На Украине в 1927/1928 г. сооружалось 50 районных, городских и заводских электростанций, среди них Харьковская, Штеровская (вторая очередь), Киевская, Криворожская, Николаевская, Днепропетровская, Луганская, Артемовская, Мариупольская, Полтавская и др. В марте 1927 г. по проекту профессора И. Г. Александрова начались работы по строительству Днепровской гидроэлектростанции. В X годовщину Великой Октябрьской социалистической революции в ее фундамент была заложена бронзовая доска с изображением герба Советского Союза и таким текстом: «1927 года, 8 ноября, в день десятилетия Великой Октябрьской революции, во исполнение заветов вождя мирового пролетариата В. И. Ленина, усилиями трудящихся масс первого в мире рабочего государства Союза Советских Социалистических Республик заложена правительствами СССР и УССР Днепровская гидроэлектростанция, мощностью 650 тыс. лошадиных сил — могучий рычаг социалистического строительства СССР».
На торжественном митинге, посвященном закладке Днепрогэса, выступил председатель ВУЦИК Г. И. Петровский. Он сказал: «Знайте, что на вас смотрит весь пролетарский мир с надеждой. Помните, что трудящиеся многим пожертвовали, чтобы иметь сегодня возможность заложить Днепрострой. Мы надеемся, что вы оправдаете наши надежды»[196].
Днепрогэс был одним из первых комплексных гидроузлов СССР. Наряду с обеспечением народного хозяйства дешевой электроэнергией он давал возможность затопить пороги, сделать Днепр судоходным от верховьев до Черного моря и пустить воду на поля юга республики. Это строительство имело большое значение для дальнейшего развития советской гидротехники.
В Донецком бассейне проводились работы по реконструкции 16 угольных предприятий, сооружению шести средних и 17 крупных шахт. Созданное при объединении «Донуголь» управление новым шахтным строительством сыграло большую роль в ускоренном строительстве угольных шахт Донбасса.
Рабочие локомотивного депо ст. Синельниково возле паровоза, отремонтированного на субботнике в честь XI годовщины Великого Октября (1928 г.)
Успешно развивалась металлургическая промышленность. Под руководством известного инженера-металлурга И. П. Бардина в 1926 г. была реконструирована доменная печь № 6 на Днепровском металлургическом заводе им. Ф. Э. Дзержинского, после коренной реконструкции введена в строй домна на Краматорском металлургическом заводе. На Макеевском металлургическом заводе по проекту И. П. Бардина и М. В. Луговцова была сооружена крупнейшая в стране полностью механизированная доменная печь № 4. Началось строительство трубопрокатного завода в Мариуполе, Керченского металлургического завода, Горловского и Рутченковского коксохимических заводов, гигантского по тем временам коксохимического цеха на заводе им. Г. И. Петровского в Днепропетровске. Мартеновские печи строились почти на всех металлургических заводах республики: страна требовала все больше металла. От развития угольно-металлургической базы УССР в значительной степени зависели темпы индустриализации всего Советского Союза.
Большое внимание уделялось также развитию машиностроительной промышленности. Началась коренная реконструкция Харьковского и Луганского паровозостроительных заводов, Сумского машиностроительного завода им. М. В. Фрунзе, харьковских заводов «Серп и молот» и электромеханического, кировоградского завода сельскохозяйственного машиностроения «Червона зірка», киевских машиностроительного завода «Більшовик» и судостроительного завода «Ленінська кузня», Одесского станкостроительного завода им. В. И. Ленина и многих других.
В связи с реконструкцией старых и созданием новых предприятий расширялась сеть заводов по производству строительных материалов — цемента, кирпича, черепицы, а также деревообрабатывающих предприятий. На основе индустриального развития страны строились заводы и фабрики легкой промышленности — текстильные, трикотажные, обувные, кожевенные и др.
Советское государство проявило заботу о развитии транспорта, прежде всего железнодорожного, который на Украине в 1927/28 г. по перевозкам грузов и пассажиров превзошел довоенный уровень. Большое народнохозяйственное значение имело завершение строительства железнодорожных линий Днепропетровск — Апостолово, Прилуки — Новобелица, Погребище — Цветково, Чернигов — Овруч. Подвижной состав пополнялся мощными паровозами и вагонами. Плохим было состояние водного транспорта, фактически его пришлось создавать заново. В начале индустриализации он еще не достиг довоенного уровня и не удовлетворял потребностей народного хозяйства.
Последовательно осуществляя ленинский план социалистической индустриализации, трудящиеся Украины под руководством Коммунистической партии и при помощи трудящихся братских республик уже в первые годы достигли серьезных успехов. По данным промышленной переписи, в 1926–1929 гг. в УССР было построено 408 и реконструировано 421 промышленные предприятия, в частности по производству химических удобрений, кабеля, радиоаппаратуры, товаров широкого потребления. Построенные и реконструированные фабрики и заводы в 1929 г. выпускали 28 % продукции республики. Уже в 1928/29 г. на Украине было произведено электроэнергии на 138 % больше, чем в 1913 г., каменного угля — на 119,3, стали — на 117,4, проката — на 111,6 %. Выпуск продукции машиностроительной промышленности возрос по сравнению с 1913 г. в 3,2 раза. По темпам среднегодового прироста физического объема промышленного производства в 1926–1929 гг. СССР превзошел капиталистический мир в шесть раз.
Однако важен был не только количественный рост промышленных предприятий, но и коренные структурные сдвиги. Во-первых, в соответствии с курсом партии на преимущественное развитие производства средств производства возрастал удельный вес тяжелой промышленности. Если в 1913 г. в общем объеме промышленного производства группа «А» составляла 36 %, а группа «Б» — 64 %, то в 1928 г. соответственно — 42 и 58 %. Во-вторых, повысился удельный вес валовой продукции промышленности во всем народном хозяйстве республики с 37 % в 1924/25 г. до 51,6 % в 1928/29 г. Выступая на Второй Всеукраинской конференции КП(б)У (9—14 апреля 1929 г.), С. В. Косиор подчеркивал: «Мы добились того, что наша промышленность впервые в этом году по валовой продукции идет впереди сельского хозяйства»[197]. В-третьих, в крупной промышленности непрестанно возрастал социалистический сектор. Об этом убедительно свидетельствуют следующие данные: в 1927/28 г. продукция государственной крупной промышленности Украины составляла 90,5 %, кооперативной — 8,8 и частной — 0,7 %. Таким образом, доля государственной и кооперативной промышленности в валовой продукции крупной промышленности республики составляла 99,3 %. Однако экономическая обстановка до 1928 г. не давала оснований для немедленной и полной ликвидации частного сектора во всех отраслях промышленности (особенно по переработке сельскохозяйственных продуктов) и торговли (особенно розничной).
В конце 20-х годов укрепление народнохозяйственных позиций государственно-кооперативной промышленности и торговли позволил перейти к более быстрому вытеснению капиталистических элементов из народного хозяйства. Государственные органы разрывали договоры с арендаторами предприятий, не выполнявшими условий, ограничивали выдачу патентов на торговлю, приостанавливали кредитование и сокращали товарное снабжение частной торговли, увеличивали подоходный и другие налоги с владельцев собственных предприятий, усиливали борьбу со спекуляцией. Против нэпманов-спекулянтов применялись административные меры.
С 1928 г. началось резкое сокращение абсолютных размеров частного капитала. Владельцы предприятий не выдерживали конкуренции с государственной и кооперативной промышленностью и прекращали свою деятельность. В результате к началу первой пятилетки во всей продукции крупной и мелкой промышленности Украины частнокапиталистический сектор составлял лишь 1 %. Это была большая победа Страны Советов на пути создания экономического фундамента социализма.
