Очень серьезный комментарий по этому поводу дал профессор физики колледжа Мери Вашингтон во Фредериксбурге, штат Вирджиния, доктор Аталай, кроме всего прочего хорошо знающий горный район Арарата, турок по происхождению, физик, подробно изучивший проблему существования ковчега и тесно связанную с ней историю всемирного потопа. Он высказал предположение о том, что представленный деревянный фрагмент, найденный Наваррой на Арарате, может относиться не к ковчегу, а к какому-то древнему, может быть, даже шумерско-вавилонскому сооружению совершенно иного назначения (судя по результатам анализа).
Кроме того, он очень сомневался, чтобы уровень воды при всемирном потопе, если он даже имел место в истории Земли, достигал высоты горных вершин, то есть четырехсот-пятисот тысяч метров, поскольку, по его мнению, соответствующего уровня океана на Земле не могло быть, даже если бы растаяли все горные ледники и льды на полюсах нашей планеты.
Неожиданное научное одобрение получила часто упоминаемая фундаменталистская теория физика Л. Франка из университета в Айове о том, что воды потопа обрушились на Землю из каких-то громадных облаков, образовавшихся в космическом пространстве. Эта теория была поддержана его коллегами из того же университета. В газете «Нью-Йорк таймс» в 1986 году он высказал также гипотезу о том, что объем водного резервуара нашей планеты изменяется за счет поступлений водных масс из Солнечной системы, что в итоге приводит к образованию полярных ледяных шапок и повышению атмосферного давления на Земле. В связи с этим он утверждает, что водяные фонтаны на Луне, водяные пары в атмосфере Венеры, темные пятна на кольцах Сатурна и ледяные полосы на спутниках Урана доказывают наличие воды в мировом пространстве. Хотя эту теорию можно применить только к самой ранней эпохе истории Земли, это интересный пример того, как часто легенды и научные теории связаны друг с другом.
В 1984 году доктор Аталай сопровождал президента общества «Международные экспедиции» М. Стивенса к кораблеподобному объекту, расположенному в тридцати километрах от Арарата.
Длина его вполне соответствует размерам ковчега в триста локтей, о которых говорится в Библии, и, кроме того, ему казалось, что объект, находящийся на высоте 1500 метров над уровнем моря, гораздо с большим основанием можно рассматривать в качестве ковчега, чем объект, лежащий под стометровым слоем ледникового льда на высоте 4500 метров. Тот факт, что объект находится не на Арарате, а на значительном расстоянии от него в горной цепи, на холмах, по другую сторону долины, позволяет предположить, что во время большого потопа именно сюда мог приплыть корабль. Он также считает вероятным сооружение какой-то укрепляющей защитной стенки вокруг корабля после его причаливания, что существенно затрудняет раскопки сегодня. Аталай с историей поисков ковчега на Арарате довольно хорошо знаком, так как его дядя, директор Археологического музея в Стамбуле, в 50-х годах предпринял восхождение на Арарат, чтобы «раз и навсегда выяснить, находится ли там что-нибудь или нет».
Ч. Берлицу удалось расспросить упоминавшегося выше Д. Фасольда по поводу открытия Аталая.
Вопрос. Что, по вашему мнению, более всего указывает на то, что кораблеподобное сооружение возле Тендюрека является действительно ковчегом?
Ответ. Прежде всего хотел бы сказать, что название «Тендюрек» неправильное, это ошибка, которую делают все авторы, пишущие о ковчеге. Объект находится в горной цепи Акиаила, где может найти его любой человек. Его точные координаты 39 градусов 26 минут 4 секунды северной широты и 44 градуса 15 минут 3 секунды восточной долготы. Удаленность от Догубейяцита составляет 1130 километров в юго-восточном направлении. Южный конец объекта лежит на высоте 1926 метров, а северный — на высоте 1935 метров над уровнем моря. Если вам нужно доказательство, то я представлю вам результаты измерений радаром, который на интервалах тридцать — сорок сантиметров обнаруживал железо и девять поперечных переборок. Если вы помните, в вавилонских описаниях ковчег разделен на девять отсеков.
Вопрос. Так что же, по-вашему, это за корабль, который обнаружен на Арарате?
Ответ. Если речь идет о корабле на Арарате, значит, вы подразумеваете в действительности целое собрание предметов. Росковитский рассказывал, что видел V-образный корабль с изогнутой верхней палубой и тремя сломанными мачтами, на которых можно было закрепить достаточно парусов, чтобы поворачивать судно по ветру. Хатопян утверждал, что ковчег длиной триста тридцать метров и шириной сто восемьдесят метров. Корабль князя Ноури тоже был длиной триста метров.
Вопрос. Не является ли этот «засыпанный» ковчег мнимым открытием?
Ответ. Да, это открытие Рашида в 1948 году. Он обратил внимание на своем поле на искривленные контуры корабля. Эрозия, тектонические превращения и опускание уровня грунта выделили постепенно довольно явственно эту формацию на фоне сравнительно ровного поля. Помните, что сказал Рашид? «Это не скала. Я узнал все-таки корабль». Самое важное в его рассказе — это упоминание, что жители деревни, посещавшие объект, возвращались очень удивленными, так как это место не было названо ни в одном их предании. Другими словами, они были уверены в том, что ковчег находится на Арарате. Позднее Рашида не нашли, ибо его искали в деревнях в радиусе тридцати километров от Арарата, в то время как он был родом из селения, расположенного южнее.
В июне 1986 года Д. Фасольд интервьюировал одного человека по имени Рашид, которого очень просто разыскали и который был готов рассказать о «засыпанном» ковчеге. Полное его имя — Рашнд Сарьян, но он просил фамилию свою не упоминать нигде, поскольку стамбульская газета в 1948 году назвала его только по имени. Ему было тогда двадцать лет. Он утверждал, что прошедшее в мае 1948 года землетрясение на его поле «выдавило» из земли кораблеподобное образование: «Из грунта в середине поля выступили какие-то развалины, которые поле очень испортили! Местный деревенский люд истолковал появление ковчега как грозное предупреждение, и около двадцати семей из-за этого покинули даже свои дома. Вскоре после этого происшествия название нашей деревни Махшер, „День страшного суда“, было изменено на Юценгили, „Стремя“».
Вопрос. Верите ли вы, что ковчегоподобное образование, которое лежит в цепи холмов Акиаила, раньше находилось выше на Арарате? Имеются ли какие-либо свидетельства о его прежнем местонахождении?
Ответ. Он никогда не лежал на Арарате. Корабль причалил в высокогорной долине несколько восточнее и позже передвинулся примерно на триста метров чуть ниже, туда, где он находится сейчас. След скольжения проходит по осадочным породам, и корабль в конце пути уперся в большую скальную стенку и несколько даже ее повернул в то положение, в котором она сейчас находится. Дыра со стороны кормы в стенке корабля, видна еще и сейчас. Скала остановила скольжение корабля, и он постепенно оказался засыпанным шламом и песком, которые сыпались с горного откоса. Я уверен, что штевень корабля еще до сих пор лежит на первоначальном месте причаливания, где виден также каменный якорь.
Вопрос. Вы верите, что кораблем таких больших размеров смогли управлять восемь человек, а кроме того, они еще и ухаживали за всеми животными на корабле?
Ответ. Я уверен, что на борту было больше восьми человек. В те времена такой корабль сооружался, наверно, не меньше года и с помощью многих людей. Можно легко догадаться, что Ной некоторых своих помощников тоже взял на корабль.
Вопрос. Что вы можете сказать о наружной оболочке ковчега?
Ответ. Название, имеющееся в Библии, — «древо гофер», — наверно, объясняется больше ошибкой перевода. Это понятие больше нигде в Библии не упоминается. Здесь, видимо, говорится о корабле из тростника, облицованном какой-то содержащей смолу субстанцией, возможно жидкой смесью асфальта и пемзы или другого связующего элемента, на которую наложен был еще слой смолы, другими словами, это корабль из своеобразного цементоподобного материала. Поэтому еще и сейчас складывается впечатление, что корабль каменный. Нигде в ближайшем окружении холма, на котором покоится ковчег, пемзы не находили. Да к тому же обнаружение в составе материала оболочки марганца, измененного полевого шпата и кальциевого силиката — это составные части смолосодержащей массы, которой заливаются детали конструкций из тростника.
