Иногда букеты цветов перед самым вылетом пилотам вручали их командиры и школьницы. Перед общеяпонским национальным «праздником мальчиков» («танго» или «танго-но сэкку», проводится 5 мая) камикадзе дарили изображение бумажных или матерчатых карпов — «коинобори», считавшихся самураями среди рыб и являвшихся обязательной принадлежностью этого праздника.

Нередко пилотам в кабину давали для психологического успокоения завтрак в коробке — «бэнто», состоявший из той пищи, которую по утрам ежедневно ест подавляющее число японцев — рис, натто (соевые бобы, перебродившие, подсушенные и превращенные в массу) и жареную рыбу. Последний завтрак вызывал у камикадзе нередко грустные сантименты: «С таким хорошим завтраком улетать спокойнее. Я думаю, что возьму с собой еще сушеного бонита от господина Татэиси. (Бонито — полосатый (малый) тунец. — А С.) Бонито поможет мне подняться на поверхность океана, мама, и приплыть к вам», — писал матери лейтенант Хаяси.

Перед вылетом смертников остающиеся на аэродроме товарищи запевали для них старинные военные гимны или патриотические песни. Одну из таких песен со зловещим содержанием в своей книге привели Иногути и Накадзима:

Вылет группы камикадзе на задание сопровождал бой больших барабанов, являвшихся непременным традиционным атрибутом воинов японского средневековья. Барабанный бой вызывал у самураев сильный эмоциональный подъем и использовался для передачи сообщений на расстоянии. В Японии ритуальные барабаны считались одушевленными предметами потому, что после изготовления деревянной части барабана душа дерева переходила в барабан. Поэтому «голос» барабана, как полагают японцы, считается «голосом богов». С его помощью они ведут диалог с человеком, который заряжается от инструмента энергией посредством невидимой энергетической коммуникации. В древности с помощью барабанов лечили больных и отпугивали злых духов, что позволяет предположить их связь с шаманизмом и шаманскими бубнами, которые использовались для лечения людей. В средние века барабаны помогали медитации. Барабанная дробь способна не только оказывать благоприятное воздействие на человеческий организм, но и вызывает сильную ответную реакцию людей на игру, организует индивидуума, придает бодрость и боевое настроение, дает мужество и силу духа. В самых торжественных случаях, во время состязаний (по кэндо и каратэ) и особенно перед настоящим боем барабаны были незаменимы. В барабаны начинали бить перед вылетом летчиков и обрывали бой с отрывом от земли последнего самолета группы камикадзе.

Военнослужащие наземной команды (авиатехники, медики, служба снабжения и обслуживающий персонал), провожающие камикадзе командиры и пилоты отдавали улетающим честь, размахивали мечами, головными уборами и руками, санитарки — цветами. Остающиеся на аэродроме, кричали также «бандзай», символически желая камикадзе «десять тысяч лет жизни», молились за успех самоубийственной атаки. Интенсивность вылетов групп камикадзе на задания зависели нередко от погодных условий (тайфунов, сезона дождей и облачности), а состав и численность атакующих отрядов — от масштабов и задач операций.

После обнаружения кораблей противника самолетами разведки принималось решение об атаке их силами смертников. Непосредственно перед вылетом летчики проверяли взрыватели бомб и рассчитывали полетное время до предполагаемого объекта с учетом того, что с бомбовой нагрузкой машина летит медленнее и с тем, чтобы достичь цели в течение светового дня. В сумерках и ночью во избежание промаха атаки чаще всего не производились. Идеальным временем для налета на врага, как правило, считалось раннее утро, когда в воздухе еще не было истребителей противника.

Каждая эскадрилья камикадзе включала в себя ударную группу, истребители сопровождения (прикрытия) и наблюдения («оценочные» самолеты). В начальный период действий специальных подразделений наиболее оптимальным числом самолетов в группе считалось 5 машин, три из которых вели камикадзе. На Филиппинах, где господство американцев в воздухе было подавляющим, вылет требовалось производить скрытно и быстро, чтобы не быть обнаруженными противником еще на земле аэродрома. Поэтому счет шел на минуты и секунды. Так же быстро, а, главное, целеустремленно следовало действовать в бою.

Задачей камикадзе было уничтожать корабли (предпочтительно авианосцы) и живую силу врага, задачей охранения — всеми силами не допускать вражеские самолеты до специальной группы, обманывать перехватчиков и отвлекающими маневрами уводить их от машин смертников, вызывать на себя огонь корабельной артиллерии. Но на дальнее расстояние от камикадзе сопровождению уходить запрещалось. Все это требовало от пилотов сопровождения большого умения и искусства в управлении машинами, причем большего, чем у смертников. Поэтому такими пилотами командование дорожило и в число членов самоубийственных команд их обычно не допускало. Самолетам прикрытия в бою не разрешалось выполнять функции камикадзе. Однако иногда летчики охранения нарушали этот приказ и наряду со смертниками принимали участие в самоубийственных атаках на корабли неприятеля.

В конце войны в обязанности эскорта камикадзе входило еще и наблюдать за тем, чтобы пилоты-смертники непременно шли к цели, а не старались уклониться от своих «прямых обязанностей», то есть уйти от самоубийственной акции, спасая свою жизнь. «Добровольцам», которые часто не были добровольцами, иногда удавалось ускользнуть от своего конвоя и опуститься около какого-нибудь атолла в Тихом океане, где их подбирали американцы месяцев через шесть после окончания войны. Самолеты эскорта и наблюдения должны были зафиксировать факт поражения цели летчиком-смертником и попытаться вернуться на базу, доставив данные об этом и отчет о самоубийственной акции в штаб.

Для того чтобы стать героями общеяпонского масштаба, чтобы семья, родственники и знакомые гордились летчиками-самоубийцами, им достаточно было лишь погибнуть при исполнении боевой задачи. Уничтожить или повредить корабль неприятеля было очень желательно, но и одной прекрасной славной гибели (риппана си) камикадзе без поражения врага уже хватало для посмертного повышения в звании и причисления к категории божеств.

В начальный период действий специальных сил пилоты-смертники вылетали на задание на самолетах, закрепленных за ними. Когда боевых машин стало не хватать, летчики поднимались в воздух на самолетах, наспех подготовленных и оборудованных, с плохими тактико-техническими данными. Некоторые машины камикадзе не были снабжены даже элементарными навигационными приборами. Летчикам при отыскании цели предписывалось ориентироваться визуально, например, по цепи островов. Многие самолеты специальных сил были изготовлены из фанеры и не имели броневой защиты. При первом же в них попадании они вспыхивали и нередко почти полностью сгорали, не долетев до земли. В боях за Окинаву большинство самолетов камикадзе было устаревших конструкций и моделей, и поэтому совершенно справедливо один из японских военнослужащих назвал их «бумажными игрушками». Смертники, управлявшие старыми самолетами, гибли, как правило, не долетев до цели под ударами противовоздушной обороны американцев.