Второй джип я решил взять для Димыча. Чтобы самооценку ему лишний раз приподнять и обозначить его исключительный статус в глазах ближнего окружения. А мысль насчёт брони, пришла в голову в последний момент. Не знаю, есть ли тут вообще такие модели, но если есть, то нам лишним не будет. Врагов у нас, хоть в очередь строй…

Между тем, выяснилось, что темой местного автопрома Шниперсон владел гораздо лучше меня.

— Сразу нет, — категорично заявил он. — Бронированные авто по закону положены исключительно высшим аристократам и то не каждому. Не говоря уже, что очередь расписана, чуть ли, не на год вперёд. Я так догадываюсь, что вы имеете полное право… Но, не хочу вас обидеть, фамилия Смолл, как-то, не на слуху.

И уставился на меня хитрым лисом, давая понять, что догадался о моём/Мишенькином происхождении. Очевидно, ждал объяснений, но я не был готов откровенничать. Спокойно выдержал его взгляд и, улыбнувшись, ответил:

— На нет и суда нет, Исаак Яковлевич. Остановимся на стоковых внедорожниках. Больших и чёрных.

Хотя, жаль, чего уж там говорить. Броня бы нам оченно пригодилась. От засады, например, или от дальнего выстрела. Огнестрел тут слабенький, так что уберегло бы. Меня-то, понятно, врасплох не застать, а вот для Димыча было бы очень полезно.

— С каким движителем будем заказывать? — вернулся к записям Шниперсон, не получив комментариев по поводу моей родословной. — С паровым? С электрическим?

— С надёжным. И чтобы запас хода километров на пятьсот. Сами определитесь, здесь я вам не советчик.

Повторюсь. Я не волок в здешнем машиностроении от слова совсем, поэтому решил довериться собеседнику. Ведь он же не думал, что я с него не спрошу, если какой-нибудь шлак мне подсунет? Все гарантийные обязательства на продаване… Впрочем, на этом я заостряться не стал, чтобы не внести напряжённость в нарождающиеся отношения. Исаак Яковлевич по умолчанию человек не из глупых, и как никто должен понимать подобные вещи.

— Два «Руссо-Балт Т», чёрные. Записал. Дальше.

— Четыре новых армейских пикапа. С конвейера. То, что здесь продают, никуда не годится.

— Из бюджетных, можем рассмотреть продукцию «Бекос-Кроссли», — предложил он. — Или «Рено», если предпочитаете зарубежного производителя.

Бекасом я уже сыт по горло и плодить новые сущности не собирался, а с французами у меня отношения ещё в прошлой жизни не задались. Не нравились они мне, хоть уровень комфорта возьми, хоть технические решения, хоть внешний вид. Вкусовщина, конечно, но так уж сложилось.

— А есть ещё какие-нибудь варианты? Из НЕ бюджетного? — спросил я, мимикой показывая, что предложенное не устраивает.

— «Руссо-Балт», модель М. Но вынужден заметить, выйдет в копеечку. «Бекос-Кроссли», как минимум, вдвое дешевле.

— Могу себе позволить, — вальяжно отмахнулся я. — Заказывайте.

Унификация — наше всё. И в плане обслуживания, и в плане логистики по запчастям. Так что остановлю выбор на «Руссо-Балте». Патриотично, да и само название импонировало, чего уж скрывать. А «Бекаса» я Фитцджеральду отдам, на хозяйство. Или вон, Митричу. По мелким поручениям ездить.

— Приятно иметь дело с состоятельным человеком, — между прочим ввернул Шниперсон, скрипя пером по бумаге. — Вам ещё понадобятся грузовики, хабар возить и тягач с платформой для шагоходной техники. Что по этому поводу думаете?

— Думаю, по месту купить, — поделился я мыслями. — Из центра тащить нерентабельно. Транспортные расходы вылезут негуманные.

Как раз с полуторками в Слободе проблем не было. Автомобиль простой, как кирпич, надёжный как лом и ремонтопригодный до безобразия. Починить можно хоть в степи, хоть в лесу. На колене. Тем более, гонять их придётся в хвост и в гриву, так что даже бэушные подойдут.

Но Исаак Яковлевич был не из тех, кто упускает копейку, раз уж в руки попало.

— Кхм, — кашлянул он и, прочистив горло продолжил: — Ваша рачительность безусловно похвальна, но начинать новое дело со старых авто? Что подумают люди, когда увидят вас на ржавом рыдване? Вы представительный молодой человек, мистер Смол, и на вашем месте я бы выдержал марку. И здесь вы человек новый, а как известно, по одёжке встречают…

Прозвучало знакомо. Точно так же меня обхаживал второй Шниперсон… Первый, вернее, если соблюдать хронологию.

— Открыт к предложениям, — улыбнулся я, понимая к чему клонил собеседник.

— «АМО» недавно открыло в Хабаровске представительство, и у меня там есть связи. Могу посодействовать. За посредническую комиссию, разумеется.

— Ну, разумеется, — кивнул я, улыбнувшись ещё шире.

Спорить и торговаться не стал. Услуги Шниперсона стоили потраченных денег до последней копейки. Он для меня своего рода находка. Информационное бюро и доставка товаров в одном флаконе. Своеобразный вариант маркетплейса. До «Диких ягод» не дотягивает, разумеется, но в любом случае не нужно носиться с высунутым языком по незнакомому городу и стучаться в закрытые двери. Заехал, спросил и порядок. Очень удобно, а за комфорт, как известно, надо платить.

— Тогда пишу три полуторки, тягач и платформу, — подвёл итог Исаак Яковлевич и вопросительно посмотрел на меня. — Ничего не упустили?

— Ещё шагоходную технику и тяжёлое вооружение не затронули. Но с этим решим, когда ватагу зарегистрирую. Без лицензии мне, всё равно, ничего такого не продадут. А по мелочам я своего человека позже со списком пришлю. Они с Никифором сами договорятся. Так кажется вашего оружейника зовут?

— Совершенно в ёлочку, — подтвердил, довольный как удав, Шниперсон. — Тогда я сегодня же закажу переговоры с Хабаровском и Санкт-Петербургом. Грузовики раньше придут, но тут уж сами понимаете… семь дней вынь да полож… В лице коменданта мы имеем обстоятельства непреодолимой силы.

— Договорились. На этом разрешите откланяться, — протянул я руку для рукопожатия, чтобы по-купечески скрепить сделку и попрощаться.

— Я дико извиняюсь, мистер Смолл… — замялся Шниперсон, придержав меня за ладонь.

— Можно просто Мишель, — разрешил я.

— Как скажете. Так вот, Мишель, я дико извиняюсь, — повторил он, — но хотелось бы увидеть в некотором роде аванс.

— Ах, да, всё всегда упирается в деньги, — невольно поморщился я и поспешил успокоить Исаак Яковлевича: — Сейчас с авансом решим. Только дождёмся Трифона.

— Трифона? Зачем нам Трифон? — насторожился он и после секундной заминки шутливо погрозил мне пальцем. — А-а-а, кажется, понимаю… Ваш кошелёк?

Светские беседы (читай: разговор ни о чём) я не сильно любил, но как-то надо было скоротать ожидание. Слава богу долго ждать не пришлось. Минут через десять Трифон явился. Пунцовый, взъерошенный и слегка раздражённый, но с обновками и со вторым саквояжем в руках.

Жилет и несуразную бабочку он по какой-то причине оставил, зато обзавёлся серым твидовым пиджаком, новой рубахой и остроносыми сапогами. На голове блестел лаковым козырьком картуз с высоким околышем. Пояс перехватывал оружейный ремень с кобурой из которой торчала рукоять внушительного револьвера. Пиджак топорщился слева подмышкой. Как я догадался, там Трифон спрятал второй.

— Барин, я тут понабрал всякого, а мне не говорят, сколько стоит, — виновато прогудел он, качнув вторым саквояжем. — Боюсь, как бы перерасхода не вышло.

— Не переживай, дружище, не выйдет, — отмахнулся я. — Итак, Исаак Яковлевич, сколько необходимо первоначально внести?

В ответ тот сноровисто защёлкал на счётах и вскоре огласил результаты своих вычислений. Сумма вышла немного больше ожидаемой, но вида я не подал. Как недавно советовал собеседник, выдержал марку. Жестом приказал Трифону открыть сумку с деньгами и, с видом, словно покупаю мороженное, выложил перед Шниперсоном пачки банковских ассигнаций.

— Кошелёчек-то у вас несколько глубже, чем я предполагал, — мимоходом заметил тот, услышав, как в глубине саквояжа звякнули золотые слитки. — Не боитесь такое богатство — вот так с собою носить? В Диких Землях люди лихие, далеко ль до беды?