МОДИФИКАЦИИ
Машина служб безопасности, разведывательная. Санитарная машина, КШМ, самоходный миномет, грузовик – плановые версии.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины, Италии (полиция и ВВС), Южной Кореи (производство по лицензии), Перу, Сомали, Туниса, Венесуэлы.
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
FIAT /OTOBREDA, Бользано, Италия; Asia Motors Company, Сеул, Республика Корея.
Машина 6614 с 12,7-мм пулеметом
Машина 6614 с 12,7-мм пулеметом
Машина 6614 без вооружения
БТР Bonesci MAY 5 (Италия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Передняя часть корпуса вертикальная, с радиатором и капотом, поднимающимся к сплошному лобовому стеклу, установленному с наклоном. Крыша горизонтальная, на ней может быть установлен 7,62-мм пулемет. Корма вертикальная, с открывающейся наружу одностворчатой дверью с окном и амбразурой в верхней части. В бортах есть по двери между колесами с окном в верхней части. В корме находятся еще два окна с амбразурой под ними.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 4,66 м
Ширина 2 м
Высота 2,15 м
Боевая масса 4450 кг
Неснаряженная масса 3850 кг
Удельная мощность 23,1 л.с./т
Двигатель дизель IVECО с ТН, мощностью 103 л.с.
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 600 км/ч
Запас топлива 75 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 6 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКА
MAV разработан компаниями Carrolezzia Bonesci и IVECО совместно и является, собственно, шасси IVECО 40.10 4x4 с бронекорпусом, обеспечивающим защиту экипажа от пуль и осколков.
Серийные машины были поставлены в небольшом количестве карабинерам и около 200 шт. в армию Италии, которая развернула их в Албании, Боснии, Косово и Сомали. Места водителя и командира находятся впереди, двигатель – перед ними несколько ниже, далее к корме – десантное отделение, имеющее отдельные сиденья по направлению движения (возможна иная компоновка).
Для десанта есть открывающиеся вперед двери в бортах и открывающаяся вправо дверь в корме. На стандартной машине в крыше есть люк, над которым возможна установка различного вооружения, например 7,62-мм пулемета. Стандартное оборудование включает внутреннее освещение и стеллажи для оружия, возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: кондиционера, вентиляции, противопожарной системы для моторного отделения. Машина также может быть оборудована более мощным двигателем и пнев- моэлектрической системой для присоединения прицепа.
МОДИФИКАЦИИ
КШМ, также выполняет некоторые другие задачи.
MAV (MP) имеет дополнительное бронирование против мин.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Италии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Carrolezzia Bonesci Sri Милан, Италия.
Все иллюстрации: БТР MAV 5
Многоцелевой БТРMPC/LBV (Нидерланды)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Передняя часть корпуса заострена, скошена вниз под углом 45°. Место водителя расположено впереди. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее передней части есть люки, ближе к корме – решетки радиатора. Корма вертикальная.
Борта вертикальные, наклонены в верхней части, имеют по открывающейся вперед двери.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 5,71 м
Ширина 2,49 м
Высота 1,79 м
Боевая масса 9600 кг
Неснаряженная масса 7900 кг
Удельная мощность 25 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель с ТН, промежуточным охлаждением, мощностью 240 л.с.
Макс, скорость по шоссе 115 км/ч
Запас хода 800 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 35%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Базовая машина МРС разработана компанией SP Aerospace and Vehicle Systems в частном порядке. Прототип изготовлен в 1992 г., машина предназначена для выполнения широкого спектра военных (в том числе в качестве КШМ и машины наблюдения) и специальных задач. Место водителя находится впереди, перед ним и по бокам от него есть пуленепробиваемые окна, обеспечивающие одинаковый с корпусом уровень защиты, другие члены экипажа (как правило, командир и радист) располагаются в центре, МТО находится в корме.
На крыше устанавливается различное вооружение: пулеметы, гранатометы, ПУ ПТУР.
Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, оборудования для форсирования водных преград.
МОДИФИКАЦИИ
LBV – модификация МРС. Машина разрабатывается в качестве новой разведывательной машины для Нидерландов и Германии. В настоящее время построено 4 прототипа, по два для каждой из сторон. Ожидается, что армия Нидерландов закажет 220 единиц, а Германии – 216. SP Aerospace and Vehicle Systems отвечает за разработку систем машины, а компания Krauss-Maffei Wegmann – за окончательную сборку.
В армиях этих двух государств машина известна под названием Fenneck.
СОСТОЯНИЕ
Производство не начиналось. Находится на стадии разработки.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
SP Aerospace and Vehicle Systems, Гельдроп, Нидерланды.
Fenneck (ВС Нидерландов)
Fenneck (ВС Германии)
Fenneck (ВС Нидерландов)
БТР Chaimite (Португалия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
По внешнему виду похож на семейство Cadillac Gage (4x4). В каждом борту между колесами расположен двустворчатый люк. Корма установлена под углом около 45°, слева в корме находится двигатель и дополнительный люк.