Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

Прежде чем я выскажу свои соображения почему Германия считает, что сможет нас разгромить, разрешите пару слов о войне на два фронта.

— Ну давай.

— На первый взгляд кажется, Германия воюет чуть ли не на протяжении всей своей границы. Англия, Югославия, Крит, даже Африка. Куда им ещё думать о походе на восток?

Но если посмотреть чуть пристальней? Югославия уже не актуальна. Крит? Скорее всего, сопротивление там будет продолжаться несколько недель. Вряд ли месяц. Африка? Там можно и десяток лет ковыряться. Только сколько туда можно дивизий впихнуть? Учитывая инфраструктуру, думаю, от силы десяток дивизий с каждой стороны. И это, можно сказать, сверхоптимистичный прогноз. А у Германии насколько мы знаем порядка двухсот дивизий. Куда девать остальные сто девяносто?

— Кхм, так Британия? — предположил очевидное Семён Михайлович.

— Британия. Второй фронт стран Антанты, всё как в Мировую. Так да не так. Так же как Германия не может высадиться на Остров, так и англичане не могут высадиться на материк.

— Разве не ты всем доказывал, что для высадки нужен сильный флот?

— Верно, Семён Михайлович. И от своих слов не отказываюсь. Но…

— Ну давай своё «но».

— Но это Германии нужен прежде всего флот. А вот Британии кроме флота нужна авиация и армия вторжения. Люфтваффе на равных противостояло британским ВВС над их территорией. А это и средства ПВО и новейшие радарные станции. А вот если наоборот? Смогут британские лётчики настолько подавить люфтваффе, чтобы провести успешную высадку? Я вот что-то сильно сомневаюсь. А даже если зацепятся, создадут плацдарм. Снабжать то они группировку, засевшую на материке, смогут? Смогут провести сколько-нибудь серьёзное наступление? Насколько я помню во Франции вермахт объединенные силы Союзников просто смёл.

Вы, Семён Михайлович, Перекоп брали, мне ли вам говорить, как тяжело форсировать водные преграды, а потом закрепляться на побережье. А Ла-Манш ведь не Сиваш[49].

— С одной стороны, конечно, так. А с другой стороны, мы же смогли, почему думаешь они не смогут?

— Может и смогут. А сколько смогут? Тут ведь простая арифметика. Сколько Британия сможет выделить на эту операцию дивизий и главное какой тоннаж сможет предоставить флот под транспортники? Давайте возьмём совершенно фантастическую цифру в 50 дивизий. Пусть там будут индусы, зуавы, австралийцы, короче все. Сколько при самом благоприятном стечении обстоятельств доберется до французского берега? Я думаю, жалкие ошмётки, но хрен с ним, пусть треть, это 15–17 дивизий. Вывод простой, немцам нужно иметь наготове порядка 25 дивизий и тогда ни дьявол, ни американцы, ни сам господь бог не поможет британцам высадиться на материк.

— Ты говорил у них подавляющее превосходство в авианосцах и линкорах.

— Верно. Но это патовая ситуация.

— Кстати, товарищи, — вклинился в разговор товарищ Андреев, — в вы читали свежую «Правду»?

— Вы, Андрей Андреевич, про то, что у германской нации не осталось Бисмарков?

— Хм. Ну да, можно и так сказать. Но как не скажи, суть в том, что немцы лишились одного из своих линкоров.

— Верно. Кто владеет морем, тот владеет миром. Исповедуя этот принцип, Британская империя вот уже сколько веков правит половиной планеты. Только вот, с развитием авиации стал актуален другой принцип. Кто правит небом, тот правит морем. Гибель «Бисмарка» лучшее тому подтверждение.

— И почему же? В газете этого не написано, но я знаю по нашим каналам, что в его потоплении принимали участие два линкора и два тяжёлых крейсера, не считая остальной мелочи.

— Кто бы сомневался. Всем лестно прикрепить бронзовую табличку над камином кают-компании — принимал участие в уничтожении линкора «Бисмарк», даже если сделал один выстрел из орудия зенитного калибра куда-то в сторону, — Самойлов неопределённо махнул рукой указывая направление стрельбы, — странно, что там весь Ройял Нави не отметился. Молодцы разведчики. Только нам «Правды» хватает, чтобы понять кто на самом деле герой дня.

— Никто роль авианосца и не отрицает.

— Вот именно. Не подойди линкоры и крейсера авианосец «Арк»[50] всё равно бы «Бисмарка» задолбал торпедами. Пусть бы ушло у него несколько суток ни куда бы линкор не делся. Деревянные, практически копеечные, бипланы-торпедоносцы заклевали бы гордость Кригсмарине стоимостью в сотни миллионов рейхсмарок. В открытом море теперь безраздельно властвуют авианосные группы, даже если большинство адмиралов этого ещё не знают. А вот Ла-Манш, как театр боевых действий, имеет свою специфику.

Грицевец уже обсуждавший с Самойловым тему неизбежности и внезапности нападения Германии на СССР с интересом наблюдал за остальными слушателями. Маршалы, судя по всему, если и не слышали конкретно эти аргументы, то были знакомы как минимум с концепцией. Ворошилов чуть морщился, выказывая своё несогласие, а вот Будённый наоборот кивал, то ли соглашаясь, то ли просто фиксируя услышанное.

Товарищ же Андреев слушал очень внимательно, определённо первый раз, и, кажется, даже пытался запоминать основные моменты.

Что касается, его майоров-истребителей, то слова Самойлова, похоже, воспринимались ими чуть ли не откровением. Впрочем, ничего удивительного. Грицевец сомневался, что даже генерал-лейтенант Смушкевич оперирует такими категориями большой политики. Чего уж тут говорить о майорах.

Он и сам до знакомства с Виктором придерживался мнения — «Малой кровью, могучим ударом…»

— Про Ла-Манш это понятно. Думаешь, поди, ты один грамотный, а маршала мхом заросли только шашкой махать умеют.

— А мне вот не очень, — заметил товарищ Андреев.

— Смотри, Андрей Андреич. Вот Виктор сказал 15 дивизий. Только он прав, сказки это. Чем они эти дивизии перевезут через пролив? Пусть они все пароходы нагонят туда, даже эту их «Королеву Лизку»[51]. Сколько этот лайнер зараз возьмёт? Полк? Два? Только второй рейс, на что хочешь спорю, он не сделает.

— Почему?

— Линкор, который ровнёхонько на ровный киль поставили и затопили по барбеты, становиться дотом с десятком орудий калибра под 30 сантиметров. Повыбивает он все пароходы враз. Хорошо если в первой волне высадиться несколько полков. А второй волны и не будет. И снабжения не будет. Я бы на месте германцев оставил с десяток дивизий для подстраховки. Против англичан лучше самолёты строить и подводные лодки.

Или я не прав? Что скажешь, Клим?

— Скажу, что товарищу Сталину виднее. И наркому товарищу Тимошенко виднее, — было заметно как тяжело давались маршалу Ворошилову даже эти более чем нейтральные фразы. Признавать правоту Самойлова он решительно не хотел, но и возразить на довольно стройные логические построения майора было нечего.

— Давайте про то говорить зачем сюда приехали. А нападёт Британия не нападёт не нашего ума дело.

— Погоди, Климент Ефремович, хочу последний вопрос задать. Так скажи, майор, значит, по-твоему, второго фронта не будет?

— Почему же не будет? Будет. Вот как погоним фрица. Как все его дивизии у нас увязнут. Как лишнего самолётика да пулемётика не будет незадействованного. Вот тогда союзнички и откроют второй фронт. Бриты, французы, американцы, канадцы, австралийцы. Все поспешат высадиться, чтобы потом можно было кричать, что это они Европу освободили.

Товарищ Андреев кивнул и строго посмотрел на лётчиков:

— Чтоб об услышанном молчок.

И уже Самойлову:

— А я твои слова обмозгую и своё мнение до Иосифа Виссарионовича доведу. А насчёт спортзала понятно. Думаешь смертники они, так пусть хоть сейчас к красоте прислонятся. Ну и правильно. Зная, что защищаешь и драться сподручнее и умирать легче.

— Ну что, товарищи, всё посмотрели? Пойдём дальше, или ещё что-то интересное тут есть?

— Виртуальные тренажеры, товарищ Андреев, — подсказал Грицевец.

вернуться

49

Сива́ш, или Гнило́е мо́ре — залив на западе Азовского моря. Сиваш отделяет Крымский полуостров от материка.

вернуться

50

«Арк Ройял» (англ. HMS Ark Royal) — британский авианосец времён Второй мировой войны. Спущен на воду 13 апреля 1937 года. Водоизмещение 22000 т. Длина 244 метра палуба 220 метров по ватерлинии. Ширина 28,9 метра. Авиационная группа до 72 (как авиатранспорт) или до 48 (как авианосец) истребителей и бомбардировщиков в двух ангарах. «Арк Ройял» принял участие во многих операциях Второй мировой войны. Его авиагруппа после начала войны первой сбила вражеский самолёт. Он участвовал в Норвежской операции, в охоте за «Бисмарком», перебрасывал самолёты на Мальту. Торпедирован 13 ноября 1941 года немецкой подводной лодкой U-81. Затонул на следующий день.

вернуться

51

«Куин Элизабет» (англ. «RMS Queen Elizabeth») — океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line. Среди прочего возил также и почту, за что получил индекс RMS (англ. Royal Mail Ship). Водоизмещение 83 673 т. Длина 314 метра. Ширина 36 метров. Высота 71 метр. Осадка 12 метров. Двигатели — паровые турбины мощность 200 000 л. с… Скорость хода 28 узлов (51,8 км/ч) Экипаж 1000 человек. Пассажировместимость 2283 пассажира. В период с 1940 по 1972 год судно являлось крупнейшим пассажирским лайнером в мире.

52
{"b":"956845","o":1}