Относительно причин продолжающихся исчезновений и предполагаемых жертв (предполагаемых, поскольку трупы найти не удалось) предложено множество остроумных объяснений.

Среди них: внезапная волна цунами из-за землетрясения; болиды, взрывающие самолеты; нападение морского чудовища; искривление пространства-времени, захватывающее в другое измерение; воронка электромагнитных волн и сил тяготения, заставляющая суда блуждать, а самолеты падать; сбор образцов живых существ Земли, осуществляемый подводными или воздушными НЛО, которыми управляют оставшиеся в живых представители древнейшей цивилизации, или космические существа, или люди из будущего и т. д.

Одна из наиболее потрясающих гипотез фактически предсказана Эдгаром Кэйси, психотерапевтом, которого воспевали как «спящего оракула» и который скончался в 1944 году. Он еще за несколько десятилетий до изучения лазерных лучей предсказал, что жители древней Атлантиды использовали кристаллы в качестве источника энергии, что источник находился в районе Бимини, наконец, что он погрузился на «язык океана» мористее острова Андрос в архипелаге Багамских островов. Если следовать этой мысли, к западу от Андроса на глубине около мили лежит на дне еретический реактор, время от времени выводящий из строя электронное оборудование судов и самолетов.

Как бы то ни было, все объяснения и догадки по этому поводу так или иначе связаны с морем. А море и само по-прежнему остается для хозяев Земли последней и самой большой тайной. Потому что сейчас, когда мы обшарили земной шар из конца в конец и верим, что стоящих загадок уже не осталось, когда начинаем пристально вглядываться в Большой Космос, глубины океана, занимающего три пятых поверхности планеты, мы знаем океан не более, чем кратеры лунных морей, а может, и еще меньше. Великий морской змей, миграции угря, течения, дрейф материков — хранимые морем тайны неисчислимы.

Конечно же, над Бермудским треугольником летает множество самолетов, его пересекают пути множества судов, ежегодно бесчисленные путешественники посещают его и возвращаются без особых происшествий.

К тому же во всех морях и океанах мира по различным причинам терпят бедствия суда и самолеты (здесь хотелось бы уточнить, что «бедствие» и «исчезновение» — разные понятия.

В первом случае в воде остаются обломки, трупы — следы; во втором — не остается ничего). Однако нет такого другого места, где при чрезвычайно необычных обстоятельствах произошло бы столько необъяснимых исчезновений, так подробно описанных, таких внезапных и где к тому же до минимума сведен элемент случайности. Библиотекарь из Аризоны Лоуренс Д. Куше в своей книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность» «разоблачает» тайну этого района, говоря, что это сенсация, которая обросла легендами. При этом он лишь выборочно отвергает некоторые случаи, оставляя за бортом большинство загадочных исчезновений, к которым ему так и не удалось подобрать ключей.

И уж совершенно не втиснуть в рамки концепции Куше, приписывающего все случаи исчезновения судов и самолетов «обычным» силам, странные корабли-призраки, покинутые командами. Ведь с 1940 по 1955 год таких судов здесь было встречено около пятидесяти! Французское судно «Розана» близ Багамских островов (1840). Шхуна «Кэролл А. Диринг» с поднятыми парусами, с приготовленной пищей на камбузе и двумя живыми кошками. И все (1921). Судно «Рубикон» с одной собакой (1949).

А вот такой случай, снова уводящий нас в 1948 год, отказывается интерпретировать даже такой закоренелый скептик, как Л. Куше.

Ранним утром 30 января капитан Макмиллан, командир самолета «Стар Тайгер» типа «Тюдор-IV», принадлежащего компании «Бритиш саут америкен эйруэйз» (БСАА), запросил диспетчеров на Бермудах и сообщил сведения о своем местонахождении. Подтвердил, что на борту все в порядке и что он следует точно по расписанию. Это было последнее, что услышали о «Стар Тайгере». Рано утром начались поиски. Десять судов и около тридцати самолетов прочесывали весь район океана по маршруту следования. Не удалось обнаружить ничего: ни масляных пятен на поверхности воды, ни обломков, ни тел погибших. В заключении комиссии говорилось, что никогда еще следствие не стояло перед решением более трудной задачи. «Это действительно неразгаданная тайна неба», — вынужден признать Л. Куше.

Среди летчиков и моряков немало таких, которые считают, что «в районе с таким интенсивным движением вполне естественно можно представить себе самолет, судно или яхту, которые потерялись вследствие стечения обстоятельств — внезапный шквал, мгла, поломка».

Они заявляют, что треугольника не существует, что само это название ошибка или досужий вымысел для слишком увлеченных фантастикой читателей. Обеими руками их поддерживают авиакомпании, обслуживающие этот район. Однако никто из опытных летчиков так и не решился сказать: «Треугольника не существует».

Споры продолжаются как относительно границ Бермудского треугольника, так и вокруг существования его самого. Какова его настоящая форма, как родились среди экипажей самолетов, пароходов, яхт, подводных лодок легенды об исчезновении? Благодаря распространенной мысли, что в этом районе существует некая загадочная сила, любая потеря следов или необъясненная авария сразу же толкуются как исчезновение — может, в этом причина?

Радио и телевидение засыпало вопросами очевидцев, летавших в этом районе, доводя их до нервозности и психоза. Обычно при таком напряженном обмене вопросами-ответами в конце концов следовало: «Летал через треугольник много раз, и ничего не случалось. Никакой опасности нет».