Потому, удовлетворившись, что пуля мне в спину не прилетит, тратить время на Евгения больше не стала, а бегом направилась к аэроскутеру.

Время поджимало, и отсюда нужно было срочно убираться! Я помнила, что сейчас тут появятся еще люди, и, скорее всего, с оружием.

Но прежде, чем стартовать, осталась нерешенная проблема с окном, чтобы выйти на улицу. И учитывая, что на мне сейчас была надета вовсе не боевая, а техническая модель костюма, то есть серьезной защиты от порезов и прочих неприятностей, она не имела, руками бить по стеклу все же не стоило.

Деревянный стол, за которым я ранее пряталась, врезавшись в закалённое стекло, хоть и привел к образованию множественных трещин, но препятствие не пробил, а рассыпался сам.

Чертыхнувшись, я подбежала к железной винтовой лестнице у входа, по которой спустилась изначально, и попыталась ее выдернуть из креплений, но она поддалась не сразу. Пришлось костюм с третьего режима усиления на четвертый переключить.

Затем уже с лестницей наперевес вновь подошла поближе, и запустила ее в непослушное окно.

В этот раз результат получился что надо. Снаряд с грохотом пролетел насквозь. Так что тут, в прицельном метании мое волейбольное прошлое тоже очень даже пригодилось.

Я удовлетворенно выдохнула, затем переключив режим костюма с максимального на нулевой, снова подбежала к аэроскутеру.

На ходу запихнула валяющуюся на полу куртку в багажник, затем его захлопнула. После чего запрыгнула на сиденье и запустила двигатель машины. Отозвался он, к счастью, без проблем.

Уже перед стартом на секунду оглянулась и поймала ошарашенный взгляд Евгения, который хоть и подошел поближе, но вмешиваться больше не рискнул. Видимо картина того, как я тут столами и лестницами кидаюсь, равнодушным его не оставила, как и собственный полет.

— А ну стоять! — послышался за спиной уже чужой голос.

Тут я уже оглядываться не стала, а газанула в пол. Аэроскутер дернулся вперед, а за спиной послышалась автоматная очередь.

Но, на мое счастье, из-под огня я ушла сразу и, как мне показалось, без потерь.

***

После того, как вылетела наружу, сразу взмыла ввысь над трехэтажными зданиями, в одном из которых и разворачивалось все драматическое действо. Я инстинктивно попыталась уйти максимально далеко ото всех потенциальных стрелков.

Без щита на такой скорости и высоте я сразу почувствовала дискомфорт. Встречный поток воздуха хлестал настолько сильно, что пришлось прижаться максимально близко к машине, чтобы не вылететь из седла.

Маска-визор ситуацию смягчила, ибо без нее я даже глаза не сумела бы открыть, а тут хоть с обзором проблем не возникло.

Но мотающиеся на ветру во все стороны длинные волосы мешали и раздражали. Я пожалела, что не собрала их чем-нибудь. Вот только данный побег у меня почти полной импровизацией получился. Не до прически было!

Страх высоты проснулся почти сразу. Я понимала, что если навернусь отсюда, то минимум шею себе сломаю, так что долго наверху я не задержалась. Просто осмотрелась, и, снизившись по широкой дуге, продолжила движение уже где-то в паре метров над землей.

Люди при движении мне попадались, но сделать они ничего не могли физически, я сейчас с огромной скоростью перемещалась. Им только и оставалось, что в стороны отскакивать. Я никого специально давить не собиралась, но лучше пусть так.

Без щита даже внизу разгоняться оказалось страшновато, правда, притормаживать было еще страшнее.

Еще я все никак не могла поверить, что я, кажется, выбралась!

***

Во время краткого осмотра наверху, я успела рассмотреть три длинных трехэтажных здания, выложенных разноцветной облицовкой. Из одного из них я, собственно, и стартовала. Чуть в стороне нашлось не такое длинное, но уже гораздо более изящное строение, выполненное в стиле неоклассицизма.

Насчет последнего создалось впечатление, что оно отнюдь не новое, хоть и тщательно отреставрированное, и тянуло, как минимум, на загородное поместье какого-нибудь уездного помещика. Около него, кстати, нашлись строения поменьше, выполненные в том же стиле.

Пришельцами тут выглядели именно длинные современные здания, которые тут явно недавно появились.

Еще меня удивило, что за исключением этих зданий и небольшого парка, разбитого рядом, вокруг не было вообще ничего, даже забора, вокруг сплошные поля да леса. Правда, в сторону от особняка и прочих строений тянулась весьма качественная асфальтированная дорога.

Но полетела я не к ней, а в другую сторону. Туда, где издалека заметила реку, а на противоположном берегу лес.

Для начала следовало скрыться и сориентироваться, чтобы понять, где я вообще.

Уже отлетев на приличное расстояние, визор сумел зафиксировать где-то вдали забор и КПП, к которым и вела та дорога. То есть получалось, что и лес, и река, к которым я направлялась, внутри огороженной территории находились. Очень интересно!

Открытие не обрадовало, но с курса я не сбилась, лишь сделала для себя пометку, что ориентироваться на местности придется очень быстро.

***

Приземлилась я на открытой полянке в лесочке, когда расстояние от реки, которую я пересекла, показалось мне приличным. Но я все еще находилась внутри их территории, и забора тут даже не намечалось. Так что не нервничать было сложно.

Зато радовало, что даже если преследователи пойдут за мной, а они наверняка пойдут, им потребуется время, чтобы пересечь или обогнуть реку. Так что минут пять-десять я могла себе позволить потупить и отдышаться.

Потому уняв стучащее сердце, я заглушила двигатель, подняла на лоб визор и уставилась на база-браслет.

Первым делом я проверила «Тар-и-накти», который радостно отозвался на запрос о статусе. Мой межпланетный транспорт остался на месте, именно там, где я его оставила! Никаких попыток проникновения на поверхности за прошедшие шестнадцать дней не предпринималось.

Ни конфедераты, ни мои местные преследователи даже близко не смогли ничего найти. Это порадовало и обнадежило!

Корабль Юргена, по словам того же Крылова, вон почти сразу забрали, хоть рекрутер и был уверен, что это не так. Он ведь уже после нашего прибытия на Луара-Кита, заявление об угоне подавал, которое даже приняли. Видимо по какой-то причине, просто не стали сразу будоражить, надеясь задержать по возможности потом, когда заявился бы на подконтрольную им территорию.

То есть в моем случае меры, принятые по совету Кирика, оказались эффективными.

Второе, после синхронизации геолокационных данных с «Тар-и-накти», я проложила маршрут к точке приземления. Получалось, что от столицы меня увезли куда-то на северо-восток. Лететь было больше шестисот километров, ну, если примерно пересчитать в местные величины.

Для моего хиленького транспорта выглядело достижимо, но вообще-то он предназначался для более скромных прогулок.

И все же по расчетам, на максимальной скорости, даже на нем, я могла добраться до цели где-то за три, максимум четыре часа. А самое главное рабочего вещества в энергоблоке хватало, чтобы такое расстояние преодолеть без заправки. Так что прогноз получился вполне себе оптимистичным.

И это очень воодушевило. Ибо в этих местах я раньше никогда не бывала, так что задерживаться тут вовсе не хотелось, а тем более другой транспорт искать.

Третье, сделав необходимые расчеты и приготовления, я действительно минут пять или даже десять тупила в одну точку, прислонившись лбом к рулю аэроскутера.

В момент, когда убегала, мне было страшно, но сознание оставалось кристально ясным. В некоторых ситуациях, на фоне адреналина даже казалось, что время медленнее течет. Особенно, когда наблюдала, как на меня пистолет пытаются навести.

А тут, когда я более-менее в безопасности оказалась, меня накрыло. Колотило и трясло так, что я по дисплею база-браслета с трудом пальцами попадала, и все никак не могла успокоиться и отдышаться. Никак не могла поверить, что все закончилось, а я, вроде как, жива и невредима!