ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет, 6 ГПД
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 3,835 м
Ширина 1,905 м
Высота 1,879 м
клиренс 0,33 м
Колесная база 2,286 м
Боевая масса 4400 кг
Неснаряженная масса 3640 кг
Удельная мощность 29,35 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый Rolls-Royce В60 МкбА с ЖО, мощностью 129 л.с. при 3750 об./мин
Макс, скорость по шоссе 93 км/ч
Запас хода 306 км
Запас топлива 96 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,9 м
– стенка 0,4 м
– ров 1,2 м
– подъем 46%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 8-16 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ ; нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКА
Разработана компанией Daimler для армии Великобритании после Второй мировой войны. В 1949 г. изготовлен прототип, а серийные машины выпускались с 1952 по 1971 гг. Всего произведено 4409 единиц. На вооружении Великобритании больше не состоит. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков.
В модификации Ferret Mk2/3 места водителя и командира – впереди друг за другом, моторное отделение размещено в корме.
На крыше устанавливается башня, идентичная используемой на БТР Alvis Saracen (6x6), с 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которого от -15° до +45°. На левом борту установлено запасное колесо в сборе, в правом – аварийный люк. Для преодоления рвов и езды по песку поперек носа машины часто хранятся специальные мостки.
МОДИФИКАЦИИ
Mkl – открытый верх, обычно 7,62-мм пулемет на шкворне. Mkl/2 – экипаж из 3 человек, низкопрофильная башня с 7,62-мм пулеметом. Мк2 – схожа с Мк2/3.
Мк2/2 – для использования на Дальнем Востоке, на вооружении больше не состоит. Мк2/4 имеет дополнительное бронирование. Мк2/5 – Мк2, которая, как Мк2/4, имеет дополнительное бронирование.
Мк2/6 – Мк2/3 с 2 ПТУР Vigilant по бортам башни. На вооружении ВС Великобритании нет, но, возможно, используется на Ближнем Востоке.
Мк2/7 – Мк2/6 с убранными ракетами, то есть Мк2/3. МкЗ – Mkl с некоторыми улучшениями, как и Мк4. Мк4 – Мк2/3, модифицированный; расширены колеса и добавлено оборудование для преодоления водных преград. Мк5 – машина с ПТУР Swingfire, на вооружении больше не состоит.
Результатом дальнейшего развития Мк4 стала машина Fox. Некоторые компании, например Alvis Vehicles, в настоящем предлагают модификации с использованием более мощного двигателя. Одна такая партия уже продана в Малайзию.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Буркина-Фасо, Камеруна, Центрально-Африканской Республики, Индии, Индонезии, Иордании, Кении, Ливана, Мадагаскара, Малави, Малайзии, Непала, ЮАР, Шри-Ланки, Судана.
КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Daimler Limited, Ковентри, Англия, Великобритания.
Daimler Ferret Мк 1
Daimler Ferret Мк 1
Daimler Ferret Mk2/3
Daimler Ferret Мк 4
Легкая бронемашина Fox (Великобритания)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовой бронелист установлен под наклоном, люк водителя открывается вправо. Крыша горизонтальная, на ней хранится экран для плавания. В центре крыши установлена сварная башня. Борта ее установлены под наклоном, она имеет два открывающихся направо люка и оснащена длинноствольной 30-мм пушкой RARDEN, справа от которой установлен прицел НВ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм СП, 8 ГПД
Боекомплект 90х30-мм, 2600x7,62-мм
Длина с пушкой 5,08 м
Ширина 4,166 м
Высота общая 2,2 м
Высота по башне.1.981 м
Клиренс 0,3 м
колесная база 2,464 м
Боевая масса 6420 кг
Неснаряженная масса 5733 кг
Удельная мощность 30,04 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый бензиновый Jaguar ХК с рабочим объемом 4200 см 1 и мощностью 190 л.с. при 4500 об./мин
Макс, скорость по шоссе 104 км/ч
по воде 5,23 км/ч
Запас хода 434 км
Запас топлива 145 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м, плавает
с подготовкой
– стенка 0,5 м
– ров 1,2 м с мостками
– подъем 46%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ пассивные, у водителя
и стрелка
РАЗРАБОТКА
Колесная БРДМ разработана в 60-х гг. в центре, тогда имевшем название «Центр НИ0КР по боевым машинам», одновременно с гусеничной БРДМ Scorpion. Компанией Daimler, Ковентри, в 1967 г. был создан прототип, за производство этих машин взялся завод Royal Ordnance Factory, первые серийные машины построены в 1973 г. В 1986 г. Royal Ordnance Factory приобрела компания Vickers Defence Systems, но некоторое время назад производство машины Fox свернули. Водитель располагается впереди, МТО – в корме. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная вручную башня с 30-мм пушкой RARDEN, угол возвышения которой от -14° до +40°. Машина плавает с фальшбортом, на плаву приводится в движение колесами. Машины на вооружении армии Великобритании не состоят.
МОДИФИКАЦИИ
В проекте было много модификаций машины, но ни одна из них на вооружение не поступила. После снятия машин Fox с вооружения их башни поставили на шасси Scorpion, и получилась БТР Sabre. Некоторое количество пушек с машин Fox приспособили к БТР серии FV432 армии Великобритании.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Малави и Нигерии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.
Fox без фальшборта
Fox без фальшборта
Fox
БТР Saxon (Великобритания)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Лобовые листы корпуса установлены под наклоном, впереди и слева – горизонтальные жалюзи. Место водителя находится справа. Дверь – в правом борту и двойная дверь – в корме. Крыша горизонтальная, в ее передней части установлена неподвижная башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом на турели, слева и справа от которого размещены приборы наблюдения. Между колесами на левом борту – укладка, на правом – ящик с электрокабелем. Возможна поставка модели, где место водителя расположено слева; экспортный вариант предусматривает установку двери в левом борту.
