С вождением автомобиля всё не так. Система просто не распознаёт этот навык как какой-то полезный и нужный — он для неё вообще никакой. Примерно как умение пускать пузыри из слюней. Ну да, научиться можно, совсем маленьким детям даже нравится, но зачем это выводить в отдельный навык и давать ему уровни? Нет, если лично для тебя это очень-очень надо и важно, и ты даже озаботишься каким-то документом, подтверждающим твою квалификацию, тогда ладно — получишь и навык, и уровень. Как в пузырях, так и в вождении автомобиля.

Сдал на права, получил документ — получи и единичку. А вот дальше, как бы ты ни старался, как бы ни совершенствовался, автоматически двойку уже не получишь. Система просто не понимает, что это такое и по каким критериям его оценивать. Нет, если умудришься сдать какие-то дополнительные экзамены или получить какой-то другой документ, подтверждающий твою квалификацию, её и Система подтвердит. Например, будешь работать водителем, и тебе это в трудовую книжку запишут — ну что ж, вот тебе второй уровень. Для третьего нужно стать Шумахером и побеждать в «Формуле-1»или ещё что-то подобное. О четвёртом вообще никто никогда ничего не слышал.

Ну так вот, Система то ли реально не понимает, что это такое, то ли притворяется. Второй вариант ближе к истине. Потому что если ты своё призовое очко навыков вложишь в вождение автомобиля второго уровня и поднимешь его до третьего, то это будет не просто тройка в навыках — это будут реальные знания и умения. То есть простой водитель-дальнобойщик реально сможет соревноваться со всякими Шумахерами.

Чтобы тебе эти знания как-то записать в голову и поднять физические навыки и рефлексы, Система всё-таки должна их откуда-то взять и понимать, что это такое и сколько конкретно его нужно. А раз знает, то притворяется, когда делает вид, что не знает.

Ещё один интересный момент, проверенный экспериментально. Если водитель первого уровня озаботится какими-нибудь корочками, подтверждающими его профессионализм, то Система выдаст ему второй уровень. Но тут надо будет реально сдать экзамен, а не купить права или купить эти самые корочки.

Станет этаким усреднённым профессионалом, получив вместе с двойкой в уровне навыка все необходимые знания и умения, нехватку которых не заметили экзаменаторы. Средние знания и умения. Что тоже неплохо — к экзамену подготовиться гораздо проще, чем несколько лет проработать дальнобойщиком. Так-то дальнобойщику их тоже выдадут, как только он устроится на работу, я имею в виду личные знания, которые нарабатываются с опытом и которые даются вот прямо сразу ни за что.

Если же поднять уровень навыка не документом, а вложением очка навыков, то это уже будет не средненький профессионал, а абсолютный, какой только возможен. То есть не три-пять лет проработал, а вообще всю жизнь. С Шумахерами будешь соревноваться действительно на равных.

Такой вот способ схитрить и обойти Систему, за который она никого не наказывает и никак не исправляет. Нравится тебе пускать пузыри из слюней? Настолько нравится, что ты обязательно хочешь поднять уровень? Ну что ж, играйся.

У системных навыков есть ещё одна особенность. Не с вождением автомобиля, а вообще у всех. Если физические характеристики с возрастом неизбежно уменьшаются, то навыки остаются с тобой навсегда. Особенно те, для которых физические характеристики не очень-то и критичны. Шумахер, понятно, в девяносто лет ты его не обгонишь, даже если у тебя в нужном навыке не тройка, а целая четвёрка. Сила, ловкость, восприятие уже не те. Но если что попроще, то оно с тобой навсегда. Как и знания, с этим навыком связанные.

Ну так вот, возвращаясь к тому, что я водить машину умею, и водительские права у меня тоже есть. Навык вождения среди системных также имеется, причём второго уровня. Откуда? Был и такой факт в моей биографии. Устроился как-то на работу шофёром. Не понравилось, и месяца там не проработал. Однако запись в трудовой книжке осталась. А вместе с ней и двойка в системных навыках.

Пока Система у меня ещё не инициировалась, этого никак не замечал. Зато сейчас, сев за руль полуторки, я буквально знал и понимал, как управлять этой машиной. Не просто грузовиком, а вот этой конкретной машиной. Как будто работал на ней как минимум несколько лет. С любым другим автомобилем этого времени будет точно так же. Вот если попытаюсь сесть за рычаги трактора или танка, то вряд ли. Хотя и его из пункта А в пункт Б как-нибудь доведу. Вот просто не сомневаюсь, что получится.

Насколько я помню ту информацию, которую получил ещё при самом первом изучении системы, добавление именно системного очка навыков к уже твоему имеющемуся не просто повышает этот навык, а делает его как бы общегалактическим. Вот именно, что как бы.

Сегодня на своём собственном примере понял, что там есть один очень интересный нюанс. Я абсолютно не сомневался в том, что сумею довести незнакомую мне машину, полуторку, из пункта А в пункт Б. Ну да, никогда не сидел за рулём такого пепелаца, но принцип управления же там тот же, что и у других. И когда всё-таки сел за руль, понял, что два очка навыка в вождение значат очень много. Я, как уже рассказывал, словно несколько лет проработал именно на такой машине.

Скорее всего, то же самое и с галактическими навыками. Окажусь за рулём какого-нибудь инопланетного транспортного средства — сразу пойму, как им управлять. Ну а не окажусь, то даже не заподозрю, что подобные навыки у меня есть. Нет, я-то знаю, что их у меня нет, но имею в виду тех, кто поднял своё вождение именно очками навыков от Системы. Ну а теперь прикиньте, каковы мои или их шансы попасть за руль чего-то подобного?

Те, кто подняли таким образом со второго до третьего уровня владение мечом, как раз рассказывали о том, что у них есть навыки, которых вообще никогда не было и не могло быть на Земле. Но опять же, они возникают не сами по себе, а нужно целенаправленно о них думать и искать. То есть всё та же самая направленность Системы на средневековье. Тут системные навыки — это не просто умения, а целые пласты знаний, дремлющие в сознании, готовые проявиться в нужный момент.

Возможно, если поднять очками навыков тоже вождение до пятого, шестого или седьмого уровня, тогда уже это всплывёт в голове и без всякого сидения за рулём. Но кто же пожертвует такие ценные ресурсы на вождение автомобиля?

Задумался об основной своей специальности — радиоинженер. А этот навык у меня подтверждён аж до тройки. Раньше как-то не было повода, а сейчас вдруг понял, что знаю и умею не просто всё, чему учился в институте и потом на работе, и читал в разных дополнительных справочниках и материалах. Таких знаний у меня появилось даже больше, чем было раньше. Нет, никаких инопланетных мне точно не дали, но то, что когда-то по какой-то причине пропустил, не заметил, не обратил внимания — теперь тоже было со мной. Тройка в навыке — это много.

А вот пятёрку в библиотекаре Система мне выдала сама. Просто оценив то, что я знаю, и умею сам по себе, без каких-либо специальных образований и документальных подтверждений. Поэтому никаких новых знаний и умений, считай, не получил. Хотя… Немножко задумавшись, понял, что это не совсем так. Может, слышали такое высказывание: «Да я об этом забыл больше, чем ты когда-то знал». Вот я о библиотечном деле и вообще всём, связанном с книгами, тоже много чего забыл. А теперь вспомнил, и это со мной навсегда.

И почему меня потянуло на такие размышления, вот прямо сейчас, на ходу? Всё по той же причине: я вёл эту полуторку, не прикладывая никаких мысленных усилий. Мои рефлексы, усиленные Системой, взяли управление на себя. Руки сами находили рычаги, ноги чувствовали педали, глаза сканировали дорогу. Голова, освободилась полностью.

Раз сознание свободно, почему бы не подумать о вечном? Тем более что рядом Андрей Волков сидит, надёжно следит за дорогой и позволяет мне такую роскошь.

Глава 28. Разбитая гитара