У меня здесь есть много полезного материала как в графическом виде, так и в видеороликах. Вам обоим предстоит со всем этим познакомиться, так как, насколько я вас знаю, летать вы обязательно будете вдвоем. У меня есть инструмент, позволяющий не только быстро изучать сложный технический материал, но и очень быстро формирующий операторские навыки по управлению сложными устройствами. Я сам когда-то через это прошел и со знанием дела уверяю вас, что вам это поможет. То есть, набросив на себя эту функцию, вы просмотрите весь приготовленный мною материал и сразу почувствуете себя так, словно у вас уже лет десять пилотажного опыта за плечами. И когда вы реально полетите, то поймете, что такая уверенность не является самообманом — вы действительно будете умело пилотировать летательный аппарат.

— Проф, у тебя что, уже есть летающая машинка? О боже!!! Нет-нет, Проф, только не говори, что ты ее сделал из «Делориан-12»! Ты же не чокнутый Док из фильма «Назад в будущее», хоть и очень сильно его напоминаешь, особенно выпученными безумными глазами!

— Серёжка, кончай издеваться над Профом, а то он тебя в Кузю превратит, — Света начала меня дубасить по плечу и спине. — А кстати, может Кузя действительно когда-то была нерадивой ученицей древнего мага, пока ее не наказали за подобную непочтительность к своей наставнице⁈

— ВОТ!!! Почаще слушай свою жену, негодник! — закричал Проф. — И вспоминай бессмертные слова мадемуазель Постиг: «При хорошей женщине и мужчина может стать человеком!» А тебе очень повезло с женой, но ты ее совсем не ценишь!

— Почему не ценю? Очень ценю!!

— Да, а когда ты меня последний раз на руках носил? — вскинулась Света. — Подожди-подожди, я что-то вообще не помню, чтобы ты меня носил на руках!

— Я тебя на закорках тащил до лагеря, когда ты ногу подвернула, помнишь⁈

— Ах ты жулик! Это Я ТЕБЯ ТАЩИЛА, когда ты ногу подвернул. Я между прочим, вообще никогда ногу не подворачивала в горах!!!

— Да? В самом деле? А у меня как-то в памяти это совсем по-другому отложилось…

— Это потому, что ты после этого… полежал на… ну вы поняли… а ты сам сколько раз говорил, что ты всё на Свете забываешь!!!

Проф, посмеявшись вместе с нами, протянул мне магический инструмент, с помощью которого легко и быстро формируется умение пилотировать летательные аппараты, а также оптический диск, на котором он хранил все свои материалы по воздухоплаванию.

— Держи! И забудь о своем дирижбенделе с проперделями — это далеко не лучший вариант бороздить просторы Большого театра. Но ты и сам поймешь, когда ознакомишься с моей бесценной подборкой. Ну а как усвоите всё, я познакомлю вас со своей «ласточкой». Кстати, я ей имя так и не придумал. Может в самом деле назвать ее Делориан? И Кристофер Ллойд, между прочим, был гениальным актером, так что я горжусь сходством с ним! Если оно конечно есть, в чем я лично сомневаюсь.

Проф не соврал — просмотрев все, что он когда-то насобирал по тематике дальних полетов по воздуху, мы с Ланкой действительно почувствовали себя настолько прошаренными в этом вопросе, что так и рвались к какому-нибудь штурвалу. В итоге я полностью согласился с Профом, что полеты на дирижабле — это не наш метод! Просто он слишком сложен в изготовлении и довольно тихоходен. Чтобы такую сардельку протолкнуть сквозь атмосферу со скоростью в сто километров в час и выше, приходится расходовать столько энергии, что это становится неоправданным. А тащиться со скоростью в пятьдесят км как-то не по-пацански!

Такие простые варианты, как дельта- и параплан отпадали по причине неудобства и низкой скорости. Попытка лететь на параплане на высокой скорости приводила к тому, что ты фактически начинал не столько лететь, сколько тащить за собой огромный тормозной парашют. А дельтаплан был слишком хрупким для приличных скоростей. Да и кабину большую под это крыло не подвесишь. Так что мы с любимой были НУ ОЧЕНЬ заинтригованны тем, какой вариант технического решения все-таки выбрал наш Проф.

Когда Захар подвел нас к небольшому ангару на задворках Академии, сразу стало ясно, что в этом месте люди бывают очень редко. Наконец Захром открыл дверь и мы вошли. Когда хозяин этого сарая зажег свет, мы со Светой офигели:

— Тудыт твою через качель! — выудил я автоматом из каких-то глубин своей памяти данное словосочетание. — Конвертоплан, значит! Хорошо хоть не Оспрей, а то он через раз летает.

Перед нами стояла какая-то химера, созданная из разных творений человеческой мысли нашего родного мира. Представьте себе кузов высокого минивэна, что-то типа Шевроле Экспресс, и приделайте к нему спереди нос от вертолета Белл Ирокез, поставьте его вместо колес на высокие полозья того же Ирокеза, а сзади присоедините к нему уменьшенный хвост от американского конвертоплана Оспрей.

К крыше корпуса было приделано короткое, но широкое крыло, на концах которого на поворотных механизмах были закреплены маготрубы, как я их себе и представлял. Наружный диаметр у них был около полуметра, внутренний — тридцать сантиметров, длина — полтора метра.

Снаружи общий дизайн кузова очень был похож на Оспрей, если не считать полозья вместо колес и принципиально иные двигатели. Но вот внутри машинка была совсем другой. Спереди стояли два одинаковых анатомических кресла с широким интервалом между ними — в общем, типичная кабина приличного авиалайнера, у которого кто-то скоммуниздил почти все приборы и органы управления, заменив их на приборную доску дешевого автомобиля разряда «Победа». Ни тебе штурвала, ни руля, ни рычагов переключения передач или стояночного тормоза — НИЧЕГО!

Сзади был диван, на котором могли свободно разместиться три взрослых человека или же лечь одному, почти не подгибая ног. Во всяком случае любая из наших дам спокойно вытянется во весь рост. Диван стоял на полозьях, по которым его можно было передвигать вперед-назад с ходом в один метр. К тому же этот диван был раскладным, превращаясь в двойную кровать. Глянув на нее, мы со Светиком тут же переглянулись с легким прищуром и многозначительными улыбками. Ну а если диван выдвинуть вперед, то сзади образовывался приличный отсек для багажа.

— Ну и как управляется сей аппарат? — спросила Света.

— На передней панели закреплен вот этот магический инструмент управления, — начал пояснять Захар. — Входишь в ментальный контакт с ним и сразу понимаешь, что, куда и как. Так что все управление происходит ментально. Помимо этого ты, Света, можешь дополнительно влиять на полет через свою магию воздуха, меняя его параметры вокруг летательного аппарата. Так что вам двоим лучше комбинировать свое управление: Сергей управляет аппаратом, а ты — воздухом вокруг него.

— Питание?

— В аппарате имеется двадцать ячеек для мощных накопителей, но есть возможность подключать неограниченное их количество, даже если они у тебя лежат в сумке. В аппарат встроен очень мощный магосос, который обычно работает сам по себе как основной источник энергии, но если есть необходимость, то его можно отключить, и тогда аппарат будет работать только от накопителей.

— А по земле он как двигается? — спросил я, глядя на полозья машины.

— После подключения к управлению используешь левитацию.

— Ну что, сегодня или завтра? — спросил я девушку с улыбкой.

— Давай завтра — темнеть уже скоро начнет, — обломала меня Света.

— Проф, а как в этом мире обстоят дела с навигацией? — поинтересовался я.

— В инструменте управления есть ориентир на Срединные горы и примерное расстояние до них. Чем ближе ты к Срединным горам, тем меньше можно верить классическому компасу — магическая энергия вносит сильные помехи в его работу. А на континенте Техно компас работает довольно точно. Так что вдали от нашего континента можно ориентироваться и на магию, и на компас.

— А если мы без машины, то как ориентироваться?

— Есть магические инструменты с функцией ориентирования. Их можно с собой носить как компасы.

На следующий день ранним утром мы вчетвером — Я, Света и Енот с Грутом — были возле ангара, где нас поджидал Захар.