Заодно набрал дополнительных продуктов в виде меланжа, оливкового масла и сублимированных стейков. Загоняться не стал, но купил сотню штук, глядишь и пойдут в дело, а нет, так и сам съем за милую душу, там нужно то бросить на пятнадцать минут в воду, а после обжарить на сковороде, и в итоге, получаешь кусок мяса размером с мужскую ладонь. Сытно и вкусно.

До Фанглинга небольшого городишки в горах Непала, являющегося столицей восточной провинции, и имеющего в своем распоряжении самый настоящий аэропорт, я добрался к началу февраля. Казалось, что тут ехать, но в итоге едва уложился в месяц. Аэропорт, точнее его взлетно-посадочная полоса, легла на почти ровный гребень горы, с легким не более нескольких градусов подъемом на северо-восток. Как на такую высоту загоняли технику сложно представить, н так или иначе, аэропорт был построен, и сейчас принимал легкие самолеты с разбегом до шестисот метров.

Кроме того здесь имелся вертолет, по утверждению пилота, способный легко донести мой грузовик до нужного места, вместе со мной. Одного взгляда на это чудо техники, оказалось достаточно, что сказать твердое нет. Хотя пилот утверждал, что поднимал в небо и стальные конструкции более пяти тонн, но как бы то ни было, доверия у меня он не вызвал. А терять грузовик из-за быстрой доставки, очень не хотелось. Поэтому решил не рисковать. Хотя парой дней позже и видел, как этот самый вертолет притащил откуда-то тяжелый трёхосный самосвал.

Я же, снял комнатку в местном отеле, и пока просто отдыхал. Иного мне не оставалось, потому что перевал на пути к горе был закрыт, ввиду зимы, а другого пути, ну кроме вертолета, здесь не имелось. В итоге пришлось куковать в этом городишке почти два месяца, ожидая открытия перевала. Но в общем-то это время прошло вполне продуктивно, я навел порядок в фургоне, разложил по полочкам все закупленные мною продукты, и изучил от корки до корки купленные справочники по приготовлению кофе и вкусных блюд, и даже потренировался в этом, в личных целях.

17

Теоретически можно было открыть кафе прямо здесь, но местные предпочитают питаться дома, или уже в проверенных местах, да и расплачиваются только местными рупиями, которые ничего не стоят за пределами Непала, а обменный курс такой, что только при обмене я потеряю как минимум треть заработка. А вот у подножия горы, меня будут ждать иностранные туристы, которые чаще всего норовят расплатиться собственной валютой, хоть это и считается незаконным. Да и мало что понимают в Непальских рупиях. То есть цену можно ставить более высокую, упирая на то, что все продукты привозные, что в общем-то чистая правда, и что за них приходится расплачиваться как минимум юанями или долларами. С другой стороны не однажды замечал, что и здесь в городке расплачиваются долларами. Однажды даже не удержался и спросил, не опасно ли это?

— Это там в Катманду, может и опасно, а здесь у нас свои правила.

Перед отъездом задумался о том, что надо бы запастись дровами. Уголь — это конечно хорошо, но без дров разжечь его та еще морока, да и вряд ли это получится, хотя слышал, что есть способы, но я их увы не знал. Здесь горы поросли лесом, встречалось много хвойных пород, но, как и везде стоял запрет на вырубку. Откуда при этом пополнялись запасы дров у местного населения, было великой тайной. Здесь даже летом холодно, а газ настолько дорог, что использовать его могут только очень богатые люди, да и те стараются пользоваться все же дровами. Но выход все же был найден.

Однажды ночью мне не спалось, ну и вот хоть что делай, а сна ни в одном глазу. Ну оделся вышел из комнаты, которую снимал, и увидел занимательную картину. К соседнему дому подъехал мотоблок с прицепом, полным распиленных на чурбаки стволов и все это быстренько перегрузили из прицепа на заднюю часть двора. С глаз подальше. Того мужичка, что привез дрова я запомнил, а после смог кое-как уговорить на то, чтобы и мне были доставлены дровишки. Обошлось это почти в четыре сотни рупий. Дорого. Здешние зарплаты начинаются от восьми сотен, правда редко у кого превышают полторы тысячи. Но другого выхода не было. И как мне кажется такая цена была названа, чтобы я отстал от мужика. Вроде того, что дорого, но дешевле никак. Но я согласился, и ему не оставалось ничего иного, как привезти мне дрова.

Дров было довольно много, считай полный прицеп от легкового автомобиля. Эти чурбаки заняли все свободное пространство моего фургона, оставив только узкий проход от входной двери до дивана, а сам фургон наполнился ароматами хвои. Правда сейчас это было не столь критично, потому, что я снимал комнату, а грузовик стоял эти два месяца практически без дела. Но зато теперь я был уверен, что мне хватит этого надолго.

Первого апреля, сразу же после того, как объявили об открытии перевалов, я сразу же сдал свою комнатку, гостеприимному хозяину, проверил заправку грузовика, и отправился в путь. Спустившись в ущелье, выехал на русло реки Тамор, которая к этому моменту, по большей части еще находилась под покровом льда. И хотя местами уже поблескивали открытые участки воды, никакого препятствия они для меня не представляли. Река была достаточно мелкая, в редких случаях глубина превышала полметра, и потому я достаточно свободно форсировал ее в любом месте, а то и двигался прямо по руслу. К тому же, как оказалось по ее берегам, раскидано довольно много поселков, и они соединяются между собой, вполне приличными дорогами. Во всяком случае, я на своем грузовике, не испытывал никаких неудобств проезжая по этим дорогам, лишь изредка спускаясь к реке.

Два месяца назад, я скорее рассчитывал, что шестьдесят километров карты, увеличатся втрое. Но в итоге, вышло всего около ста километров, причем, наибольшие усилия пришлось прилагать в самом конце пути, где оказался довольно крутой подъем. Но и здесь я справился, хотя пришлось задействовать лебедку и вспоминать нецензурную лексику. Задействовав на весь путь около двух суток третьего апреля, я въехал в поселок Рамданг, и встретившись с местным представителем власти, предъявил ему имеющиеся у меня документы, и разрешение на открытие небольшого мобильного кафе, на ручье, неподалеку от базового лагеря.

— Откуда там взялся ручей? Нет там никакого ручья! — Удивился местный полицейский. — Вы, наверное, принимаете за ручей речку Рамданг, по имени которой назван наш поселок. Впрочем, дело ваше. Документы оформлены верно и никаких препятствий со стороны власти вам чинить не станут. Там действительно не хватает пункта питания, и об этом к нам приходят постоянные жалобы. И хотя я рад, что наконец, что-то изменилось, мне кажется, что вы приехали слишком рано. Первые туристы появятся не раньше середины мая.

— Я просто не знал об этом, и ориентировался на газетную заметку. Впрочем, торопиться некуда. У меня грузовик с жилым отсеком, и к тому же я собираюсь немного облагородить место будущего кафе, так что, будет чем заняться. Если не понравится, то временно перееду в поселок. Но уж точно буду сидеть здесь до прибытия туристов. Дорога знаете ли не самая легкая, чтобы раскатывать туда-сюда. Если все пойдет, как я на то рассчитываю, то к следующему сезону, надеюсь соорудить постоянную точку питания.

Ручей, я все-таки отыскал, следуя подробным описаниям его местонахождения, указанным в дедовых дневниках. Правда, он оказался несколько в стороне от базового лагеря, и как раз питал своими водами ту самую речку, названную полицаем, и я очень надеялся на то, что здесь не окажется посторонних глаз. Да и по большому счету, пятьдесят метров, не такой большой крюк, зато я притер грузовик к самой скале, и хотя бы благодаря этому можно было не опасаться того, что какой-нибудь зверь подлезет ко мне из под него. Хотя, предполагая подобные варианты, еще по дороге сюда, купил несколько листов кровельного железа, которыми собирался огородить свой автомобиль по периметру.

Собственно, именно так и сделал, когда расчистил будущую площадку от снега и камней, и загнал на нее автомашину. Установив по внешней стороне гофрированные листы железа, внизу обложил их камнями, а сверху прикрутил несколькими саморезами к кузову, решив, что этого вполне достаточно. Правда предварительно пришлось освобождать внешние отсеки от находящихся там вещей. Все-таки машина в итоге встала почти вплотную к скале, и добираться до них в будущем будет очень сложно. Я и железо-то крепил, изворачиваясь, как только мог.