— Неоднократно. В течение часа я просил его залить водой цистерны и лечь на курс против ветра.

— Что вам отвечал капитан?

— Чаще ничего. Только смотрел на меня остановившимся взглядом и время от времени повторял одну и ту же команду.

— Какую?

— Следовать курсом эскадры, даже если это грозит гибелью.

— Когда вы начали вести свой «медицинский журнал»?

— Вскоре после высадки на Кваджалейне.

— Что побудило вас к этому?

— У меня возникли сомнения относительно психического состояния капитана.

— Почему?

— Сомнения возникли, когда капитан сбросил желтый маркер у Кваджалейна, затем, когда он наложил запрет на пользование водой и устроил суд над Стилуэллом.

— Расскажите подробно обо всех трех случаях.

Когда Марик рассказывал о случае с маркером у Кваджалейна, Блэкли неоднократно прерывал его вопросами, уточняя показания приборов и соблюдаемую дистанцию между «Кайном» и десантными судами. Все ответы он записывал.

— После этих трех случаев почему вы не обратились к высшему командованию?

— Я не был еще окончательно уверен в своей правоте. Тогда-то я и начал вести журнал. Я подумал, если окажусь неправ, я сожгу его. А если прав, эта информация будет полезной.

— Когда вы показали ваши записи лейтенанту Киферу?

— Спустя несколько месяцев. После случая с пропажей клубники.

— Расскажите об этом случае.

Марик, ободрившись, рассказал все, как было.

— Скажите, лейтенант, после тайфуна капитан Квиг предпринимал попытки вновь взять командование на себя?

— Да, предпринимал, утром 19-го декабря, когда мы наконец увидели эскадру и могли присоединиться к ней, чтобы возвратиться в Улити.

— Расскажите, как это произошло.

— Я сидел в штурманской рубке и писал донесение для рапорта командованию операцией. Вошел капитан и заглянул мне через плечо. «Ты не против зайти в мою каюту, чтобы поговорить, прежде чем ты это отправишь?» — спросил он. Я ответил, что не против и спустился в его каюту. Разговор он опять начал с того, что меня будут судить за бунт, а потом вдруг говорит: «Ты, кажется, подал прошение о зачислении в кадровый состав флота. Ты понимаешь, что после всего, что случилось, шансов у тебя никаких?» А потом стал говорить, как он любит флот, что в жизни, кроме флота, у него ничего нет, и даже если все обойдется и его не спишут, все равно это останется пятном и испортит его послужной список. Я сказал, что сочувствую ему, и мне действительно было его жаль. Потом он сказал, что ему все равно выходить в отставку через несколько недель, так что я ничего не добьюсь. И вдруг предложил: он готов забыть все и не писать на меня рапорта. Он снова берет команду над тральщиком, и делу конец. Все будет забыто и похоронено — просто мы оба понервничали во время тайфуна, и все.

— Ну и что же вы?

— Я был поражен. Я сказал ему: «Капитан, вся команда знает об этом, есть записи в навигационном и вахтенном журналах. Я уже подписал их как командующий офицер». Он тут стал ходить вокруг да около и, наконец, сказал, что записи ведутся карандашом, начерно, их наверняка всего несколько строк, и не в первый раз в черновых записях делаются поправки и уточнения.

— Вы напомнили ему, что всякие изъятия и исправления в журналах запрещаются?

— Да, конечно, но он только хмыкнул и сказал, что правила бывают разные, есть даже такое, как правило самосохранения. Потом он сказал: или это, или меня ждет трибунал по обвинению в бунте, а его — запятнанная репутация, а он этого не заслужил. «Неужели несколько карандашных строк стоят всего этого?» — добавил он.

— Вы продолжали отказываться?

— Да.

— Что было потом?

— Он начал просить и уговаривать меня. Это продолжалось довольно долго и было очень неприятно.

— Он вел себя странно?

— Нет, но… он вдруг заплакал. А так он был вполне нормальным. Правда к концу вдруг рассвирепел и велел мне убираться ко всем чертям. Рапорт командованию я отправил.

— Почему вы не приняли предложение капитана?

— Как я мог пойти на такое?

— Тайфун миновал. В сущности, теперь он и сам мог довести судно до Улити?

— Я уже совершил должностной проступок и к тому же считал, что изъятие записей из журналов не может что-либо изменить. А главное, я продолжал считать капитана психически больным.

— Но вы сами только что сказали, что он вел себя разумно.

— Обычно он всегда вел себя нормально, кроме стрессовых ситуаций, когда он как бы терял рассудок.

— Следовательно, сутки спустя у вас все еще была возможность изъять из официального рапорта упоминание о событии на «Кайне» и сделать это с ведома и согласия капитана?

— Да.

— Старший лейтенант Марик, вы не впадали в панику, когда «Кайн» попал в зону тайфуна?

— Нет.

— Чем вы можете доказать это?

— Чем? Да хотя бы своими действиями в то время. После отстранения капитана, в самый разгар тайфуна, наш тральщик спас пятерых членов команды затонувшего эсминца «Джордж Блэк». Не думаю, чтобы офицер в состоянии паники смог руководить спасательными работами в тех условиях.

— Вы сместили капитана самовольно?

— Да, я понимал, на что иду.

— Вы сместили его, не имея на то прямых полномочий?

— Я сместил его на основании статей 184, 185 и 186, давших мне такие полномочия.

— Вы сместили капитана, не имея на то должных оснований?

— Должными основаниями, сэр, было внезапное психическое расстройство капитана в момент, когда кораблю грозила опасность.

— Вопросов больше нет, — сказал Гринвальд.

Допрос Марика начал прокурор Челли. Он явно был преисполнен недоброжелательства к обвиняемому.

— Начнем со следующего вопроса, мистер Марик: командир находился на мостике в то время, когда вы проводили операцию по спасению членов команды «Джорджа Блэка»?

— Да.

— Это он отдал приказ сделать круг над затонувшим судном и подобрать уцелевших членов команды эсминца, не так ли?

— Он дал такую команду после того, как я распорядился начать поиски.

— Разве не он руководил вами во всей этой операции?

— Нет, он лишь делал замечания по поводу моих приказов.

— Могли бы вы успешно провести операцию по спасению без указаний или, как вы их называете, «замечаний» капитана?

— Я просто старался быть учтивым по отношению к капитану, сэр. Что бы там ни было, он оставался старшим по чину на корабле. Обстановка была такова, что было некогда прислушиваться к замечаниям капитана. Я и не помню, что он тогда говорил.

— Разве ему не пришлось напомнить вам о такой элементарной вещи, как спустить с борта грузовую сеть?

— Я не делал этого до последней минуты, потому что боялся, как бы ее не унесло в море. Он мог бы не напоминать мне об этом, я и сам это знал.

— Мистер Марик, как бы вы оценили вашу лояльность своему командиру?

— Мне трудно ответить на этот вопрос.

— Еще бы! Четыре? Два с половиной? Ноль?

— Я считаю себя лояльным офицером.

— Это вы подписали матросу Стилуэллу в декабре 1943 года увольнительную на трое суток и этим нарушили приказ капитана?

— Да, я сделал это, сэр.

— По-вашему, это лояльный поступок?

— Нет, в этом случае я поступил нелояльно.

Челли, не ожидавший такого ответа, уставился на Марика.

— Вы признаете, что как помощник капитана были нелояльным по отношению к своему командиру уже в первые дни совместной работы?

— Да.

— Очень интересно. Почему вы пошли на это?

— Я не оправдываю себя. Но больше это не повторилось.

— Вы признаете, что свою службу помощником капитана Квига вы начали и закончили нелояльными поступками?

— Я не признаю, что закончил службу нелояльным поступком.

— Вы слышали насмешливые и оскорбительные замечания, высказываемые офицерами в адрес капитана?

— Да.

— Какие дисциплинарные меры вы принимали в таких случаях?

— Никаких. Я неоднократно предупреждал о недопустимости этого и никогда не позволял таких разговоров в своем присутствии.