Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

Машина разработана компанией GKN Defence. По результатам испытаний первые 150 серийных машин заказаны армией Филиппин. Из этих 150 машин 8 были доставлены полностью собранными, 2 – в разобранном состоянии, а остальные были собраны на Филиппинах на заводе совместного предприятия Asian Armoured Vehicle Technologies Corporation.

Место водителя впереди слева, двигатель – справа от него, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода есть двери в левом борту и корме.

На крыше большинства машин, используемых на Филиппинах, устанавливается одноместная башня с 12,7-мм пулеметом. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: лебедки, кондиционера и/или обогревателя, различного вооружения.

Самоходный миномет, вооруженный 81-мм минометом на поворотной платформе.

Машина служб внутренней безопасности с широким спектром дополнительного оборудования. Машина огневой поддержки, на которую устанавливается двухместная башня с 90-мм пушкой. БМП, на которую устанавливается двухместная башня с 20-мм или 25-мм пушкой.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Филиппин.

Alvis Vehicles, Телфорд, Шропшир, Великобритания

AIvis Vehicles Simba

AIvis Vehicles Simba

Alvis Vehicles Simba с 7,62-мм пулеметом

Alvis Vehicles Simba с 7,62-мм пулеметом

Передняя часть корпуса вертикальная. Капот почти горизонтальный. Крыша горизонтальная, корма вертикальная, есть двойная дверь с амбразурой в каждой створке. Борта оборудованы открывающимися наружу дверьми, по амбразуре с прибором наблюдения в верхней части каждой, в двери левого борта монтируется вентилятор.

Экипаж 2+6

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 4,699 м

Ширина 2,019 м

Высота 1,981 м

Клиренс 0,203 м

Колесная база 2,641 м

Боевая масса 45436 кг

Удельная мощность 40 л.с./т

Двигатель Dodge 360 CID V-8, бензиновый, с ЖО, мощностью 180 л.с. при 3600 об./мин

Макс, скорость по шоссе 112,65 км/ч

Запас хода 482 км

Запас топлива 121 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,6 м

– стенка 0,3 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 7 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

Машина разработана в конце 70-х гг. Первые серийные машины заказаны в 1980 г. ВВС США для патрулирования и охраны аэропортов и других важных объектов. К 1995 г. построено более 700 единиц.

Используется укороченное шасси Chrysler (4x4), бронекор- пус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Двигатель впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода есть двери в бортах и двухстворчатая дверь в корме.

На крыше устанавливается 7,62-мм пулемет, но у некоторых модификаций – полноповоротная вручную башня с 7,62-мм пулеметом, спаренными 7,62-мм или 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами, угол возвышения которых – от -14° до +55°. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы.

На вооружении Люксембурга есть 5 машин, на которых установлена башня с 2 7,62-мм пулеметами. На башне монтируется ИК система. Пуленепробиваемые стекла обеспечивают тот же уровень защиты, что и корпус. В комплект стандартного оборудования входят кондиционер и обогреватель, возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, гранатометов, фар-искателей.

В дополнение к различным вариантам вооружения базовая машина может быть модифицирована как KLUM, разведывательная машина, санитарная машина.

Производство завершено. Состоит на вооружении Индонезии, Люксембурга и США (ВВС, ВМС). В ВВС США Ranger постепенно заменяется бронетранспортером М1116 (4x4) на шасси AM General HMMWV с дополнительным бронированием.

Textron Marine amp; Land Systems, Нью-Орлеан, Луизиана, США.

Ranger КШМ (справа вверху – полицейская машина)

По внешнему виду сильно напоминает LAV-150 и Dragoon, также описанные в данном справочнике, за исключением иного расположения двигателя и дополнительного бронирования. Передняя часть корпуса заострена, слева расположена решетка радиатора. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная. Борта оборудованы открывающимися наружу дверьми, по окну и амбразуре в верхней части каждой; в правом борту расположен двустворчатый люк.

Экипаж 1+3

Колесная формула 4x4

Вооружение 40-мм гранатомет, 12,7-мм пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 600х40-мм, 800x12,7-мм

Длина 6,22 м

Ширина 2,56 м

Высота по корпусу 2,46 м

Высота общая 2,59 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 13408 кг

Неснаряженная масса 11884 кг

Удельная мощность 19,39 л.с./т

Двигатель дизель Cummins 6СТА 8.3 с ТН, мощностью 260 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 100 км/ч

Запас хода 708 км

Запас топлива 264 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка 0,6 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная/композитная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

Машина разработана компанией Textron Marine 8, Land Systems для армии США как бронемашина службы безопасности (ASV). После испытания прототипов первые 94 серийные машины были заказаны в начале 1990 г. В войсках они получили обозначение ХМ 1117.

ASV-150 – модификация машины Cadillac Gage Textron LAV-150, и в дальнейшем останется единственной машиной, предлагаемой этой компанией на рынке.

Места водителя и командира находятся впереди, в центре – башня, моторное отделение – в корме слева, справа – узкий проход. Главные улучшения, отличающие ASV-150 от Cadillac Gage Textron LAV-150 ST, – замена старой подвески новой, полностью независимой, повышающей проходимость машины. Применено дополнительное бронирование корпуса броней, разработанной германской компанией IBD. На крыше устанавливается башня с 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом, угол возвышения которых от -8° до +48°. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы.