МОДИФИКАЦИИ
БРЭМ считается существующей, но нет подтверждения. М-84А – новейшая модификация с рядом усовершенствований: новый двигатель – 1000 л.с., позволяющий развивать большую скорость и дающий лучшую удельную мощность; усиленная броневая защита. М-84АВ – модификация для Кувейта, в настоящее время выпускается в Словении вместе с танком М-84А4 («Снайпер»).
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Хорватии, Кувейта, Ливии (не подтверждено), Словении, Сирии (не подтверждено) и Югославии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Государственные заводы бывшей Югославии.
М-84
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ И БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ
БТР 4К 7FA G 127 (Австрия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Данная машина почти идентична БТР 4К 4FA. Корпус низкопрофильный; лобовой броневой лист сильно скошен; крыша горизонтальная; борта установлены с наклоном; горизонтальные решетки радиатора расположены по обе стороны передней части.
Место механика-водителя – в передней части слева; двигатель – справа; вооружение установлено в башне (обычно башенка с 12,7-мм пулеметом). Подвеска состоит из 5 опорных и 3 поддерживающих катков на борт, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади. Фальшборт отсутствует.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+8
Вооружение 12,7-мм пулемет;
41ГЩ
Боекомплект 500х12,7-мм
(примерно)
Длина 5,87 м
Ширина 2,5 м
Высота (без пулемета), мм 1,611 м
Клиренс 0,42 м
Боевая масса 14800 кг
Удельная мощность 21,62 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,55 кг/см #178;
Двигатель 6-цилиндровый дизель ЖО с ТН компании Steyr, мощностью 320 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 70,6 км/ч
Запас хода 520 км
Запас топлива 360 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 0,8 м
– ров 2,1 м
– подъем 75%
– боковой уклон 40%
Толщина брони до 25 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивный, у механика-водителя
РАЗРАБОТКА
4К 7FA G 127 является модификацией, разработанной вслед за БТР 4К 4FA (смотри далее). Прототип построен в 1976 г…
первая машина выпущена в 1977 г. Главные изменения по сравнению с БТР 4К 4FA компании Saurer: увеличение лобовой броневой защиты, увеличение удельной мощности за счет установки более мощного двигателя. Многие элементы шасси также использованы в противотанковой машине SK 105. Место механика-водителя – впереди слева, МТО – справа, командирская башенка с установленным на ней 12,7-мм пулеметом М2 НВ – сзади. Башенка имеет переднее и боковое бронирование для защиты стрелка; сзади установлены 4 ГПД для постановки завес позади машины. Десантное отделение находится в задней части БТР; оно оборудовано люками в крыше, открывающимися в стороны и двухстворчатой дверью в корме. Четыре паза на корпусе над десантным отделением позволяют быстро устанавливать пулеметы в шкварки.
В стандартное оборудование входят система вентиляции и обогреватель десантного отделения. Может поставляться дополнительное оборудование, как-то: пассивные ПНВ, система РХБЗ, кондиционер, противопожарная система для моторного и десантного отделений.
МОДИФИКАЦИИ
БМП 4К 7FA KSPz есть по две амбразуры на борту внутри десантного отделения для ведения огня из стрелкового оружия. БМП 4К 7FA, так же как и вышеуказанная, оборудована одноместной башней и 12,7-мм и 7,62-мм пулеметами; находится на стадии разработки.
Машина огневой поддержки 4К 7КА FSCV 90 оборудована башней TS-90 фирмы GIAT; находится на стадии разработки. БМП 4К 7FA MICV 30/1 оборудована одноместной башней с 30-мм пушкой марки RARDEN и 7,62-мм СП; находится на стадии разработки прототипа.
КШМ 4К FA-F оборудована дополнительной аппаратурой связи. Санитарная машина 4К 7FA San.
Самоходный миномет 4К FA АМС 81 вооружен 81-мм минометом.
ЗСУ 4К 7FA FLA 1/2.20 со спаренной 20-мм пушкой. ЗСУ 4К 7FA FLA 3/2.30 со спаренной 30-мм пушкой.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Находится на вооружении Боливии, Кипра, Греции и Нигерии.
КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Компании Steyr-Diamler-Puch AG Вена Австрия, Steyr-Hellas SA, Греция.
БТР Steyr 4К 7FA G127
BTP 4K 4FA (Австрия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Корпус – низкопрофильный; лобовой броневой лист сильно наклонен; крыша горизонтальная; борта горизонтальной решетки радиатора расположены по обе стороны передней части. Место механика-водителя – в передней части слева; двигатель – справа; вооружение устанавливается вбаш- не (башня с 20-мм пушкой или 12,7-мм пулеметом).
Подвеска состоит из пяти катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади и двух поддерживающих катков. Фальшборт отсутствует.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+8
Вооружение 20-мм пушка, 12,7-мм пулемет
Длина 5,4 м
Ширина 2,5 м
Высота (с 12,7-мм пулеметом) 2,1 м
Высота по башне 1,65 м
Клиренс 0,42 м
Боевая масса (с 20-мм пушкой) 15000 кг
Боевая масса t (с 12,7-мм пулеметом) 12500 кг
Удельная мощность 20 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,52 кг/см #178;
Двигатель 6-цилиндровый дизель 4FA 4 компании Saurer мощностью 250 л.с. при 2400 об./мин
Макс, скорость по шоссе 65 км/ч
Запас хода 370 км
Запас топли в а 184 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– ров 2,2 м
– подьем 75%
– боковой уклон 50%
Толщина брони до 20 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКА
В начале 1950 года компания Saurer-Werke разработала и построила полноприводной БТР; его дальнейшее совершенствование привело к созданию 4К 4F; производство для армии Австрии началось в 1961 г. 4К 4FA (с мощностью двигателя 250 л.с.) и 4К 3FA(c мощностью двигателя 230 л.с.) заменили его и были выпущены в количестве 450 экземпляров к 1968 г. Дальнейшие разработки привели к созданию бронетранспортера 4К 7FA.
Все машины имеют схожую компоновку: место механика-водителя – в передней части слева;МТ0 – справа. Основное вооружение – позади механика-водителя; десантное отделение – в задней части машины, оно оборудовано люками в крыше и двустворчатой дверью в корме бронетранспортера.
МОДИФИКАЦИИ
4К 4FA- G1 оборудована командирской башенкой с 12,7-мм пулеметом.
БМП 4К 7FA G-1 оборудована одноместной башней марки Oerlikon Contraves и 20-мм пушкой 204 GK марки Oerlikon Contraves. Башня полноповоротная; углы возвышения от – 12°до +70°.
Бригадная КШМ 4K3FA Ful.
