Калькулятор.Самый маленький и простой калькулятор полезен при обмене валюты и общении с местными торговцами, языка которых вы не понимаете.

Компас.Удивительно полезная вещь для ориентации не только в дикой местности, но и в городах.

Записная книжка.В нее можно заносить все технические детали своего путешествия: где жили, сколько потратили, как долго ехали, с кем познакомились. Затем легче будет вспомнить, где и что делали, а также поделиться с коллегами-путешественниками не только дорожными байками, но и точной конкретной информацией о расписании, ценах и опасностях. По мере заполнения книжки она становится все более и более ценной, и ее потеря может оказаться невосполнимой. Чтобы этого не произошло, нужно периодически сбрасывать информацию по Интернету на свой почтовый ящик. Маленький блокнотик с легко вырываемыми листками полезен для записок, для написания указаний для водителя такси или записи номеров телефонов.

Визитные карточки.В дороге часто знакомишься с разными людьми. А когда заходишь к кому-нибудь в гости или тем более остаешься переночевать, обязательно принято давать свой адрес. Чтобы не писать его каждый раз заново, можно заранее напечатать нужное число визиток либо допечатывать их уже по пути – по мере надобности. Не всем стоит давать свой домашний адрес, чаще всего достаточно обойтись e-mail.

Практически все самостоятельные путешественники, даже те, которые не планируют сходить с хорошо протоптанных туристических троп, пользуются в дороге различными видами туристического снаряжения: рюкзаками, палатками, спальными мешками.

Во многом именно от конструкции рюкзака зависит, вернетесь вы из путешествия атлетом с хорошо натренированными трапециевидными мышцами спины или станете пациентом мануального терапевта. Хороший рюкзак должен быть «анатомическим» – идеально подходить к фигуре и обеспечивать максимальный комфорт при переноске тяжестей, а также достаточно прочным. При выборе рюкзака следует руководствоваться правилом: чем рюкзак дороже, тем лучше он сидит на спине и тем комфортнее с ним передвигаться. Поэтому покупка рюкзака – это всегда поиск компромисса между максимальным удобством и минимальной ценой.

Типы рюкзаков.Рюкзаки бывают трех типов: станковые, мягкие и каркасные. В станковом рюкзаке есть жесткая металлическая или пластиковая рама, к которой крепится подвеска (лямки, пояс, спинные и поясничные опоры). В мягком рюкзаке подвеска пришита к самому мешку. Когда в спинку мягкого рюкзака вставляют пластиковые или металлические детали, обеспечивающие вертикальную и поперечную жесткость всей конструкции, он становится каркасным рюкзаком.

Нельзя однозначно сказать, какой из них лучше. Станковый рюкзак используется только в серьезных походах по горам и лесам, в общественном транспорте и городской толчее он очень неудобен. Мягкий рюкзак дешевле, легче, а в пустом состоянии может компактно складываться. Но он требует тщательной укладки, а при переноске часто деформируется. Каркасный рюкзак значительно проще в укладке, и нести его гораздо удобнее – он более плоский, и центр тяжести заметно ближе к спине, при переноске он практически не деформируется. Рамку каркаса при необходимости можно вынуть и получить обычный мягкий рюкзак. Однако каркасные рюкзаки дороже, немного тяжелее (на вес каркаса -300-500 г) и в то же время меньше по объему, чем аналогичный мягкий. Так что рюкзак приходится выбирать, полагаясь на свой вкус и опыт. От 80 $.

Рюкзачные материалы.В настоящее время туристические рюкзаки делают не из грубого брезента, а из современных синтетических материалов: авизент, кордура, Оксфорд. Авизент – толстый капрон с плотным переплетением нитей – разрабатьшался в России для использования в армейском снаряжении вместо брезента. Он обладает хорошей прочностью на разрыв, удовлетворительным весом, доступной ценой, морозоустойчивостью, но легко пропускает воду. Кордура разрабатывалась американской фирмой Dupont тоже для армии. Это толстый нейлон со специальной структурой нити, с водоотталкивающей пропиткой и с полиуретановым покрытием. Эта прочная и более красивая, чем авизент, ткань имеет разную плотность, хорошую устойчивость к истиранию, водоотталкивающие свойства (рюкзак все равно промокнет – вода просочится через швы и карманы). Оксфорд – это тоже нейлон с полиуретановым покрытием. По внешнему виду он очень похож на кордуру, но значительно дешевле и тоньше, более гладкий и блестящий.

Попытки создать полностью непромокаемый рюкзак к успеху пока не привели. Поэтому, чтобы сохранить вещи сухими, их нужно упаковывать в полиэтиленовые пакеты или использовать водонепромокаемую накидку, которая не только гарантированно защитит рюкзак от попадания влаги, но может послужить вместо плаща.

Размеры рюкзака.Размер рюкзака принято определять в литрах. Для тех, кто берет только необходимые вещи, достаточно рюкзака объемом 45–50 л, а для тех, кто из любви к комфорту нагружает себя еще и множеством полезных вещей, и 80-100 л не хватает. Если взять слишком маленький рюкзак, половину вещей придется навешивать сверху или тащить в руках. В слишком большой рюкзак хочется наложить кучу не самых важных вещей. Вообще, какой бы вы рюкзак ни взяли, он никогда не будет полупустым – всегда найдется что в него положить. Поэтому разумнее начинать не с рюкзака, а с подбора вещей, которые вы собираетесь с собой брать, а затем уже думать, в какой рюкзак их можно уложить.

Идеального рюкзака на все случаи жизни не существует, поэтому многие путешественники вынуждены брать с собой сразу два рюкзака: главный, в котором помещаются все вещи, и городской – только для самого минимума, необходимого для коротких прогулок. Большой рюкзак можно оставлять в гостинице, а в маленький класть все ценные вещи, которые всегда должны быть при себе, – фотоаппарат и видеокамеру, отснятые пленки, записные книжки.

Городской рюкзак. Желательно, чтобы этот запасной рюкзак был легкий по весу и быстро складывался, чтобы в случае необходимости его можно было убирать в основной рюкзак. Городские рюкзаки продаются на всех рынках, но качество их ниже всякой критики. Значительно выгоднее сразу купить достаточно прочный рюкзак (от 50 $), чем мучиться с ремонтом «дешевых» подделок.

Упаковка рюкзака. Мало купить «идеальный» рюкзак. Нужно еще и уметь его правильно заполнять. Этому приходится учиться на собственном опыте. Но есть несколько основных рекомендаций: более тяжелые вещи размещают ближе к спине; спальник укладывают в нижней части рюкзака (в некоторых типах рюкзаков для него там есть специальное отделение); основную массу груза размещают на уровне плеч и ниже; вещи предварительно упаковываются в специальные упаковочные мешки из легкой водонепроницаемой ткани или полиэтилена. Правильно упакованный рюкзак располагается на спине ровно, и при ходьбе вам не придется периодически его поправлять. Уменьшается нагрузка на позвоночник, а значит, вы сможете пройти большее расстояние с меньшими усилиями и, главное, получить максимум удовольствия от путешествия.

Путешествуя не только по туристическим центрам, но и по удаленным местам, нельзя надеяться на то, что всегда и везде удастся найти гостиницу. Да и постельное белье в гостиницах иногда бывает сомнительной свежести, так что лучше спать в собственном спальном мешке.

По форме спальные мешки бывают всего трех типов: кокон– иногда с разъемными молниями, чтобы можно было соединять в спарку, одеяло– можно раскрыть полностью и использовать как одеяло, можно состегнуть в спарку; саркофаг– с фронтальной молнией, наглухо закрывающийся.

Температурный диапазон. Первое, на что необходимо обращать внимание, выбирая спальный мешок, – это предполагаемая температура воздуха в районе путешествия. На каждом спальнике обычно указан температурный режим, при котором его рекомендуется использовать. Как правило, производители указывают два диапазона – диапазон экстрима, в пределах которого в спальнике можно «выживать», и более узкий диапазон комфорта – крайние пределы температуры, при которой, по мнению большинства опрошенных пользователей, в этом спальном мешке приятно спать. Эти цифры нужно воспринимать не как догму, а лишь как некий ориентир, на основании которого можно сравнивать спальные мешки одной фирмы. Уровень комфорта зависит не только от температуры воздуха, но и от теплоизолирующих свойств коврика, влажности и скорости ветра.