Сейчас для «доводки» двигателя нам нужны стендовые испытания, чтобы понять, откуда берется такая огромная мощность, упростить устройство карбюратора, сделать эффект прироста мощности устойчивым. Перспективы здесь огромные.

Помимо значительного улучшения технических и экологических параметров двигателя, можно на его базе создать электрогенератор. Тогда будет легко построить безаккумуляторный электромобиль с маленьким двигателем внутреннего сгорания, способный давать сотни киловатт мощности при потреблении бензина 1 литр на 100 километров. Этот же двигатель будет способен питать электроэнергией небольшой поселок. А, учитывая, что в фонде имеются теоретические научные разработки, объясняющие и подтверждающие возможность работы автомобильных двигателей на воде, открываются совсем уже заманчивые перспективы. Где же эти чудо–машины?

Несколько лет Мерседес показал новую модель с двигателем 150 лошадиных сил и расходом бензина 3 литра на 100 километров, — поясняет Дубовский. — После демонстрации этот автомобиль бесследно исчез — о нем нет никаких упоминаний! Где он и почему исчез? Кстати, у нас есть подозрения, что эту технологию они в чем–то позаимствовали у нас.

Можно привести еще один пример, поясняющий суть проблемы. У нас был президент концерна «Бош», которому мы показывали новую систему зажигания. Он сказал, что купит нашу систему, но использовать ее не будет и выйти с ней на зарубежный рынок нам не даст, поскольку, если мы туда попадем, у них встанут все карбюраторные заводы. По этой причине новые разработки они покупают и кладут под сукно.

Точно так же американцы купили у нас патент на так называемый «белый лазер», способный излучать на нескольких длинах волн, который разработал петербургский Университет. Купив патент, американцы положили его в стол и никак не используют, а мы выйти на американский рынок повторно с этим лазером уже не можем.

В области авиации фондом запатентован ряд принципиально новых летательных аппаратов, так называемых дисколетов и махолетов. Автор одной разработки — профессор Анатолий Алексеевич Денисов, автор книги «Мифы теории относительности». Автором второй разработки является сам Леонид Яковлевич.

«Долгое время для ученых и конструкторов оставалась неразрешимой задача повторения в технических устройствах движения крыла птиц или насекомых, поскольку оно имеет очень сложную траекторию, — рассказывает Дубовский. — Нам удалось решить эту задачу и запатентовать устройство, которое позволяет это сделать.

Диапазон его применения огромен — от создания новых летательных аппаратов для микроавиации, до производства плавающих, летающих, ползающих детских игрушек. Особый интерес разработка вызывает у изготовителей рекламы, поскольку позволяет создать рекламный носитель, не имеющий мировых аналогов. Если на обычном рекламном щите можно разместить одновременно два изображения, то на новом носителе может располагаться сразу 16 «картинок».

Есть у фонда и совершенно новые типы ветро–и гидрогенераторов, которые принципиально отличаются от существующих тем, что при очень высоком КПД не имеют лопастей. Согласитесь, трудно представить себе мельницу без крыльев, которая, тем не менее, исправно вращает жернова, но таковы факты!

Из экологических разработок можно отметить способ антимикробной обработки помещений и новый способ очистки воды.

Первый способ заключается в распылении специального аэрозольного тумана. Спустя полчаса помещение проветривается и становится стерильным от микробов, где бы они ни были.

Новый способ очистки воды прошел успешные испытания в Юго–Восточной Азии, где во многих странах вода сильно загрязнена мышьяком, который очень трудно удалить обычными средствами. Кстати, актуальность этой технологии значительно повысилась после того, как в сентябре 2000 года в Бангладеш произошло самое массовое в истории человечества отравление, вызванное м в питьевой воде мышьяка.

Для сельского хозяйства имеется установка для обработки семян, позволяющая резко увеличить всхожесть, урожайность и сохранность зерна. Увы, «пристроить» ее пока не удалось.

Солидная доля разработок, находящихся в распоряжении фонда, относится к области медицины.

«Еще в середине 80–х годов в реанимации Военно–медицинской Академии мы проводили эксперименты по экстрасенсорному воздействию на человека, — вспоминает Леонид Яковлевич. — Я брал больного и работал с ним двадцать минут. Эксперимент проходил при полном приборном контроле. После воздействия у больного менялась карта крови и биоэлектрическая активность мозга. То есть было объективно доказано, что человека можно исцелить, не используя традиционные клинические методы».

Впоследствии Дубовский стал руководить медицинским научно–практическим объединением «Жизнь» при Военно–медицинской Академии. Результатом этой работы стала, в частности, концепция защиты сознания, очень актуальная в наше время. Более того, была разработана методика, позволяющая определить, может ли человек находиться у власти или нет, употребит он ее во благо обществу или в собственных интересах.

Кстати, выяснилось, что в качестве критерия, характеризующего физическое состояние, лучше всего подходит способность человека расслабляться. Вы садитесь, берете в руки электронный динамометр, и, через несколько минут вам выдается информация о вашем физическом развитии по 40 параметрам. Эта методика была испытана в школах боевых искусств, спортивных центрах, в результате чего получена совершенно четкая закономерность — чем быстрее человек может расслаблять свои мышцы, тем лучше его спортивные показатели. Неумение расслабляться является причиной травматизма у спортсменов высшей квалификации. Оказалось, что релаксация решает все, независимо от того, бокс это, плавание или шахматы.

Еще одним удивительным выводом из концепции защиты сознания является то, что во власть люди должны идти, как на срочную службу в армию: если сам не хочет — значит годится. А тех, кто рвется к власти, даже близко нельзя туда подпускать. Правда, вряд ли власть, принципы формирования которой на Земле не менялись уже тысячи лет, захочет проходить тестирование, разве что случится какой–нибудь грандиозный катаклизм, который потребует мобилизации всех земных ресурсов.

Из медицинских разработок, имеющихся в архиве фонда, следует также отметить антиспидовый препарат, разработанный еще в 1995 году, прошедший годовую апробацию в Африке и показавший хорошие результаты. Были случаи исцеления и российских больных. Статистика утверждает, что на сегодняшний день только в Уганде умерло от СПИДа один миллион человек. И что же? Выяснилось, что главным противником внедрения препарата являются международные организации по борьбе со СПИДом, поскольку в перспективе они лишаются финансирования для профилактики заболевания и ухода за больными. Так что же, выходит, «Технологии будущего» в тупике?

«Сейчас экономическая ситуация крайне тяжелая во всем мире, а не только в России, — говорит Леонид Яковлевич. — Даже американские экономисты предвещают тяжелые времена для своей страны. Кризис перепроизводства делает сбыт произведенной продукции все труднее и труднее.

В настоящее время помимо пересмотра экономических критериев требуется перестройка сознания людей. Если она не произойдет, то, по мнению некоторых ученых, цивилизация просуществует еще всего несколько десятков лет. Примеров тому в истории достаточно много. Только в Мексике насчитывается десять слоев цивилизаций: целые племена, пройдя какой–то путь, исчезали. Еще одним ярким примером такого рода может служить древняя цивилизация Аркаима, обнаруженная недавно археологами на Урале.

Если же перестройка сознания произойдет и возникнет потребность в новых технологиях, многие вопросы можно будет решить в считанные недели — так много имеется наработок. Их достоинством является то, что они не требуют таких больших денег, как космические программы или война в Чечне».

Кстати, есть чему порадоваться — признаки востребованности появились с осени 1999 года, когда разработками фонда все чаще стали интересоваться производственники. Не следует лишь забывать, что возможности шлюпки под названием «Фонд «Технологии будущего» весьма ограничены и требуется спасательная операция в государственном масштабе. Требуется незамедлительно, потому что корабль едва держится на плаву, а люди, знающие, как его спасти, уже выбились из сил.