— Что за бред. Разрешение на свидание даёт следователь.

— Ну, оперсостав может этому сильно поспособствовать.

— И что? Где взятка? У меня в кабинете какой-то пустой конверт нашли за сейфом и теперь меня на основании этого во взятках обвиняют?!

— Ну… дыма без огня не бывает…

— Какой дым, какой огонь!? Меня сегодня весь день на работе не было, а у меня и моей группы дел вдвое больше чем мы расследовать можем! И так сроки срываем!

— То есть Салье оговаривает вас.

— Именно так.

— Она ещё показала, что вы намекали… на услуги натурой, скажем так.

Торопов вспомнил мадам Салье. Как говорится, кто что охраняет, тот то и имеет, в семье Салье проблем с дефицитными продуктами не было и мадам Салье, когда её вызывали — с трудом проходила в дверь кабинета

— Это бред полный. Я сейчас рапорт напишу на имя министра, пусть разбираются. За оговор между прочим есть статья.

Зарипов покивал

— Напишете, имеете право. Честно говоря, я Нину Иосифовну видел… то, что вы её домогались это оговор конечно. Никто в здравом уме в это не поверит.

— Тогда какие ко мне вопросы?

— Вопросы есть. Например, такой. Вы говорят, Алсу Мирзаифовной интересуетесь?

— Это какой Алсу Мирзаифовной?

— Начальником ГорОНО. Черезовой

О как!

— Уголовный розыск много кем интересуется.

— А если не секрет, в чём причина.

— Не секрет. По данным уголовного розыска пропало несколько тетрадей в клетку.

Зарипов покачал головой

— А говорите у вас работы много, не справляетесь.

— Это тоже работа. А в чём причина вопросов, товарищ полковник?

— Причина в том, что Алсу Мирзаифовна уважаемый человек. Людям помогает… дети, сами понимаете, то одно натворят, то другое. Алсу Мирзаифовна в таких случаях входит в положение, делает скидку на возраст, так сказать. Так что… когда розыск проявляет неоправданный интерес… у вас ведь задания от следователя нету?

— Я могу быть свободен? — официально спросил Торопов

— Не задерживаю…

Вчера вечером — не поехал ни домой ни на дачу. Вечер провёл в семье у Ельциных, которые только что новую квартиру получили, а потом вернулся в Кремль, сославшись на то, что готовим Съезд и дел непочатый край.

Это ложь. Просто не хочется быть дома.

Для вида мы опять сошлись, Раиса Максимовна всё поняла, благо с ней провела разъяснительную работу супруга Егора, я тоже не хотел обострять, особенно когда про проблемы в семье узнали в Политбюро. Но по факту — семьи нет.

Раиса Максимовна не простила мне двух вещей. Того что больше её не слушаю и не беру трубку если она звонит мне на работу — а раньше звонила по несколько раз в день. И то, что я решил вернуть вдове Шеварднадзе сумму полученной взятки. Правда и тут пошёл на компромисс со своей совестью — частично рублями по курсу. Но Раиса Максимовна, которая часть взятки уже потратила и имела виды на оставшуюся часть (во время моих визитов она носилась по магазинам) этого мне не простила, потому что в её понимании высокая должность для того и существует для того чтобы извлекать материальные выгоды, а иначе зачем она нужна. Ей в принципе не понять, почему политик должен быть честным, и как политик может честно зарабатывать себе на жизнь. И цены вещам она не знает. Вот такие и разменяют державу по пятакам…

А мне вдруг стал нетерпим её характер, её капризный, хамски-требовательный стиль в общении с обслуживающим персоналом, её придирчивость и безапелляционность. Сколько домработниц уже сменили! Девятое управление до сих пор ищет ей что-то вроде помощника — адъютанта, найти не могут. Это надо железные нервы иметь и совсем не иметь самолюбия, никакого. На Западе при всём их капитализме — такое отношение не принято, это всё отголосок несытого детства. Те, кто в детстве чувствовал себя униженными жизнью — потом жизнь положат на то чтобы унижать других. Не все. Но многие.

Ночью позвонил Карпец и сообщил, что в Грузии в местах лишения свободы жестоко убит Звиад Гамсахурдиа. А утром — позвонили из Тбилиси и сообщили, что в центре собирается несанкционированный антисоветский митинг…

Вот такие вот дела творятся. Грузия не даёт забыть о себе.

Утром, едва только приехал на работу, снова связался с Карпецом. Тот сообщил, что в Тбилиси находится начальник МУР генерал Еркин — по обмену опытом, он учит грузинских коллег своему, а Еркина грузинские коллеги учат в свою очередь приёмам борьбы с наркомафией. С ним же находится группа оперативников МУР…

Дал указание забрать всё, что есть по смерти Гамсахурдиа и вылетать в Москву, как заберут. Рекунков назначит на это дело следователя, он и будет дальше вести следствие по делу.

Провели совещание с членами Политбюро по телефону, Алиев вылетел в Тбилиси как уполномоченный от Политбюро…

Дальше новое совещание, новая отрасль, где назревает крах — гражданская авиация.

Исходные данные — в настоящее время у нас четыре крупных самолётных КБ — Туполев, Антонов, Яковлев и Ильюшин. Есть ещё Микоян и Сухой, которые гражданской авиацией не занимаются, и два вертолётных — Миль и Камов. Антонов и Ильюшин занимаются военно-транспортной авиацией, Туполев занимается стратегическими бомбардировщиками, Яковлев пытается влезть в конкуренцию Микояна и Сухого но его машины с движками вынесенными на крыло — проигрывают безнадёжно.

Есть ещё КБ Бериева — по гидросамолётам, хотя у них есть интересные наработки и по лёгкой авиации. И КБ Мясищева, которое фактически без заказов.

Общее количество КБ равно таковому в США и Европе вместе взятых! Через тридцать лет в мире и вовсе установится дуополия — после того как МакДонелл-Дуглас не сможет развивать современную линейку, он продаст гражданское отделение Боингу, но военное оставит себе. При этом, в СССР установлено правилом внутренней конкуренции, то есть одним проектом занимается несколько КБ. Тратятся деньги. Принимаются не самые оптимальные решения.

Главное, что не понимают наши авиационные генералы: главным уже сейчас является не скорость (Гонка за скоростью, выразившаяся в создании Конкорда/Ту144 это путь в никуда), а стоимость пассажиро/километра, сроки и стоимость обслуживания самолёта. Туполев, например, хвалится тем, что его Ту-134 называют гражданским истребителем. Но это если не считать, сколько топлива он жрёт. Есть ещё показатель, сколько часов самолёт проводит в воздухе: это в равной степени вопрос как менеджмента авиалиний, так и конструкторских бюро. В некоторых авиакомпаниях к 2020 году был достигнут показатель 16–17! То есть из 24 часов в сутках их самолёт проводит в воздухе 16–17 часов! У нас — хорошо если 5. То есть, у них, если вычесть простои на ремонт — самолёт практически постоянно в воздухе, зарабатывает деньги. У нас — стоит на земле.

Кстати, как зарабатывают так называемые лоукосты, как они могут добиться цены билета в десять — двадцать долларов? Во-первых — такие не все билеты, а только если покупать за полгода или если салон не заполнен — тогда оставшиеся билеты выбрасывают по бросовой цене, а покупают их спонтанно. В Европе Шенген (будет) потому там вполне нормально в пятницу зайти на сайт авиакомпании, посмотреть, куда есть билеты по бросовой цене, купить — и провести выходные в Бухаресте или в Праге, просто так, потому что выдалась возможность. А у нас почему не так?

Если посмотреть архивы, то найдётся любопытная вещь: первым лоукосты придумал… товарищ Сталин. Он писал о дешёвой авиации после войны, это был один из его планов вместе с Планом преобразования природы и другими. Кстати схема им предлагаемая была очень современной: маленькие Ан-2 подвозят пассажиров в крупные региональные аэропорты — хабы, огромные, тогда ещё не существовавшие самолёты курсируют между крупными городами, стоимость билета резко снижается за счёт роста пассажиропотока[35]. Понятно, что Сталин как и всё что он делал, продумывал в этом плане двойное дно: ему нужны были массовые десантные самолёты и большое количество подготовленных, с хорошим налётом лётчиков. Но и сам план был хорош — те, кто его в итоге воплотили в жизнь, даже не подозревали о его подлинном авторстве.