В движении рабочего класса за овладение техникой большую роль играли комсомольские и профсоюзные организации. Харьковские комсомольцы и профактивисты в декабре 1931 — январе 1932 г. провели техническую эстафету. В ее ходе на предприятиях города образовался десятитысячный технический актив из рабочих-ударников, инженеров, научных работников, студентов вузов. Стационарным и кружковым техническим обучением было охвачено 26 тыс. рабочих, массовой техпропагандой — 50 тыс. В обсуждении встречных техпромфинпланов на предприятиях приняло участие более 100 тыс. человек. Заводы и фабрики города провели ряд технических конференций, среди которых конференция работников электротехнической промышленности на Харьковском электромеханическом заводе приобрела всесоюзное значение. К технической пропаганде были привлечены 36 предприятий, 24 втуза и научно-исследовательских института, трест «Украинфильм», театральный трест, музеи и выставки.
Важным направлением в развертывании борьбы рабочего класса за овладение техникой было рационализаторское движение. Первый съезд изобретателей Украины, состоявшийся в январе 1929 г., представлял не более 2 тыс. членов Украинской ассоциации рабочих-изобретателей (УАРИЗ). В это время в новаторской работе были серьезные недостатки: неудовлетворительный учет количества и характера изобретений и усовершенствований, несистематическая работа экспертных комиссий на предприятиях, отсутствие экспериментальной базы и др. Поворотным пунктом в этом вопросе стал XVI партийный съезд, предложивший принять энергичные меры к укреплению органов рационализации и налаживанию широкого обмена опытом между ними. 26 октября 1930 г. в развитие решений съезда было опубликовано постановление ЦК ВКП(б) «О положении массового изобретательства под углом его влияния на рационализацию производства». В нем предусматривалось облегчить путем создания на каждом предприятии необходимой производственной базы (экспериментальных мастерских, технической консультации и др.) своевременное рассмотрение, экспертизу, учет и реализацию рабочих предложений, а также увязать работу изобретателей на предприятии с общими планами рационализации и реконструкции. В результате реализации этого решения ряды изобретателей и рационализаторов быстро росли. В апреле 1932 г. в УССР насчитывалось уже более 100 тыс. членов Всесоюзного добровольного общества изобретателей и рационализаторов (ВОИЗ) — организации, возникшей в последнем году пятилетки.
Действенным средством повышения эффективности рационализаторской работы был обмен опытом между родственными предприятиями. В 1930 г. по решению завкома Харьковского паровозостроительного завода в длительные командировки на родственные предприятия была послана делегация заводских изобретателей с конкретным заданием: изучить постановку рационализаторского дела, обратив особое внимание на новинки в области паровозостроения. Изобретатели привезли 42 различных предложения по улучшению производства, пригодных для внедрения на ХПЗ. Одновременно они подали свои предложения комиссиям содействия изобретателям: на Коломенском заводе — 22, на Сормовском — 25, на Луганском — 13. Такие связи трудовых коллективов не только приносили эффект сугубо экономического характера, но и укрепляли узы дружбы между ними.
В августе 1930 г. В. Кравченко, молодой рабочий Днепропетровского завода им. Г. И. Петровского, на счету которого была более чем полумиллионная экономия от внедрения рационализаторских предложений, через газету «Труд» предложил организовать всесоюзный месячник изобретений в фонд индустриализации. Его поддержали рабочие московских заводов «Котлотурбина», электромоторного им. И. И. Лепсе, «Динамо». На родном заводе бюро инженерного коллектива обязалось внести в фонд не менее 400 предложений и вызвало на соревнование соседние гиганты металлургической промышленности — заводы им. Ильича и Енакиевский. Затем инициатива В. Кравченко была развита в предложении ударников ростовского завода «Красный Аксай» о «рационализаторском счете». В декабре 1930 г. родился новый почин — «социалистический заказ». С ним выступили рабочие лисичанского завода «Донсода», разработавшие задания для рационализаторов и изобретателей, исходя из «узких мест» производства. Этот почин распространился на угольную промышленность, а затем вышел за пределы Донбасса.
Развертывание технического творчества рабочего класса обеспечило огромный экономический эффект. На Украине экономия от реализации изобретений и усовершенствований выросла с 5,4 млн. руб. в 1928/29 г. до 81,5 млн. руб. в 1932 г. (в условно-годовом исчислении). Рабочий класс дал немало настоящих героев рационализаторской работы, талантливых новаторов, сэкономивших государству своими изобретениями десятки и сотни тысяч рублей. Таким был мастер-слесарь киевского завода «Арсенал», Герой Труда А. С. Михалевский — рабочий предприятия с 1909 г., участник революционного движения, а в первой пятилетке — председатель секции изобретателей, на личном счету которого были десятки рационализаторских предложений с общей годовой экономией в 475 тыс. руб. Изобретения и предложения рабочего Харьковской швейной фабрики им. Ю. Д. Тинякова с 27-летним стажем С. А. Латкина за 2,5 года дали стране 763 тыс. руб. экономии. Большой вклад в рабочее изобретательство вносила и молодежь. После окончания ФЗУ 23-летний арсеналец-фрезеровщик Н. С. Струтинский подготовил на производстве более двадцати рабочих, организовал в механическом цеху хозрасчетную бригаду и внес около 150 рационализаторских предложений с ежегодным эффектом 556 тыс. руб.
В колхоз. Художник А. Л. Наседкин (1960 г.)
Кадры Днепростроя. Художник К. Д. Трохименко (1937 г.)
Здание Верховного Совета УССР (1936–1939 гг.)
Интересным примером коллективного изобретательства стало изготовление первого советского комбайна. На запорожском заводе «Коммунар» но инициативе партийной организации из инженеров и квалифицированных рабочих была создана бригада, в кратчайшие сроки разработавшая и внедрившая в производство отечественную конструкцию зернового комбайна. За освоение выпуска этой сложной сельскохозяйственной машины Советское правительство наградило большую группу коммунаровцев орденом Ленина.
Важным направлением в борьбе рабочих за освоение техники стала разработка форм и методов организации производства, отвечавших его новому техническому уровню. В конце 1929 г. бывший коногон, 25-летний инженер-коммунист К. К. Карташов на шахте № 22 Голубовского рудоуправления организовал непрерывный поток угледобычи: породу брали сразу же врубовой машиной, работавшей всю смену, а другие производственные процессы приспосабливались к работе врубмашиниста. Этот метод развили заведующий шахтой «Вол ново» Первомайского рудоуправления, рабочий-выдвиженец Н. Д. Касауров и бригадир шахты № 29 Макеевского рудоуправления С. А. Филимонов. ЦК ВКП(б) в постановлении «О Донбассе» от 15 января 1931 г. одобрил новые методы организации труда на врубовых машинах. ЦК партии обязал объединение «Уголь» в месячный срок обеспечить их распространение не менее чем на 50 шахтах. В ходе внедрения новой формы работы техник К. Ф. Епифанцев на шахте «Брянка» Шварцевского рудоуправления разработал систему прохождения штреков, обеспечившую рост скорости проходки с 30–60 до 300 м в месяц. К весне 1932 г. на основе новых принципов организации угледобычи работала треть механизированных лав, а среднемесячная выработка на одну врубовую машину в Донбассе превысила показатели угледобывающей промышленности Германии и США. В феврале 1931 г. Советское правительство первым в Донбассе наградило орденами Ленина авторов новых методов организации механизированной угледобычи.
Одна из наиболее ярких страниц борьбы рабочего класса за освоение техники связана с преодолением технико-экономической зависимости СССР от капиталистических стран. Под руководством партийных ячеек общественные организации и рабочие бригады проверяли заявки предприятий на импортное оборудование, созывали конференции производителей машиностроительной продукции, организовывали внутризаводские конкурсы на лучшую продукцию, собирали и воплощали в жизнь предложения по освобождению от импорта, проверяли эффективность использования зарубежного оборудования. Рабочие и инженерно-технический состав предприятий принимали на себя обязательства освоить в определенные сроки выпуск новых машин, еще не производившихся советской промышленностью, давать дополнительное количество оборудования, предназначенного для замены ввозимого, конструировать новые типы машин.
