Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

В гостинице вырубили свет. Сидим во мраке, мучаем свечу и подсчитываем оставшиеся километры.

Сейчас подсчитаем:

Усть-Баргузин – Максимиха – 25 км

Максимиха – Дубинино – 216 км

Дубинино – Култук – 280 км

Култук – порт Байкал – 84 км

-

Итого: 605 км

07.07.92

В Барселону Вова не едет! «Сталинский» тракт. Обед на озере Духовое. Пансионат «Колос» нас не принял. Испытание новой палатки. Красное небо заката

Утро встретило солнцем, жарой и песней «Враги сожгли родную хату», звучащую по радио. Оказалась душевная песня.

Переговоры с Володиной мамой подтвердили, что в Барселону Вова не едет (за него едет главный врач диспансера). Это означает: продолжаем путь вместе. В противном случае, я бы настоял, чтобы Вова ехал домой, а дойти по дорогам, я мог бы уже и в одиночку. Правда, я не уверен, что Вова согласился бы уезжать. Но теперь ясно, что приключения продолжаются, забираем вещи, благодарим работников гостиницы и в путь. Время уже далеко за полдень.

Свежая асфальтовая дорога плавилась на солнце, слепни и оводы доставали, в башке навязчиво крутилась утренняя песня, придавая дороге сталинский оттенок. Пыль машин и жажда – новые спутники нашего путешествия. Озеро Байкал справа за горой, озеро Духовое на пути слева от дороги. Обед. Отдых. И снова в путь. Нудный путь от километрового столба до следующего такого же.

За деревней Максимиха на берегу в лесочке притаился пансионат «Колос», собственность Бурятского Сельхоз. Института. Но принять нас в свои стены ему не довелось – сторож не пустил. Ну и да Бог с ним. Вечер прекрасный, дождя не ожидается – испытаем капроновую палатку (зря, что ли тащили её месяц?).

Костерок. Красное небо заката. Тихий шелест волн. Горы на той стороне Моря. Мы совсем забыли про романтику, убегая от медведей и бултыхаясь в реках. А ещё совсем недавно мечтали попасть сюда, на этот берег, смотреть на пройденный и перебирать в памяти прошедшие события. Сбылось. Как, всё-таки, прекрасен этот Мир. Скоро кончится последний участок тайги, и по ночам гудки паровозов будут врываться в наш беззаботный сон. Начнутся города.

08.07.92

Обычное утро. Обычный день

Обычное утро, обычный подъём, и самый обычный завтрак. Решаем так: до обеда идем двадцать километров, отмеряя путь по столбам. Первый привал после десяти. Второй – ещё после пяти. И третий – будет уже обед. После обеда идем с привалами каждые пять километров. Проходим сколько можем, но не меньше сорока километров. Решено. Идем.

Классно идти по дороге – мечтай, загорай и не бойся медведей. Правда, следы на обочине ещё попадаются, но всё это ерунда. Главное теперь мотать километраж. Там, за Гремячинском нас ожидает довольно приличный кусок тайги, и, судя по карте, есть прижимы, но это будет последний рывок по бездорожью. А потом такая же пыль, жара и километровые столбы. Теперь, в конце маршрута, когда самое тяжелое позади, а впереди асфальтированная трасса, очень важно быть осторожным – не сорваться с прижима, не повредить ногу и не дать себя скушать медведю. Обидно будет, если столько трудов коту под хвост в самый последний момент. Именно по этому несколько настораживает последний кусок тайги. И ещё скопившаяся за два месяца усталость и вечное желание есть (в смысле, очень много кушать).

Вновь живописный берег нашей ночевки. Перед нами остров Лиственничный. Бродяга Байкал катает свои валы прибоя и совсем уже не сердится на нас. Много проверок он устроил двум городским лентяям, наивно решившим, что смогут его обойти. Пока мы справлялись (как умели) с его фокусами. Что он выкинет ещё – увидим позже. А пока – мыться и спать.

09.07.92

Вновь обычный, обычный день

Встали в 10.30. Я проспал 12 часов, как младенец. Проспались. День хороший. Завтрак. Лечение моих ног – стёр по грунтовой дороге – плата за лёгкость. Вчера 40 км дали о себе знать. Неумолимо хочется быстрее завершить круг.

Обед в живописном месте около 16.00. Между Горячинском и Туркой. В Горячинском купили две булки местного хлеба (30 р) и 200 г сухарей (6 р), которые тут же съели.

Прошли км 20 до обеда. Оглянулись на мыс и увидели, как это далеко. Жара, ветер, пауты, слепни. До Гремячинска км 35, а после него? Эту мысль скрасила весть о том, что на кедрах уже практически зрелые шишки – это разнообразие в пище (да и смородина уже зелёная).

Ночевать остановились километрах в 15–17 от Гремячинска.

Весь берег усеян машинами и рыбаками, т. к. ветеранам ВОВ дали разрешение кидать одну сеть по средам-четвергам. Они этим правом пользуются – сегодня четверг.

Небо затягивает чернотой, у нас хреновая в этом смысле палатка, а впереди прижимы – неприятно.

В дневнике писать не о чем. Дорога, дорога, дорога. Ничего не происходит. Просто упорно двигаемся на Юг, завершая кольцо. Разве что курорт в Горячинске привлек наше внимание своим сталинским стилем: решетчатый забот, бабы с веслами на постаментах, колонны, парадная лестница. Но мы не поклонники стиля первых пятилеток и соцреализма. Уныло всё. В магазинах – шаром покати. Может, для посетителей всё в кайф и воды целебные. А нам нужно идти. Снова горячий асфальт, машины и жара. После Гремячинска поскачем по прижимам и поплутаем по таежным тропам. А пока … «только вёрсты полосаты попадаются одне».

10.07.92

Быстрые сборы – опыт туриста. Посылка в Гремячинске. Хлеб не купили, деньги потеряли. Переправа, обед на песке. Старый сарай. «День рыбака» – пьяный «Ярославец»

Утренние сборы и завтрак теперь занимают минимум нашего времени. В начале пути нам жутко надоедало собирать палатку, укладывать в определенном порядке вещи в мешки. Теперь всё доведено до автоматизма. Раз, два и готово. И мы уже в пути. По асфальтированной дороге, отсчитывая километры, двигаемся в Гремячинск.

Вот и посылочки. Кажется, только вчера мы послали их из Нижнеангарска, а прошёл уже почти месяц. И вот они в наших руках. Милые трехкилограммовые кормилицы.

Хлеб – самый необходимый, но и самый дефицитный продукт на всём побережье. Всё время приходится умолять продавцов и работников пекарней продать хотя бы булочку. Но когда на встречу попадаются пацаны, запросто жующие огромные калачи, мы само собой узнаём, где купили.

– Там в доме продают, – ответил жующий мальчик.

– Слушай, парень, сгоняй на велике, купи нам пару калачей. Мы тебя здесь подождём, – я вытаскивал из кармана 26 рублей.

– Ну, давай, – сказал парень, взял деньги и потерялся на два часа.

Мы уже заколебались его ждать. Куда можно уехать на два часа в этой деревне? Стали было подумывать, что мальчик просто надул нас, но он вдруг приехал, но без калачей.

– Я, это, деньги потерял.

– Чё?! Ты издеваешься? Мы тебя два часа ждем, а ты деньги потерял?

– Я правда потерял. Вот ещё осталось, – мальчик вытащил из кармана восемь рублей.

– Где остальные? – всё это нас уже начинало не на шутку злить.

– Не знаю. Потерял.

– Ну, пошли искать, – совершенно не надеясь на результат, но как-то нужно было наказать этого придурка.

Метрах в десяти от нас на обочине дороги в траве ветер гонял наши денежки. Правда, вместо восемнадцати рублей, нашлись только пятнадцать, но ведь нашлись. Не обманул стервец. Простив ему три рубля, но, не простив два часа потерянного времени (это каким нужно быть козлом, чтобы где-то ездить искать два часа деньги, которые лежат в десяти метрах от нас? Урод!), мы двинулись к реке в поисках переправы. А где-то плакали наши калачи.

Местный длинноволосый алкаш (Вова назвал его: из Роллингов) долго предлагал нам свои услуги по перевозке, куда-то убегал, договаривался с лодкой, приводил каких-то людей, жену, грязного сына, снова убегал и, в конце концов, потерялся. Нас перевез мужчина, отдыхающий со своей семьёй на берегу. Он рыбачил на реке и слышал весь этот бред, который нес Роллинг, потом причалил к берегу и по-простому перевез. Вот и всё – ни каких договоров, уговоров, оплат. Более того, он посоветовал до деревни Болдакова идти берегом, не страшась прижимов, но быть настороже по части медведей. Высадил нас на песчаном пляже, попрощался, отплыл на середину реки, бросил якорь и стал рыбачить дальше. Коротко и ясно. Спасибо.

56
{"b":"114631","o":1}