В этих стихах море называется «великим и пространным», в них говорится, что оно населено многочисленными животными и является местом, где Бог творит «чудеса»; и наконец, упоминаются «пучины» и «бездны» - нечто большее, чем просто «моря», которые также упоминаются в тексте.

Столь частое использование слов «пучина» и «бездна» при описании океанов (это же древнееврейское слово tehom употреблено при описании первозданной «бездны» в Бытии 1:2) указывает, что в океане действительно имеется великое множество ущелий. Глубину океана в этих местах никто даже приблизительно себе не представлял, пока метод эхолотирования наряду с другими методами, разработанными в последние десятилетия, не позволил провести точные измерения. Тогда на дне океана были обнаружены огромные расщелины, практически опоясывающие весь земной шар, причем глубина некоторых из них превышает 11 километров! В целом оказалось, что рельеф морского дна гораздо сложней, чем на суше, и изобилует огромными горами и большим числом вулканов. Когда Иона, выброшенный за борт в штормовое море, взывает к Господу, он упоминает и о существующих в океане горах: «Объяли меня воды до души моей, бездна заключила меня; морскою травою обвита была голова моя. До основания гор я нисшел…» (Иона 2:6-7). Не исключено, что те горы, которые он увидел (возможно, даже мысленным взором), и были горными хребтами, которыми, как известно сегодня, буквально испещрено морское дно. Во 2 Царств 22 и в псалме 17 практически одинаково воспроизведена песнь Давида, воспетая по случаю избавления его Господом от врагов. Поэтика псалма образна и ярка, однако, несмотря на это, вполне вероятно, что он содержал указание на реальные события, которые могли бы произойти в предстоящий судный день со всеми врагами сынов Божьих (не исключено также, что речь идет о событиях, происходивших во время потопа). Так или иначе, многие образы свидетельствуют о гениальном понимании отдельных деталей строения глубоководной части океанов. «И явились источники вод, и открылись основания вселенной от грозного гласа твоего. Господи, от дуновения духа гнева Твоего. Он простер руку с высоты, и взял меня, и извлек из вод многих» (Пс. 17:16-17).

Только в последние годы удалось установить, что океаническое дно изрезано столь глубокими впадинами и ущельями, что по сравнению с ними даже Большой Каньон может показаться лилипутом. И тем не менее Давиду откуда-то было известно, что глубоко внизу, возле самых оснований мира, в скальных породах, образующих земную кору в пучине океана, существуют огромные каналы, скрытые «водами многими». Впрочем, не исключено, что этот стих содержит воспоминание об огромных подземных каналах, являвшихся частью системы кругооборота воды в допотопную эпоху и разрушенных во время потопа.

На дне океана расположены не только огромные горы, хребты (такие, например, как Срединно-Атлантический хребет), вулканы и ущелья. Оно изобилует и множеством источников, через которые в океан поступают мощные потоки теплой пресной воды из подземных глубин планеты. Возможно, некоторые из них являются выходными отверстиями источников, расположенных высоко в материковых горах. Так или иначе, послание Бога к Иову и его друзьям содержало упоминание об этих источниках задолго До того, как они были обнаружены нашими современниками. «Нисходил ли ты во глубину [в английском переводе springs, источники - прим. перев.} моря, и входил ли в исследование бездны?» (Иов 38:16).

Одно из наиболее замечательных открытий в области океанографии было сделано Мэтыо Мори, которого называют «отцом океанографии». Он подробно исследовал направления ветров и течений Атлантического океана. Мори также удалось вскрыть причинно-следственные связи между циркуляцией воздуха на планете и мощными океаническими течениями. Все это позволило ему составить карты оптимальных маршрутов морских путешествий, позволяющих использовать энергию океанических течений. Как истинный христианин, он верил тому, что сказано в Библии, и был убежден, что такие связи существуют и что такие маршруты могут быть проложены, поскольку на существование этой возможности указывали следующие стихи Писания: «… птиц небесных и рыб морских, все преходящее морскими стезями» (Пс. 8:9), а также «… Он речет, - и восстает бурный ветер, и высоко поднимает волны его» (Пс. 106:25). За свои заслуги Мори удостоился прозвища «морской поводырь», которое даже было выбито в эпитафии на его надгробии.

Вода чрезвычайно важна для жизни Земли и ее обитателей, и Библия содержит более двух тысяч различных упоминаний о воде (вода, река, дождь, море и т.д.). Весьма примечательно, что ни одно из этих упоминаний не противоречит современным научным взглядам; более того, многие стихи задолго до времени, когда их библейские иносказания были подтверждены наукой, указывали на факты и явления, которые были открыты в течение последующих тысячелетий.

Поскольку, как уже упоминалось, 70% земной поверхности покрыто водой, вполне естественно, что среди древнейших цивилизаций получили развитие такие науки, как кораблестроение и навигация. Крупнейшие города древности почти всегда возникали либо на морском побережье, либо на судоходной реке, и с самого момента появления письменности мы встречаем в документах информацию о том, как различные товары доставлялись торговыми кораблями из одного города в другой или из одной страны в другую.

Наиболее выдающимися мореплавателями древности по праву считаются финикийцы, которым принадлежали два крупных морских порта на восточном побережье Средиземного моря - Тир и Сидон, а также обитатели их многочисленных колоний, таких, например, как Карфаген в Северной Африке, Кадис в Испании и многие другие. Однако задолго до них флот существовал на Крите, и все больше и больше свидетельств указывает, что древние египтяне и халдеи также путешествовали по морям на довольно большие расстояния. Древние Индия и Малайзия торговали с Вавилонией по морю. Среди греческих мифов хорошо известны легенды об Одиссее и аргонавтах, и в последнее время все больше и больше ученых склоняется к тому, что и американский континент тоже посещался финикийцами, египтянами» а может быть, даже израильтянами и прочими древними мореплавателями за тысячи лет до Колумба.

В Библии Иаков примерно в 1700 году до Р. Х. пророчествовал, что будущий дом его сына Завулона должен находиться «у пристани корабельной» (Быт. 49:13), а Иов, возможно, даже еще раньше говорил про «легкие ладьи» (Иов 9:26). Древнейшие исторические анналы свидетельствуют о существовании огромных кораблей и могучих флотов, приводимых в движение парусами или веслами. Примерно в 1000 году до Р. Х. уже существовал могущественный флот и у царя Соломона (3 Цар. 9:26), и у Тирского царя Хирама (3 Цар. 10:22).

Однако самым первым и самым крупным из всех кораблей древности - фактически, их прототипом - был Ноев ковчег. Неудивительно, что древние люди вскоре после потопа научились создавать корабли, способные Противостоять морской стихии, - ведь они были прямыми потомками тех, кто строил и направлял огромный плавучий дом, в котором древние обитатели погибшего Допотопного мира были благополучно доставлены в новый мир, поднявшийся из вод потопа.

Ковчег является единственным упоминающимся в Библии кораблем, размеры которого указаны точно, и размеры эти представляют огромный интерес, поскольку до появления современных технологий ковчег продолжал оставаться самым крупным в истории плавучим средством! Его постройкой управлял Сам Господь:

Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге, и осмоли его смолою внутри и снаружи. И сделай его так: длина ковчега триста локтей; широта его пятьдесят локтей, а высота его тридцать локтей. И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его вверху, и дверь в ковчег сделай с боку его; устрой в нем нижнее, второе и третье жилье (Быт. 6:14-16).