Значимость переправы Генриха подтверждается желанием хронистов приписать кому либо вину за плохую оборону этого места. Бургундские авторы обвиняют людей из Сен-Кантена, в чьи обязанности входило укрепить и защищать брод. Де Каньи утверждает, что герцог Алансонский отдал Сен-Кантена под командование бальи Вермандуа и других королевских чиновников в этом районе, планируя, что все переправы должны быть разрушены. Подразумевается, что Алансонский отдал этот приказ, когда эти чиновники находились с ним в Перонне, что, возможно, предполагает, что англичанам удалось переправиться до того, как они смогли вернуться для выполнения своих инструкций. (Роль Алансонского согласуется с его командованием армией, отправленной на север от Соммы, о чем говорилось в предыдущей главе). "Chronique de Ruisseauville" демонстрирует пробургундские настроения, во-первых, предполагая, что это вина коннетабля д'Альбре, который сам "остался в городах" и отдал приказ никому не сражаться, а во-вторых, утверждая, что граф де Невер явился с очень хорошим отрядом людей, чтобы дать сражение, но англичане ушли. Граф де Невер был младшим братом герцога Бургундского. Поскольку в "Le Héraut Berry" говорится, что он "недавно прибыл в Корби", возможно, что, когда он двигался туда, его отряд встретился с английскими разведчиками после того, как они переправились через реку. Ваврен и Лефевр упоминают, что французы под командованием д'Альбре отправились в Корби и Перонн, чтобы охранять все переправы через реку. Возможно, именно военная разведка, которую французы собирали в Перонне, побудила Генриха "срезать угол" Соммы в том месте, где она проходит через этот город, продвинувшись к Несле и далее к участку реки в направлении Хама. Возможно, он также рассчитывал, что река будет тем легче проходима, чем дальше вверх по течению он сможет продвинуться.
Однако есть две хроники, которые говорят о совсем другом месте для переправы, помещая ее на участке реки к западу от Перонна, а не к юго-востоку. Это "Le Héraut Berry", который помещает ее между Корби и Перонном, и Фенин, который более точно определяет это место как Эклюзье (ныне Эклюзье-Во). Первый названный автор добавляет, что в том, что англичане смогли переправиться, виноваты французы, которые ожидали, что англичане переправятся дальше вверх по течению. Эти люди были размещены у переправы, но ушли, и, проходя через другие деревни, они говорили, что англичане уже прошли мимо, заставляя тем самым тех, кто находился поблизости, покинуть свои посты. Его рассказ продолжается тем, что англичане случайно обнаружили место переправы. Группа людей спустилась к реке в поисках пищи. С вершины ветряной мельницы они увидели, что это место не защищено, а когда добрались до него, обнаружили, что оно полно мяса, хлеба и вина, которые французы оставили в спешке при отходе. Обо всем этом доложили королю, и переправа была осуществлена.
Переправу к западу от Перонна можно было бы легко отвергнуть, если бы не несколько особенностей. Пьер Фенин и "Le Héraut Berry" являются независимыми источниками и в целом предлагают достоверный отчет о событиях 1415 года. С точки зрения ландшафта, Эклюзье очень хорошо подходит для этой цели, хотя здесь есть очень крутой холм в северной части долины, который мог оказаться трудным для подъема по нему армии. Город Амьен послал войска для защиты переправы в Эклюзье.[628] Кроме того, переправа к западу от Перонна объясняет, как Генрих смог обойти основную французскую армию, собравшуюся в этом городе. Безусловно, маршрут, который Фенин упоминает после Эклюзье, имеет смысл рассматривать как маршрут, который в конечном итоге привел к Азенкуру. Генрих движется из Эклюзье в Мирамон, затем в Форсевиль, Аше, Боньер, Фревент и Бланжи-сюр-Тернуаз. Рассказ, приведенный в "Le Héraut Berry", менее подробен, но в нем упоминается, что Генрих двинулся в сторону Бокена, чтобы как можно скорее достичь Кале. Этот город также лежит на маршруте, который может предполагать переправу к западу от Перонна. В обоих случаях марш Генриха был бы короче, чем при переправе через реку в Бетенкуре/Войенне, что сократило бы путь до Мезонселя на 25–30 км.
Учитывая, что "Gesta" и другие главные хронисты не называют этого места, не исключено, что переправа была осуществлена в Эклюзье. Но утверждение в "Gesta", "Liber Metricus", у Ваврена и Лефевра о том, что Генрих прошел мимо Несле, делает эту версию проблематичной, поскольку в этом случае армия должна была повернуть назад. Кроме того, автор "Gesta", который был с английской армией, утверждает, что Перонн был пройден 21 октября "на небольшом расстоянии слева от нас", что говорит, о том что город был обойден с юга. Лефевр помещает армию после переправы в Aти, деревне, которая находится на полпути между Перонном и предполагаемым местом переправы между Бетенкуром и Войенне. Ваврен и Монстреле также считают, что английская армия расположилась к востоку от Aти в Монши-Лагаш. Если переправа была осуществлена к западу от Перонна, то все эти сведения неверны.
Поэтому, скорее всего, переправа произошла к югу от Перонна и может быть надежно датирована субботой 19 октября. В "Gesta" приводится наиболее подробный отчет, составленный таким образом, что подчеркивает контроль Генрихом ситуации. Операция по форсированию Соммы начинается с того, что король получил известие о том, что в лиге от него есть подходящая переправа. Это подразумевает, что Генрих направлял разведчиков для поиска переправы, хотя Тит Ливий предполагает, что они пришли к месту, где можно было переправиться, "с помощью некоторых людей из этого региона, которые были взяты в плен". Псевдо-Эльмхем рассказывает другую историю, чтобы показать, как удача благоволила англичанам. Согласно его рассказу, англичане искали одну переправу, но случайно заметили другое подходящее место, которое, "как утверждали пленники из той страны, никогда не было известно прежде". Ответ Генриха, согласно "Gesta", заключался в том, что он отправил конные патрули в указанное место, чтобы изучить его возможности, в частности, глубину и скорость течение воды. Мы должны предположить, что патрули вернулись с благоприятными известиями, так как Генрих последовал за ними с остальной армией. Чтобы добраться до места переправы, англичане должны были пройти через болото между Соммой и одним из ее притоков, который, по предположению редакторов "Gesta", был рекой Ингон. Автор делает обоснованное замечание, что англичане могли быть очень уязвимы, будучи зажатыми между двумя реками, но, к счастью, враг не знал об этом.
Переправа описывается как состоящая из двух длинных, но узких дамб. Французы сломали их в середине реки в надежде сделать их непригодными для использования, но переправа по одиночке оставалась возможной. Передовые отряды латников и лучников под командованием сэра Джона Корнуолла и сэра Гилберта Умфравиля, тех же самых людей, которые, надо отметить, участвовали в разведке первоначальной высадки у Шеф-де-Ко, проложили себе путь через реку, чтобы создать плацдарм.[629] Это должно было защитить английских воинов от возможного нападения французов, когда они перебирались через реку на северный берег. Но что еще более важно, был разработан способ, позволяющий армии переправиться быстрее, чем если бы им пришлось двигаться в одиночку. Король приказал заполнить проломы в дамбах фашинами, соломой и досками, чтобы три человека могли ехать в ряд. В хрониках Ваврена и Лефевра англичанам приписывается разрушение домов и снятие ставней, лестниц и окон, чтобы сделать мост через существующие провалы. Это производит совсем другое впечатление, хотя именно этого придерживается и "Religieux". Здесь английский передовой отряд находит мост через Сомму настолько разбитым, что в ярости бросается на окрестные деревни и поджигает их. Затем они собирают всех рабочих и плотников и приказывают им построить новый мост из деревьев из близлежащих лесов, чтобы они могли переправиться.
