Санёк

Поспал часа три не меньше. Заодно искин с намёком сообщил, что во сне учёба идёт быстрее, чем в обычном режиме, но значительно медленней, чем в трансе.

Вчера, при отоваривании карточек, я решил вопрос с эскадрой учебных судов. У меня осталось два, одно подороже, другое стандартное, к ним шаттл. Их пообещали разместить в ангаре, рядом с уже стоящим судном. Положенные допуски и разрешения я переслал портовой службе, и вот сейчас пришло уведомление о завершении работ по расстановке судов.

Интересно же! Решил до сдачи на сертификат рвануть в ангар, посмотреть на свою эскадру. Три новеньких судна. Пусть маленькие, зато мои.

Хотя и ужин пропускать не хочется. Сначала поем, затем поеду в ангар. А по пути стукнусь к Саньку. Он же в своих ангарах уже, наверное, успел побывать.

Заглянул, а мужик сидит в тоске и печали. Увидел меня и стал жаловаться:

— Ник! Я в пролёте, не знаю, что делать — «Индюков» в караван вообще не берут! Малая скорость, малый запас хода, нет щитов. Что делать, просто не понимаю!

Надо помочь собрату-землянину. Объясняю:

— В Иву, конечно, не играл?

— Ну, так… Слышал про неё.

— Ясно. До одной из баз Торговца, под названием «Контракты», тоже не успел добраться? Когда доберёшься, найдёшь рецепт. Называется он «Транспортный контракт». Короче, смысл такой: Ты сидишь в системе А и заключаешь контракт на поставку товара в систему Б. Лететь туда тебе лениво, потому, выставляешь на биржу контракт на доставку товара из А в Б.

— Это ты здорово придумал! Даже не знал, что такой ушлый!

— Санёк, а что ты вообще про меня знаешь?

Сегодня при расставании Барталомью приказал:

— Мичман, включите отображение нейросети. Жаклин уже не с нами, а остальным не до вас. Упрощённый идентификатор, конечно. Без излишних подробностей. А то даже неприлично — офицер, и без нейрорасширений.

Что я мог ответить? Только:

— Так точно!

В общем, теперь могу не скрывать наличие компьютеризации организма, а подробности никто на весь свет и не показывает. Пересылаю Саньку свой идентификатор для связи, тогда он делает вывод, столь же логичный, сколь и неправильный:

— Ночью сетку тебе поставили⁈ Ну и правильно. А то ходишь, как калека среди здоровых. И начинай учить базы. Хочешь войти ко мне в долю? Мне нужен Производственник, ведь я хапнул аж три разных станка, но все они простаивают.

— А разве на станции можно производством заниматься?

— Почему нет? Что в этом такого?

— Не знаю… Спутник планеты всё-таки. Его, вроде, не как завод построили.

— Вот какой ты! В любом деле видишь только проблемы! В общем, мне станочник нужен, согласишься — станешь получать процент от прибыли.

— Не! Я пилотом стать хочу.

— Ну да, баз у тебя много скопилось. Тогда уж лучше учись на техника, возможно, я тебе буду техобслуживание заказывать.

— А по оплате что предложишь?

— Договоримся! Меркантильный ты, Ник! Такой молодой, а такой жадный!

— Санёк, так ведь, и ты всё время заработок ищешь.

— Так-то же я! Мужик! Мне положено. А ты ещё молодой — учиться должен.

— Я гляжу на тебя и учусь. Ты, наверное, из сортира сразу не выходишь? Внимательно смотришь на полученный результат и прикидываешь — нельзя ли его кому как-нибудь загнать?

— И язык у тебя поганый! Никакого уважения к старшим!

Эскадра

В ангар влетел, как Ромео на балкон к Джульетте. Сразу побежал в гостиную к окну из бронестекла. Даже не посмотрел на чемоданы с личными вещами около ворот, их тоже доставили.

Судно Мидкифа осталось на старом месте. Чуть дальше от него «Шмель-7УТ», затем «Шмель-2У», а в конце ангара шаттл. Моя эскадра! Нарекаю вас именами Работяга, Малыш и Блоха.

Рассматриваю Малыша, он славный. Внешним видом напоминает коробку из-под обуви с закруглёнными краями, слегка скошенной передней гранью и цилиндрами дюз сзади. По разным местам корпуса тоже виднеются сопла маневровых двигателей.

Показатели кораблика я выучил наизусть: Трюм объёмом пятьсот кубометров. Загрузка через задний грузовой люк. Увы! Без шлюза. Если разгружаться в космосе, то неизбежна потеря воздуха. Вход в шлюзовую камеру ближе к носу судна, рассчитан под размер технического скафандра.

Имеется лёгкое бронирование корпуса, в основном для защиты при столкновении с ремонтируемыми объектами. Наверху турель с небольшой лазерной пушкой. Она скорее для учёбы и самоуспокоения, чем для обороны. Шахтёрский буровой лазер и силовой тянущий луч расположены снизу.

Четыре манипулятора спереди. Пара с могучими захватами, по одному со сменными инструментами и плазменным резаком. Между ними притулился лючок, для выпуска ремонтного дрона, такой имеется в комплекте. Или для выброса исследовательских зондов. В крайнем случае, аварийный выход.

По бокам крепления для двух внешних контейнеров, кубов по двести каждый. Сверху несколько антенн сканеров и системы дальней связи.

Но, самое главное, есть межсистемный прыжковый привод, пусть его мощности хватает всего на одну или две системы.

Такая рабочая лошадка для начинающих техников и студентов, хороший задел для учёбы и несложной работы.

Работяга чуть отличается от Малыша. Вроде всё то же, да не то. Двигатели мощнее, броня толще, манипуляторы крепче, управляющий искин более продвинутый. Пушка сильнее, зато шахтёрского лазера нет. В комплекте пара летающих ремонтных дронов, вместо одного у более простой модели.

Внутреннее расположение у судёнушек почти одинаковое — рубка, пара кают, крошечный салон, миниатюрный санузел и складские помещения.

Блоха — что-то вроде нашей маршрутки, быстрая, не слишком комфортная, рассчитана на десяток пассажиров с соответствующим багажом. Шлюза нет, в космосе из шаттла не выйдешь, не войдёшь, зато он может садиться на поверхность планет. Но только в подготовленных местах, это тебе не десантная шлюпка. Срок автономности небольшой, пара — тройка суток, но для мелкого извоза по системе этого срока хватает. Если летать толпой, то можно и устать, а для грузовичка нормально.

Кто меня осудит за то, что не выдержал и рванул к ближайшему шлюзу. Залез в Работягу и застрял там до тех пор, пока браслет не напомнил про скорое начало экзамена. Главное, искин судна хоть и признал меня хозяином, но ничего кроме опроса состояния систем делать не дал. Да и его разрешил только благодаря сертификату Техника.

На сдачу сертификата, конечно, успел, даже времени чуток осталось. А в фойе увидел стайку прелестных созданий. Обычные девчонки, лет от шестнадцати до восемнадцати, почти все в платьях, многие с голыми коленками. Парни там тоже были, но я на них не смотрел. Девчата! Последний раз я болтал со школьными подружками ещё перед взрывом.

Одна симпатяшка заметила мой взгляд, подошла и спросила:

— Извините! Вы здесь учитесь?

— Всего лишь сдаю экзамены. А что?

Ияна

Ияна очень нервничала. Только её папы знали, как тяжело было пробиться на экскурсию. Как же! Космическая станция! Университет! Двадцать выпускников средних школ целых пять дней проводят наверху и одновременно рассказывают своим знакомым о том, как хорошо здесь учиться.

Девушка понимала мизерность шансов зацепиться, но хоть что-то своё написать надо обязательно. Их водили на общие экскурсии, они ели, пили, спали в одинаковых условиях. Все двадцать человек были похожи друг на друга, как горошины из одного стручка. Мальчики или девочки, чуть выше или чуть ниже, чуть симпатичней или чуть мускулистей — вот тебе все отличия. Все из семей среднего класса, все рассказывающие в галонете про свою повседневную жизнь, все имеющие достаточное количество подписчиков. Причём не бедняков, а имеющих возможность в этом или в следующем году заплатить за учёбу.

Между экскурсантами витал дух соперничества, ведь задача у всех одна. Кто-то собирался сделать ставку на шуточный сценарий и сразу, уже с орбитального лифта, начал создавать забавные ситуации, в которые сам же и попадал. Другие видели свой шанс в серьёзной аналитике. По приезде хотели показать список самых востребованных профессий с указанием, как подешевле на них выучиться. Были и другие прикидки, но ими никто не собирался делиться. Зачем? Чтобы украли идею?