Примечание. Модуль трещиноватости – среднее число трещин на 1 м линии измерения, расположенной на поверхности забоя перпендикулярно к главной или главным системам трещин.

Таблица 3.39

Допускаемые отклонения при разработке грунта под сборные железобетонные фундаменты опор ВЛ 35—750 кВ (СНиП 3.02.01–87, СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.40

Допускаемые отклонения при бурении котлованов под опоры ВЛ 35—750 кВ (СНиП 3.02.01–87, СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.41

Допускаемые отклонения при монтаже фундаментов под стальные опоры ВЛ 35—750 кВ (СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.42

Допускаемые отклонения при монтаже поверхностных железобетонных фундаментов под свободностоящие опоры ВЛ

* Разность отметок должна быть компенсирована при монтаже опоры с помощью стальных прокладок.

Таблица 3.43

Допускаемые отклонения при устройстве свайных фундаментов под опоры ВЛ (СНиП 3.02.01–87)

Таблица 3.44

Допускаемые отклонения при монтаже одностоечных опор ВЛ 35—220 кВ (СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.45 Допускаемые отклонения в стальных опорах ВЛ 35—750 кВ (СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.46

Допускаемые отклонения при монтаже железобетонных портальных опор ВЛ (СНиП 3.05.06–85)

Таблица 3.47

Допускаемые отклонения при монтаже проводов и грозозащитных тросов для ВЛ 35—750 кВ (СНиП 3.05.06–85)

При сооружении ВЛ необходимо вырубать лес на всю проектируемую ширину просеки, по которой будет проходить ВЛ.

Комплекс работ по рубке просеки ВЛ состоит из следующих операций: валки деревьев, трелевки хлыстов, обрубки сучьев, разделки хлыстов на бревна, окорки бревен, сортировки по размерам и укладки в штабеля, реализации деловой древесины.

Прокладка просек для строительства ВЛ осуществляется с помощью следующих машин: валочно-пакетирующих (табл. 4.1), трелевочных (табл. 4.2), сучкорезных (табл. 4.3), для погрузки хлыстов (табл.4.4). Вывозка древесины производится автомобилями-лесовозами (табл. 4.5) и автомобилями-сортиментовозами (табл. 4.6).

Таблица 4.1

Валочно-пакетирующие машины

Таблица 4.2

Машины трелевочные

Таблица 4.3

Валочно-сучкорезно-раскряжевочные машины

Таблица 4.4

Машины для погрузки хлыстов

Таблица 4.5

Автомобили-лесовозы

Таблица 4.6

Автомобили-сортиментовозы

Земляные работы при строительстве ВЛ выполняются механизированным способом. Для этих целей применяются различные машины, в том числе: бульдозеры (табл. 4.7) для расчистки и планировки монтажных площадок; экскаваторы (табл. 4.8, 4.9) для рытья котлованов; бурильные и бурильно-крановые машины (табл. 4.10); молоты сваебойные (табл. 4.11), копровые установки со сваебойным оборудованием (табл. 4.12).

Таблица 4.7

Бульдозеры

Таблица 4.224

Экскаваторы одноковшовые универсальные

Таблица 4.9

Машины грунторезные цепные

Таблица 4.10

Машины бурильные и бурильно-крановые

* Машина предназначена для погружения винтовых свай.

Та блица 4.11

Молоты сваебойные дизельные

Таблица 4.12

Копровые установки со сваебойным оборудованием

При строительстве и реконструкции ВЛ применяются гусеничные (табл. 4.13), автомобильные (табл. 4.14) и специальные (табл. 4.15– 4.17) краны и краноманипуляторные установки на автомобильном шасси (табл. 4.18).

Краны на гусеничном ходу применяются при монтаже фундаментов и опор, автомобильные краны имеют большую скорость передвижения, следовательно, более производительны по сравнению с гусеничными, кроме того, они могут использоваться для погрузки и выгрузки различных грузов. Различные типы специальных кранов предназначены только для установки железобетонных или металлических опор.

Краноманипуляторные установки на автомобильном ходу предназначены для перевозки и выгрузки (погрузки) различных грузов на строительстве ВЛ.

Таблица 4.13

Краны гусеничные

Таблица 4.14

Краны автомобильные

Таблица 4.15

Краны для установки опор линий электропередачи

Таблица 4.16

Прицепные тракторные краны

Примечание. Значения показателей в скобках к кранам Т-12К.