В передней части находится место водителя, за ним, в центре, располагается остальной экипаж и десант, а двигатель разместили слева в задней части. Доступ в десантное отделение осуществляется через проход вдоль двигателя от кормовой двери, две расположенные по бортам двери и люки в крыше. По бортам и в корме могут устанавливаться бойницы и/или стеклоблоки. По заказу машина комплектуется лебед кой с гидравлическим приводом для самовытаскивания. Базовая модель преодолевает водные преграды на плаву со скоростью до 4 км/ч, используя вращение колес. Предусмотрена возможность установки двух гребных винтов (в этом случае обеспечивается движение по воде со скоростью 11 км/ч), систем кондиционирования воздуха, защиты от ОМП, приборов ночного видения и обогревателя.

Существовало несколько вариантов оснащения машины системами вооружения и управления огнем французского производства, но ни один из них так и не был выбран заказчиками. В настоящее время БТР SIBMAS снят с производства.

Бронетранспортер ЕЕ-11 «Уруту» компании engesa имеет экипаж из двух человек, может перевозить 12 пехотинцев с полной выкладкой и вооружен 12,7-мм пулеметом М2НВ.

В 1970 году бразильская компания ENGESA начала разработку бронетранспортера с колесной формулой 6 х 6. В том же году был построен прототип, а с 1974-го началось серийное производство БТР ЕЕ-11 «Уруту» Водительское место расположено впереди слева, справа от него находится двигатель, а сзади - десантное отделение, доступ в которое осуществляется через две задние двери и две боковые. Десант в машине сидит вдоль бортов лицом друг к другу. На крыше десантного отделения имеются четыре люка, расположенные попарно и открывающиеся в сторону бортов. Перед ними устанавливается основное вооружение, которое может включать 12,7-мм пулемет М2НВ на турели, 20-мм пушку и спаренный с ней 7,62-мм пулемет в башне, или 90-мм пушку, спаренный с ней 7,62-мм пулемет и зенитный пулемет того же калибра в двухместной башне. Существуют и другие варианты вооружения.

В десантном отделении могут оборудоваться бойницы и/ или стеклоблоки. БТР преодолевает водные преграды при помощи двух гребных винтов, которые обеспечивают движение на плаву со скоростью до 8 км/ч. ЕЕ-11 выпускался в семи модификациях, которые различались типом двигателя и трансмиссии, а также составом дополнительного оборудования - лебедки, приборов ночного видения, систем защиты от ОМП и радиосвязи. Семейство машин, разработанных на базе БТР «Уруту», включает также медико-санитарную машину, транспортер и самоходный миномет. Вариант машины с 90-мм пушкой в двухместной башне получил название «Уруту» AFSV и состоит на вооружении ВС Туниса.

«Валькирия» компании «Виккерс», созданная на базе БТР «Тимони» и BDX, имеет значительно улучшенные характеристики и может быть оснащена различными системами оружия, однако лишь Кувейт закупил две такие машины.

В начале 1970-х годов ирландская компания «Текнолоджи инвестмент» разработала и построила прототип бронетранспортера «Тимони» с колесной формулой 4x4. Несколько таких машин прошли испытания в сухопутных войсках страны, после чего были заказаны 10 БТР. В 1976 году бельгийская компания «Беэр- ман демоэн» приобрела лицензию у «Текнолоджи инвестмент» на производство БТР, и с 1978 по 1981 год по заказу бельгийского правительства было построено 123 такие плавающие машины, получившие обозначение BDX. Из этого количества 43 БТР, вооруженных 7,62-мм пулеметом, были переданы в ВВС для охраны авиабаз, а остальные - в жандармерию (41 БТР, 13 самоходных 81-мм минометов и 26 инженерных машин с бульдозерным отвалом).

BDX проходил сравнительные испытания в некоторых других странах, но приобрели его только Аргентина (5 единиц) и Мексика (95 списанных бельгийских машин). Британская компания «Виккерс дифенс систеМ3» провела глубокую модернизацию БТР BDX, после чего присвоила ей название «Валькирия» (два прототипа построили в 1982 году, третий - в 1984-м). «Валькирия» оснащена дизельным двигателем «Дженерал Моторс» 4-53Т и автоматической коробкой передач.

Были разработаны две модификации «Валькирии» - БТР и платформа для установки вооружения. Последняя имела более низкий профиль и возможность установки французской башни с 90-мм пушкой и бельгийской башни СМ-90 фирмы «Коккерилл» с 90-мм пушкой Mk III, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом и зенитным пулеметом того же калибра. В роли БТР машина имела экипаж из двух человек и могла перевозить 10 полностью экипированных пехотинцев. Посадка и высадка десанта осуществлялась через двойные двери в корме. По заказу машина могла быть оборудована бойницами и стеклоблоками, а также различным другим оборудованием в зависимости от решаемых задач.

Бронетранспортер «типо- 6614» и бронемашина «типо- 6616» преодолевают водную преграду. Обе машины имеют в конструкции много общих узлов и агрегатов. БТР может перевозить десант из 10 человек и вооружен 12,7-мм пулеметом.

Несколько лет назад компании «Фиат» и «ОТО Мелара» разработали и построили прототипы бронемашины «типо-6616» и бронетранспортера «типо-6614» Оба имели колесную формулу 4 х 4, идентичные двигатели и ходовую часть (заимствованные у обычных грузовых автомобилей), но различную компоновку. Небольшое количество «типо-6616» используется в итальянской полиции, а также в Перу и Сомали.

К 2002 году более 1000 БТР «типо-6614» было поставлено в семь стран, включая Южную Корею, где компанией «Эйша моторе» было организовано лицензионное производство этих машин под обозначением КМ900 Корпус «типо-6614» сварен из броневых листов толщиной от 6 до 8 мм, которые обеспечивают защиту экипажа от пуль калибра до 7,62 мм и осколков снарядов легкой артиллерии. Водительское место расположено впереди слева, справа от него находится двигатель, а сзади - десантное отделение, в котором 10 человек, включая командира, располагаются в индивидуальных откидных ковшеобразных сиденьях.

Доступ в десантное отделение осуществляется через две боковые двери или кормовую аппарель. Для ведения огня десантниками изнутри имеются 10 бойниц. Над десантным отделением расположен двухсекционный люк, перед которым устанавливается основное вооружение БТР. Обычно это башенка (как в БТР М113) с люком, открывающимся назад, перископами для кругового наблюдения' и 12,7-мм пулеметом М2НВ. Может также устанавливаться башня с двумя спаренными 7,62-мм пулеметами. На базе БТР созданы самоходный миномет (состоит на вооружении в ВС Перу), медико-санитарная и командно-штабная машины. «Типо-6614» преодолевает водные преграды на плаву со скоростью 4,5 км/ч, используя вращение колес. Перед спуском в воду включаются четыре откачивающих насоса.

На БТР может устанавливаться различное дополнительное оборудование, включая пассивные приборы ночного видения, дымовые гранатометы, системы кондиционирования воздуха и пожаротушения, а также лебедка в носовой части с максимальным тяговым усилием 4,5 т и длиной троса 40 м, которая обычно ставится на ремонт- но-эвакуационные и инженерные машины.

Этот YP-48MT буксирует французский 120-мм миномет «Брандт» и перевозит расчет миномета из семи человек и боекомплект 50 мин. Командир машины является одновременно стрелком 12,7-мм пулемета М2НВ.