ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 5
Вооружение 155-мм орудие, 12,7-мм пулемет, 10 ГПД
Боекомплект 48х155-мм, 1000x12,7-мм
Длина 7,2 м
Длина с пушкой 9,9 м
Ширина 3,4 м
Высота общая 3 м
Клиренс 0,41 м
Боевая масса 45000 кг
Удельная мощность 14,66 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;
Двигатель Cummins VTA 903 Т
660Т – 660 V-8, дизель мощностью 660 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость по шоссе 55 км/ч
Запас хода 370 км
Запас топлива 750 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,5 м
– стенка 0,9 м
– ров 2,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 25%
Толщина брони до 17 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ… есть
ПНВ есть (пассивная)
РАЗРАБОТКА
Машина разрабатывалась компанией Vickers Shipbuilding and Engineering в частном порядке как качественно новая САУ, получившая название SA-90, с 1981 г., когда началась постройка первого прототипа.
Два прототипа построены в 1986 г., первые серийные машины – в 1989 г. по результатам конкурса Abbot Replacement проведенного армией Великобритании. До 1995 г. по данному контракту произведено 179 единиц, в результате чего SA-90 заменила собой все до того времени состоявшие на вооружении ВС Великобритании САУ. Место водителя находится впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя. Доступ в башню осуществляется через широкую дверь в корме машины. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм/39 кал. орудием, 12,7-мм ЗП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +70°. Орудие стреляет стандартными боеприпасами на дальность до 24,7 км, а боеприпасами увеличенной дальности – на дистанцию более 30 км. Из 48 выстрелов 31 находится в боеукладке-магазине; при обычной скорострельности 2 выстр./мин в усиленном режиме в течение 10 с можно сделать 3 выстрела. САУ имеет гидропневматическую подвеску. В комплект стандартного оборудования Великобритании входят система навигации, система измерения начальной скорости снаряда, полностью автоматическая СУО.
МОДИФИКАЦИИ
Модификаций данной системы нет, хотя компанией предлагалось использование шасси для выполнения других задач, в том числе ремонта, обслуживания и перевозки. В ближайшем будущем некоторая часть существующих SA-90 будет оснащена новым 155-мм/52 кал. орудием. Также эта система ставилась на шасси OБТ Т-72 на испытаниях в Индии.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено, но может быть возобновлено. Состоит на вооружении ВС Великобритании.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Marconi Marine, Land and Naval Systems, Бэрроу-ин-Фарнесс, Великобритания.
Все иллюстрации: 155-мм САУ SA-90
155-мм САУ Ml09А2 (США)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части расположена башня со 155-мм гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз, систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Ствол гаубицы выдается вперед от носа машины.
Корма – вертикальная. Есть дверь, по обеим сторонам от которой смонтированы домкраты. Борта – вертикальные.
Подвеска включает 7 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 6
Вооружение 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет
Боекомплект 36х155-мм,
500x7,62-мм
Длина 6,19 м
Длина с пушкой 9,12 м
Ширина 3,15 м
Высота по пулемету 3,28 м
Высота в уменьшенном варианте 2,8 м
Клиренс 0,46
Боевая масса 24948 кг
Неснаряженная масса 21110 кг
Удельная мощность 16,23 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,85 кг/см #178;
Двигатель V-8 дизель Detroit
Diesel 8V71T с ТН, ЖО, мощностью 405 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 56,3 км/ч
Запас хода 349 км
Запас топлива 511 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– стенка 0,5 м
– ров 1,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу (пассивный или ИК, у водителя)
РАЗРАБОТКА
Машина разработана в 50-х гг., многие ее компоненты идентичны компонентам 105-мм САУ М108. Первые серийные машины построены в 1962 г., до настоящего момента произведено более 4000 единиц. Место водителя расположено впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя.
На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой-гаубицей, 12,7-мм ЗП.
Угол возвышения основного вооружения от -3° до +75°. В машине применено раздельное заряжание. Гаубица имеет в боеукладке 34 выстрела (плюс 2 выстрела с управляемыми снарядами Copperhead), стреляет ОФС (на дальность до 18,1 км), усовершенствованными обычными, ОС, ДС, PC, ОФС, дистанционно устанавливаемыми противотанковыми минами, боеприпасами площадного поражения, другими видами боеприпасов.
МОДИФИКАЦИИ
М109 – первая серийная модель с короткоствольным орудием, двухщелевым дульным тормозом, сразу за ним отверстие системы выпуска дыма, максимальная дальность стрельбы 14600 м. М109А1 – М109А2 имеют орудие с удлиненным стволом, максимальной дальностью стрельбы стандартными ОФС 18,1 км, а также некоторыми другими усовершенствованиями. М109АЗ – дальнейшее совершенствование М109А1, новая установка орудия, система RAM-D.
М109А4 – дальнейшее совершенствование М109А2/3, в том числе новая система РХБЗ.
М109А5 – дальнейшее совершенствование М109А4. М109А6 – последняя разработка, состоящая на вооружении ВС США, в войсках известна под названием Paladin, первые серийные машины построены в 1992 г., представляет собой результат дальнейшего совершенствования предыдущих моделей: орудие с удлиненным стволом и новой СУO, а также новой подвеской и усовершенствованным бронированием.
M109AЗG – модель для ВС Германии, имеющая среди прочих улучшений новое орудие.
M109L – базовая машина, оснащенная орудием от FH-40. Состоит на вооружении Италии.
М109 Taiwan – шасси М108/109 со снятой башней и установленным на открытой площадке 155-мм орудием. Короткоствольная версия стреляет снарядами, используемыми в буксируемом М114, новая версия – новое орудие с удлиненным стволом.
M109L47 – базовая машина, оснащенная 47-кал. орудием специально для ОАЭ. САУ серии М109, которые состоят на вооружении ВС Швейцарии, также оснащаются такими орудиями. М992 – подвозчик боеприпасов на базовом шасси (машины состоят на вооружении Саудовской Аравии, Испании, Таиланда и США), в корме полностью закрытый кузов с приспособлениями для перевозки 155-мм боеприпасов к огневым позициям и их загрузки.
FDC – машина управления огнем, на базовом шасси, машины состоят на вооружении Тайваня и Греции.
СОСТОЯНИЕ