Геншер предложил Коллеру и его заместителю генерал-полковнику Гансу Ешоннеку приборы для повышения точности бомбометания, якобы разработанные им. На самом деле это коробки с радиодеталями немецкого производства, собранные в виде некоего устройства. Наш агент, очень талантливый психиатр, внушил Геншеру, что он сам изобрел и за свой счёт изготовил эти приборы.

Наш агент сообщил, что приборы закрепили на хвостовики пяти бомб SD-1400 весом в тысячу четыреста килограммов, и теперь специальная группа бомбардировщиков ожидает приказа на вылет. Лётчики проинструктированы, что должны выполнять приказы на сброс со стороны Геншера.

— Кажется, понимаю. — кивнул Антон — Вы хотите, чтобы я скомандовал вместо Геншера?

— Да, Антон Петрович. Мы доставим Вас на аэродром неподалёку от Лондона. Оттуда Вас доставят в загородный дом отдыха, принадлежащий советскому посольству, оттуда Вы взлетите на лебеде и встретите ударную группу. Подробнейший план Лондона самыми свежими сведениями о расположении всех трёх бомбоубежищ, в которые будет эвакуирован парламент, и королевская семья, Вы получите. Крайне желательно, чтобы все цели оказались поражены.

— Я готов, товарищи. Если позволите, задам вопрос: кто станет главой правительства Британии?

— Мы полагаем, что им станет Хью Гейтскелл. Он окажется единственным авторитетным членом правительства, выжившим после бомбардировки. Просто потому что третьего дня он был госпитализирован с приступом аппендицита. Гейтскелл яростный антикоммунист, но вполне разумный и договороспособный человек. И он противник союза с Германией в любой форме.

— А кто станет королём, Эдуард?

— Нет, Эдуард уже никем не станет. Во время рыбалки на голубого марлина он неудачно закрепил удилище, и в результате упал за борт яхты, запутавшись в леске. — пояснил Берия.

— Не слишком ли сложный способ самоубийства? — усмехнулся Сталин.

— Это не наша работа, а американцев. Эдуард что-то не поделил с Бернардом Барухом[1], об этом все знают.

— А следы от Геншера к нам не приведут?

— От Геншера следы приведут в службы безопасности фирм Боинг[2] и Хантингтон Ингаллс Индастриз[3], а там пусть сами разбираются, потому что ниточек оставлено много, но все концы оборваны.

— И всё-таки, кто станет королём? — озаботился Антон.

— В Британии сложная система синекур[4], которые занимают второстепенные члены царствующей семьи. Им традиционно принадлежат посты генерал-губернаторов Австралии, Канады и других колоний. По нашим сведениям, и расчётам аналитиков, ни один из них на прямой союз с Германией, особенно после случившегося, не пойдёт. — ответил Берия — Впрочем, если кто-то решится на такой союз, мы с ним поступим в строгом соответствии с британскими традициями.

— Теперь всё ясно, я готов исполнить задание. — встал из-за стола Антон.

— Желаем Вам удачи, Антон Петрович. В Лондон Вас доставят на самолёте, это быстрее.

[1]Бе́рнард Ма́ннес Бару́х (; 19 августа 1870, Камден, Южная Каролина — 20 июня 1965, Нью-Йорк) — американский финансист, биржевой спекулянт, а также политический и государственный деятель.

[2] Боинг — авиастроительная фирма, США.

[3] Хантингтон Ингаллс Индастриз — кораблестроительная фирма, США.

[4] Синекура — Должность, дающая хороший доход, но не требующая труда.

На аэродроме Антона встретил майор с авиационными эмблемами на голубых петлицах.

— Пойдёмте, товарищ пассажир, подберём вам лётное снаряжение.

— Зачем? — удивился Антон.

— На большой высоте царит страшный холод, поэтому надо подобрать тёплые вещи: меховые шлем, комбинезон, шлемофон, унты.

Вообще-то Антон мог бы переодеться в свой комбинезон с полным кондиционированием и подачей дыхательной смеси, но… зачем выделяться? Удивится кто-то из членов экипажа или аэродромной команды, сболтнёт при случае, вот и пойдут слухи о человеке, летающем на большой высоте без тёплого снаряжения и кислородного аппарата.

Ненужные слухи.

Комплект утеплённого обмундирования оказался уже готов. Все вещи подобраны по размеру… Хотя какой тут размер! Меховые куртка и штаны нарочно сшиты с запасом, чтобы между телом и одеждой сохранялась воздушная прослойка. А под ними свитер и два комплекта нательного белья. Вся сбруя, включая меховой шлем с шелковым подшлемником, и унты волчьего меха весит не менее двадцати килограммов, попробуй, погуляй в таком! Но с другой стороны, в самолёте придется насколько часов сидеть неподвижно, так что всё разумно.

Эх, скорее бы запустили в серию костюмы с электрическим подогревом, а ещё лучше, самолёты бы начали строить с герметизированными и отапливаемыми кабинами. Ничего! Сейчас мотористы в Москве, Куйбышеве и Ленинграде ваяют газотурбинные двигатели, вернее их авиационную разновидность, турбовинтовые. Отопление самолёта от турбовинтового двигателя элементарно просто: провёл трубочку от первого контура компрессора двигателя в салон, и всё! Компрессор сам накачает в салон чистый горячий воздух, тебе останется только регулировать температуру.

Приятно, что схемы и чертежи двигателя и планера Эмбраер Супер Тукано оказались полезными и помогают как двигателистам, так и авиаконструкторам. Серов говорил, что КБ Поликарпова разрабатывает серию истребителей разного назначения, в полном соответствии с решением, принятом на знаменательном совещании.

За воротами ангара, где переодевался Антон, стоял ожидающий его самолёт на этот раз оказавшийся четырёхмоторным.

Антон в тяжелых меховых вещах, переваливаясь как пингвин, доплёлся до крутой лесенки, что вела во чрево самолёта.

— Помочь, сухопутный друг? — весело спросил его парень лет двадцати пяти, высунувшийся из люка.

— Помоги, добрый человек. — усмехнулся Антон.

Сверху спустился тросик, с широким ремнём на конце.

— Застегните в подмышках, товарищ пассажир.

Антон застегнул ремень на себе, сверху зажужжал моторчик, и его плавно потянуло вверх, в самолётное брюхо. Осталось только переступать ногами на дюралевых ступеньках.

— Спасибо, уважаемый товарищ. — отстегивая ремень поблагодарил Антон — Это у вас, летунов, хорошее новшество внедрено, удобно.

— Нет, товарищ пассажир, лебёдку я сам лично приспособил. Она вообще-то съёмная, я в нескольких местах сделал крепление да электрический разъём, вот и пользуюсь по мере надобности.

— Вот оно как! Так вы у нас рационализатор! За это вам отдельное спасибо.

— Пойдёмте, товарищ пассажир, вас хотел видеть командир корабля.

В кабину, вознесённую на самый верх, Антон весь не уместился, только наполовину втиснулся в люк. Командир и второй пилот сидели на своих местах и чем-то сосредоточенно занимались.

— Здравия желаю, товарищ командир. — вежливо, по местной моде, поприветствовал летуна Антон.

— А, товарищ пассажир! Здравия желаю! — и летчик проявил ответную вежливость.

Второй пилот только кивнул и продолжил заниматься своим делом.

— Значит так, товарищ пассажир: место на время полёта Вам укажет техник Зайцев. После посадки он Вам укажет, как разместиться в контейнере, не опасайтесь, там довольно удобно. Туалет имеется, как им воспользоваться объяснят. При желании можете попросить чай и бутерброды, имеются с колбасой и ветчиной. Разносолов нет, уж извините. Вопросы или пожелания имеются? Нет? Тогда занимайте место, мы взлетаем.

Место пассажира оказалось в небольшом закутке, примыкающем к бомбоотсеку. Довольно удобное кресло с регулируемой спинкой, откидной столик и крохотный иллюминатор с видом на правый ближний двигатель. Как раз он рыкнул, заревел, завыл и раскрутил трёхлопастный винт. Следом заревели остальные моторы, самолёт затрясся и плавно покатился по полю. Остановился на минутку, погазовал каждым мотором по отдельности, на максимуме, взревел всеми четырьмя, да и рванулся вперёд по взлётной полосе, бешено трясясь и подскакивая. Но вот толчки стали реже и реже, вот прекратились совсем, а тряска тут же сократила амплитуду до умеренной вибрации.