Ariana Afgan Airlines: www.flyariana.com
Australian Airlines: www.australianairlines.com.au
Austrian Airlines: www.aua.com
Bangkok Air: www.bangkokair.com
British Airways: www.britishairways.com
China Airlines: www.china-airlines.com/en/
Condor: wwwl.condor.com
Croatia Airlines: www.croatiaairlines.hr
Cubana Airlines: www.cubana.cu
Cyprus Airways: www.cyprusairways.com
Ceske Aerolines: www.csa.cz
Egipt Air: www.egyptair.com.eg
El Al Israel Airlines: www.elal.co.il
Emirates: www.emirates.com
Estonian Airlines: www.estonian-air.ee
Ephiopian Air: www.flyethiopian.com
Finnair: www.fmnair.com
Garuda Indonesia: www.garuda-indonesia.com
Iberis: www.iberia.com
Icelandair: www.icelandair.com
Iran Air: www.iranair.com
Japan Airways: www.japanair.com
Kenya Airways: www.kenya-airways.com
KLM: www.klm.com
Korean Air: www.koreanair.com
Kuwait Airways: www.kuwait-airways.com
Lithuanian Airlines: www.lal.lt
Lion Air: www.lionair.co.id
Lot: www3.lot.com
Lufthansa: www.lufthansa.com
Malev Hungarian: www.malev.hu
Mongolian Airline: www.miat.com
Oman Air: www.oman-air.com
Pakistan International: www.piac.com.pk
Portugalia Airlines: www.flypga.pt
Philippine Airlines: www.philippineairlines.com
Quantas: www.qantas.com.au
Quatar Airways: www.qatarairways.com
Royal Brunei Air: www.bruneiair.com
Royal Jordanian Air: www.rja.com.jo
Royal Nepal: www.royalnepal.com
SAS (Scandinavian Airlines): www. scandinavian.net
Silk Air: www.silkair.com
Singapore Airlines: www.singaporeair.com
Spanair: www.spanair.com
Sri Lankan Airlines: www.srilankan.lk
Thai Airways: www.thaiair.com
Turkish Airlines: www.turkishairlines.com
Vietnam Airline: www.vietnamair.com.vn
Virgin Atlantic: www.virgin-atlantic.com
Vladivostok Avia: www.vladavia.ru
Yangon Air: www.yangonair.com
Крупнейшие аэропорты мира: www.internationalairportguide.com
Тарифы
Все авиакомпании – члены «Международной ассоциации авиаперевозчиков» (IATA, www.iata.org). Они заключили картельное соглашение и договорились установить единые согласованные тарифы – тарифы IATA. Это самые дорогие тарифы. Они вступают в действие, когда маршрут состоит из перелетов, которые выполняют различные авиакомпании. Эти тарифы задают предельный потолок цены.
Авиационные тарифы различаются по классу обслуживания – экономический (самый дешевый и массовый), бизнес и первый класс; а также по условиям применения – нормальные и специальные. Но принципиальное отличие между ними только одно – билеты в бизнес и первый класс по нормальным тарифам покупают те, кто летает за чужие деньги, – чиновники (их полеты оплачиваем мы с вами – простые налогоплательщики) и бизнесмены (они включают стоимость билетов в себестоимость продукции и пропорционально увеличивают цены на свои товары – в результате их расходы на билеты также оплачиваем мы с вами). Те же, кто летает за свой счет, вынуждены приобретать билеты по специальным тарифам и предпочитают летать в эконом-классе.
Специальные тарифы
Наличие льгот и правила их применения каждая авиакомпания устанавливает по своему усмотрению. Но все действуют по единой логике. Главная задача – ни в коем случае не спровоцировать основных клиентов – чиновников и бизнесменов – на желание сэкономить. Поэтому все специальные тарифы рассчитьшаются так, чтобы они были чем-то неудобны либо распространялись только на специальные категории пассажиров.
Тариф «экскурсионный». Срок действия такого билета 3 месяца. В пределах этого срока можно менять дату обратного вылета. Но главная «фишка» в том, что улететь назад можно только в воскресенье или после него («правило воскресенья»). Бизнесменам и чиновникам, летающим на самолетах в командировки, вряд ли захочется проводить выходные вдали от дома.
Тариф ПЕКС(РЕХ). Срок действия, как правило, до 3 месяцев. Также установлен минимальный срок пребывания в стране назначения – например, действует правило первого воскресенья. При изменении даты вылета нужно доплачивать, а при возврате – терять часть уплаченных денег.
Тариф АПЕКС(APEX). Срок действия 3–6 месяцев. Предварительное бронирование с выкупом авиабилета возможно не позднее определенного срока до дня вылета. Фиксированную дату вылета изменить вообще нельзя, а дату обратного вылета – только в пределах срока годности авиабилета с оплатой штрафа или доплатой до более высокого тарифа. Сдать его можно только за сутки до начала действия, и то с потерей 50 % стоимости.
Тариф СУПЕРАПЕКС(SUPERAPEX). По этому – самому дешевому – тарифу билеты продают только в периоды сезонного спада перевозок. Условия бронирования, использования и возврата еще более жесткие, чем в АПЕКСе. Срок действия – 1 месяц. Число направлений, даты вылета и количество мест на рейсе ограничены. По правилам некоторых авиакомпаний срок между прилетом и обратным вылетом должен быть не менее 7 дней.
Специальные тарифы дешевле нормальных тарифов. Но эта дешевизна достигается за счет различных ограничений. Такие билеты продаются только сразу в две стороны (туда и обратно), ограничиваются сроки пребывания в стране назначения, не дается право свободно менять сроки вылета и устанавливаются жесткие санкции в случае отказа от полета.
