К подготовке к дальней поездке путешественники обычно всегда относятся трепетно и скрупулезно. Кто-то чуть ли не создает временное мини-эксклюзивное турагентство с единственным клиентом в своем лице. Ведь путнику нужно серьезно проработать маршруты движения и просчитать все возможные варианты действий. Говорят, удовольствие доставляет только та музыка, в которой ты можешь предугадать мелодию на пару тактов вперед. Так и здесь. Перед тем как отправиться в самостоятельное путешествие в América Latina непременно следует разобраться в особенностях посещаемых стран, и понимать, с какими потенциальными сложностями там можно столкнуться. Чтобы «выжать максимум» из поездки нужно следовать методике подготовки и планирования перемещений. И важно помнить о том, что не стоит делить подготовительную часть на первичные и вторичные элементы.

Поскольку авиаперелеты поглощают «львиную долю» выделяемого бюджета, то поможет мониторинг распродаж и акций авиакомпаний. Надо немного побыть подобием биржевого брокера, тщательно отслеживающего ситуацию на фондовом рынке. Просто тут рынок несколько другой.

«Как будто ветры с гор трубят туристу сбор, дорога от порога далека…». Теперь же о моем сборе. Обстоятельства тогда сложились таким образом, что подготовиться к путешествию основательно (с чувством, с толком, с расстановкой) у меня не получилось по ряду причин. Да, в Интернете имеется уйма всевозможной информации на профильных туристических порталах (но есть и непроверенная). Но, чтобы ее систематизировать, нужно было время, которого мне катастрофически не хватало, прежде всего, из-за навалившейся работы. Успел только почерпнуть первичные поверхностные сведения о стране, изучить кое-какие отзывы с туристических форумов, посмотреть на красивые фотографии достопримечательностей. Скажу откровенно, получилось так себе – лишь беглое знакомство.

Перед поездкой даже попытался было через сайты и форумы поискать себе попутчика, но никто так и не откликнулся. А этого и следовало ожидать. На слабую подготовку в путь-дорогу объективно наслоился и тот факт, что какого-либо опыта дальних путешествий у меня не было и в помине. Это означало, что меня ждал своего рода «прыжок в неизвестность». Тем не менее, мысль абы как умчаться за «тридевять земель», как хмель слегка туманила голову, и я шутливо и беспечно отвечал на все адресованные мне предсказания и предостережения.

К слову. Технологии весьма заметно упрощают нам жизнь. Нынешняя молодежь даже не представляет себе, как раньше туристы могли путешествовать, и вообще существовать, без обязательного «спутника жизни» – Интернета. Сейчас в «паутине» можно увидеть на нашей планете любые территории, в любой проекции и в любом цвете, да хоть в «3 D». По геолокации на смартфоне легко отследить не только свой маршрут, но и всякую желанную точку на земном шаре. Запросто можно по интерактивным картам рассмотреть все географические объекты в мельчайших деталях, вплоть до деревьев у жилых домов где-нибудь в Гвинее, колодцев в какой-то Мьянме и пирсов на каких-нибудь затерянных островах Кука. Или использовать компьютерные программы, онлайн-гиды и цифровые путеводители, где пара кликов дает возможность посмотреть фотопанорамы городов и виртуально гулять по их улицам. Можно в смартфон спокойно закачать маршрут предстоящего движения, используя офлайн-карту, что упрощает перемещения путника. Или скажем, наличие у подготовленного туриста гарантированной спутниковой связи. Вот раньше подобное если и было, но только не настолько доступным широким слоям населения.

По завершению поездки я осознал, что надлежит исподволь больше читать о той стране, которую собираешься посетить, и знать ее особенности. Это поможет «быть во всеоружии», найти действительно интересные места, не попасть в неудобные ситуации при общении с местными жителями, сделать путешествие более захватывающим, позволит погрузиться в чужую цивилизацию и прочувствовать её всей душой. Согласно правилам умных туристов, планируя свою поездку, прежде всего, необходимо заранее понять реальное положение дел в стране, узнать о ее внутриполитической обстановке, климате, обычаях народа и нормах поведения, выяснить о безопасности пребывания.

Для человека, самостоятельно изучающего новые земли, важно использование качественных и содержательных путеводителей, как в печатном, так и в электронном исполнении. Они условно подразделяются на наглядные (акцент сделан на цветные фото и красивые схемы) и информационные (сведения структурно доводятся в текстовом виде). Например, по мнению многих, путеводители «Lonely Planet» очень удобны для практического использования. В них содержатся разнообразные сведения, собранные на основе top experiences (лучших впечатлений) увлеченных странников. Тех впечатлений, которых не купишь за деньги. Такие сборники помогают адаптировать путешествие к персональным потребностям и интересам, дают советы о том, как сэкономить время и деньги, как перемещаться, избегая проблемных мест. В них имеются честные практические обзоры на любой бюджет по перемещениям, осмотру достопримечательностей, прогулкам, шопингу, питанию и т.д. Применительно к изученной мною стране, имеется, как вариант, такое издание как «Ecuador & Galapagos Islands».

Теперь к вопросу о денежных средствах. Вот тут я серьезно ошибся, не выполнив фундаментальную заповедь туриста: «Собираясь в путешествие, выложите всю свою одежду и все деньги. Затем возьмите половину одежды и в два раза больше денег». «Errare humanum est, stultum est in errore perseverare» («Человеку свойственно ошибаться, но глупо упорствовать в своих ошибках»).

В свой зарубежный поход я взял наличными 900 S и банковскую карту «Visa» (на ней была сумма, эквивалентная 800 S). При этом зачем-то немного поддался спорному стилю бэкпекеров – хотел почувствовать себя крутым путешественником (ведь это у них считается важным – минимизировать свои траты в путешествии, и потом гордиться тем, как героически смог справиться с задачей финансовой экономии). Я хотел за 17 дней обойтись этими средствами, и не снимать деньги с карты. И это почти получилось – всего за поездку потратил 995 S. Проблема в том, что с банковской карты средства мне так и не удалось снять, но дополнительные наличные деньги (500 S) у меня появились (откуда, и кто такие Чернышевы, это уже отдельная история).

Как небольшой вывод. Качественная подготовка будет вселять уверенность в успехе будущего предприятия. Но все же невозможно подготовиться на сто процентов и всё продумать «от А до Я», поскольку жизнь часто вносит свои коррективы.

Можно привести несколько экстремальных примеров путешествий смелых людей, которые охватывали весь земной шар.

Так, датчанин Thorbjørn Pedersen смог посетить все государства мира за одну поездку. Причем на это он потратил всего-то 10 лет. Границы пересекал только по земле либо по воде, и не пользовался самолетами. Его установка была такой, что в каждой стране должен был провести минимум одни сутки и не тратить более 20 S в день. Турист покинул дом в октябре 2013 года, когда ему было 34 года, а возвратился в июле 2023 года.

Невзирая на материальные трудности и неизвестность, храбрец ездил автостопом, ночевал, где и как придется, а большие расстояния между континентами преодолевал на контейнеровозах. Крупная датская транспортная компания «Maersk» узнала, что он является не просто туристом, а послом доброй воли «International Committee of the Red Cross» («Международного комитета Красного Креста»), и стала брать его на уходящие борта. Маршрут перемещений путника был таков: Европа, Гренландия, Северная Америка, Карибы, Южная Америка, Африка, Азия, Океания и Австралия. Кстати, он посетил Россию 32-й по списку посещенных государств. Завершить поездку он хотел на Мальдивах. Сложнее всего ему было в последних 9 странах. В Микронезии и Палау он провел почти полтора года. Потом из-за коронавирусной пандемии и полного закрытия границ Педерсен на два года застрял в Гонконге. На протяжении всех этих лет он периодически сталкивался с опасностями, лишениями и разочарованиями. Зато датчанин вошел в число тех неутомимых 300 людей, кто побывал во всех странах мира, без исключения. Но именно он стал первым в истории человеком, кто умудрился сделать это без перелетов между материками. Вдумайтесь, совершил десятилетнее путешествие!