Изучив жилой модуль, я сначала зашёл в рубку, сменил идентификационные коды у искина на свои. Адвокат как раз закончил регистрацию судна, так что мне их сразу выслали. Судно теперь называлось «Опоссум». Это первое, что пришло мне в голову, как увидел буксир со стороны. Очень походил на то белобрюхое животное, что жило рядом с нашим поместьем, мои дети его подкармливали. Острый нос и два «уха» от средних ракетных пусковых так и напоминали хитрую мордочку этого зверька. Что по вооружению, то было два небольших плазменных орудия в башнях, на правом и левом борту восемь пусковых, все средние, и двадцать шесть турелей «ПКО». Полное и серьёзное снаряжение. Даже от лёгкого крейсера можно отбиться. Перекуп арсенал не продавал, видимо, надеялся сам буксир всё же продать. Да и на вооружение кивал, когда я цену сбивал.
После того, как искин был перезапущен, всё, судно стало принадлежать мне по всем параметрам. Я направился наверх, к силовому набору, где меня ожидал один из инженерных дроидов. Здесь была атмосфера, скафандр надевать не требовалось, что упрощало мне работу. Начал сращивать повреждение, медленно, но трещина с одного конца зарастала, двигаясь к центру. Устал изрядно, сталь тугоплавкая, плохо даётся, много пси-сил уходило. Успел процентов десять убрать, когда пришло сообщение от судового искина. Вернулся челнок перекупа. Ага, он бонус доставить должен, пищевой синтезатор. Его на судне нет. Буксир разграблен как раз этим бывшим хозяином, так что я уверен, что оборудование тут и стояло.
Вышел к шлюзовой, забрал бонус, отдав приказ одному из моих дроидов подхватить его. Также подтвердил, что бывший хозяин этого судна выполнил все свои обязательства, всё писали под протокол, и на этом попрощались. Синтезатор доставили в кают-компанию, здесь его после «лечения» и поставлю. Я его просветил зрением и понял, что нужно подремонтировать.
Но это всё позже, главное – это трещина, так что опять занялся ей. Причём отметил, что если буксир раскладывает захваты, то дефект то расширяется, то сужается, крепко сжимаясь. Найдя такое положение в полуоткрытых фиксаторах, когда сжатие максимально сильное, я и продолжил ремонт. Потратил восемнадцать часов, но трещину наполовину убрал, и это радовало. Правда, меня оштрафовали за развёрнутые захваты, я теперь, получается, две парковки занимал. Пришлось отдать семь тысяч кредитов и соседнюю оплатить, но не страшно. Спать отправился на «Жука», а с утра снова за работу, до упора, пока от трещины и следа не осталось. Да, были краткие мгновения отдыха, такие нужные, чтобы накопить пси-силы. Одно радовало – заметно, что утечки все меньше и меньше, набираюсь опыта, ещё как набираюсь.
Получил от Крис сообщение, что она «легла на учёбу, встретимся через десять дней». Ответил, что купил буксир, указал место парковки и дал информацию по нему, что тот, мол, в порядке, но нужен ремонт захватов, чем и занимаюсь. Про трещину ничего не писал, знать ей об этом явно не стоит. После просто вырубился от усталости.
С утра я немного повалялся на койке, размышляя, что делать. Ремонтировать оба захвата – это понятно, куда дешевле, чем покупать новые, а они по карману ой как бьют. Восстанавливал захват у «Жука», знаю, что это такое. Нет, я о том, что судно разграблено и нужно немало средств потратить, а у меня после всех трат, в основном, буксир, кредитов не так и много. Да и что там. Семьдесят тысяч за прошлый корпус, потом эпопея с пиратами. Продажа корпуса фрегата шестого поколения за сто девяносто, минус налог, сто семьдесят где-то выходит. Продажа блоков и трёх гипердвигателей, это ещё пятьсот десять минут, налог, четыреста пятьдесят. Отдал за буксир четыреста девяносто плюс три за регистрацию и пошлину, и осталось у меня на данный момент сто девяносто шесть тысяч кредитов с мелочью. Совсем мелочовка. Ну и на чипе почти пятьдесят тысяч кредитов, но это НЗ.
После завтрака я отправил оба инженерных дроида переносить большую часть материала, собранного мной для восстановления, на один из складов, рядом с техмастерской «Опоссума». Пора потихоньку перебираться на средний буксир. Вот что делать с «Жуком», пока не знаю. Продавать не хочется, мы столько пережили с ним, как родной стал. Да и не выручишь с него много, максимум тысяч шестьдесят. Думаю, нанять ещё людей, или одного, если тот универсал, как и Крис, и посадить пилотировать «Жук». Можно парой работать. Или вот отправить по координатам, таскать небольшие корпуса. Опасно, раз местонахождение слили пиратам, но на все места хранения засады не поставишь. Нет, одного отправлять нельзя, лучше «Опоссумом» подстраховать, у него хоть артиллерия серьёзная.
Когда перегрузка была закончена, что я поискал в сети и нашёл продаваемую техническую мастерскую в полном сборе. Аж за семьдесят тысяч кредитов, но этих денег стоила, так что жду доставку.
А пока занялся восстановлением пищевого синтезатора, с чем справился за два часа, там проблема оказалась сложнее, чем я первоначально думал, но сейчас полный порядок. Кстати, вряд ли перекуп был в курсе ситуации, для этого надо разбирать прибор, а все маркеры на болтах целые. Ничего, восстановил агрегат и поставил на его место, все коммуникации подсказывали, что именно тут он и стоял. «Жук» находился рядом со второй шлюзовой нового буксира. Я сходил и принес с него четыре картриджа, сделав пробное блюдо, всё работает. После встречал курьера у первой шлюзовой. Принял заказ, внимательно просканировал одним из инженерных дроидов – всё согласно списку и новое. Оплатил как сам товар, так и доставку, и курьер отбыл, а инженерный дроид перетаскал всё в техническую мастерскую, и я начал её разворачивать. С перерывом на обед установил, и опробовал, за два часа восстановил блоки щита шестого поколения для створок трюма. Они у меня были в наличии, а у буксира отсутствовали, так что один из роботов начал их устанавливать. А пока тот работал, я занялся судовым искином. Кстати, пусть буксир в прошлом и был военным кораблём, сейчас переведён в гражданский флот, поэтому стал судном, я правильно его называю. И управление не на мостике, а в рубке. Что касается интеллекта, судна, то я скачал платные программы для обновления, но чтобы их провести, его нужно отключить, а он один. Но ему действительно нужно серьёзное обслуживание. Поэтому, поискав по торговцам, сразу оплатил и заказал доставку нового судового искина марки «Техник Е-4», как раз той модели, что и стоял ранее во второй шахте. Мне он обошёлся в пятьдесят пять тысяч, они дорогие, это да. Причём со всеми положенными программами для буксира моего типа было дороже на двадцать тысяч, но я оплатил. Также узнал, какой маркой бытовых дроидов мог управлять главный судовой искин, и заказал десять штук. Роботы тоже пятого поколения, общая сумма за них пятьдесят тысяч, плюс пять – бытовая моющая химия. Бонусом к дроидам шёл комплект расходников на каждого. На борту настоящий срач, нужно всё чистить и отмывать.
Заказы доставили в разное время, в течение трёх часов. Я в это время чинил часть судовых систем, что имели большой износ или вообще не работали, полностью восстановил шесть блоков системы жизнеобеспечения. Причём приходилось их от питания отключать, под ним работа по восстановлению туго шла. Для меня это оказалось новостью, потому что работа при таких условиях была в новинку. Ну разве что первый тот случай с гипердвижком «Жука», но это не считается, до сих пор не понимаю, что там сделал. Дуракам везёт, могли в облако плазмы превратиться, если бы движок рванул.
Я трудился по восстановлению в жилом модуле – в основном, там больше всего отказы выдаёт система жизнеобеспечения – параллельно управляя одним из дроидов, который устанавливал блоки и эммитеры щита на створки трюма. Похоже, что-то такое там ранее было, питание подведено. Осталось запустить и проверить. Вот только у искина не было программ для управления таким оборудованием, я уже купил такую программу на платном сайте, но пока не заливал, мне ещё его ещё изрядно чистить и апгрейдить. Это всё что успел сделать. Приняв заказы, последним доставили искина, занялся делом. Сначала его мне отнесли в техмастерскую, где я до вечера чистил его от закладок, хотя бы по верхам прошёл, но хоть что-то, нашёл несколько, на него же залил программу по управлению щитом в трюме. Потом дроид, на борту только инженерные работают, отнёс его в рубку. Дальше всё штатно: пустили цилиндр в шахту, завернули мощные болты, подали питание, и я ввёл коды, что мне передали с ним, сменил их и перезапустил искина. Всё, он контролирует судно и околобортовое пространство. Кстати, и на этого залиты коды с идентификатором буксира, чтобы выдавал их в эфире. После этого был отключён главный судовой комп – администратор, его извлекли из шахты, и отнесли в техмастерскую. На этом всё, я устал и снова отправился ночевать на «Жук», он так и находится у шлюзовой. По второму заказу только проверил всё ли на месте, главный управляющий искин запущу, вернув в шахту, вот и будет бытовиками руководить, отмывая судно, а пока мне каюта на «Жуке» стала родной.
