные зоны, темные, изолированные участки шоссе;

— Время нападения поздний вечер/ночь, когда жертвы заканчивают смену.

Выбор жертв:

— Молодые женщины 20–25 лет;

— Брюнетки (все семь жертв);

— Работающие в сервисной индустрии (официантки, медсестры, секретари);

— Средний класс, без охраны, без личного транспорта (вероятно ждут автобус или идут пешком).

Прогрессия:

— Ускоряется, интервалы между убийствами сокращаются (от двух месяцев до двух недель);

— Становится увереннее или теряет контроль;

— Седьмое убийство содержит ошибку (отпечаток шины), возможно торопился или стал небрежным;

— Высокий риск восьмого убийства в ближайшие семь-десять дней.

Я отложил ручку, перечитал написанное. Профиль четкий и детальный. Когда получим данные водителей, сможем сравнить с этими характеристиками.

Остаток дня прошел в ожидании. Дэйв и я опрашивали дополнительных свидетелей по телефону. Харви связывался с полицией штатов, проверял старые дела об убийствах молодых женщин.