Два ракетоносца, пройдя без помех оставшийся маршрут патрулирования в нейтральном воздушном пространстве, покачали на прощание крыльями и, изменив стреловидность консолей, ушли вперед, к родным берегам.

А вот перед экипажами четырех русских истребителей-бомбардировщиков встал вопрос: как избавиться от надоедливого присмотра янки? Но и он был блестяще решен русскими летчиками, которые в очередной раз преподнесли неприятный сюрприз звездно-полосатым воякам.

Пройдя еще какое-то время, Су-34ПЛ внезапно отстрелили целые облака ложных целей, скрывшие самолеты непроницаемым белым шлейфом. И каково же было удивление американских пилотов, когда все четыре русских самолета вдруг разом исчезли с экранов радаров!

Су-34ПЛ были оборудованы генераторами холодной плазмы, которая частично отклоняла, частично поглощала радиолокационные лучи. Пока американские пилоты пытались определить среди множества ложных целей четыре истинные, русские летчики включили плазмогенераторы, а потом переворотом через крыло один за другим ушли в крутое пике. Прижавшись к ледяным торосам и пилотируя самолеты на высоте пятнадцати-двадцати метров, экипажи Су-34ПЛ на форсаже шли к точке встречи с подводным крейсером «Северсталь».

И даже природа сейчас помогала отважным русским воинам. Белый шлейф из микроскопических частичек льда и снега, поднятый завихрениями воздуха позади самолетов, рассеивал тепло их двигателей и окутывал Су-34ПЛ белым облаком, маскируя их еще и в оптическом диапазоне. Что же касается неизбежного в таких случаях оседания льда на фюзеляжах машин, то антиобледенительная система успешно с этим справлялась.

Вот и подлодка — ее черный силуэт четко виделся среди нагромождений льдов и серо-стальной водной глади. Летчики приступили к опасной процедуре посадки на палубу огромного атомохода. Снова, как струны, натянуты нервы экипажей истребителей-бомбардировщиков. Метры дистанции, скорости и высоты ощущаются этими самыми обнаженными нервами, а не сверхточными электронными приборами.

Снижение на посадочной глиссаде, зацеп посадочного гака, рывок! Взвывают на реверсе турбины, и вот уже Су-34ПЛ складывает консоли крыльев и исчезает в раскрытом зеве самолетоподъемника. Когда на посадочной глиссаде снижался уже четвертый Су-34ПЛ, случилось непредвиденное.

— Неизвестная цель приближается с кормы, справа по борту! Цель одиночная, малоскоростная, маловысотная, предположительно — «беспилотник»! — выкрикнул оператор радиолокационной станции на подводной лодке.

Купол радиолокационного комплекса МРКП-58 «Буран» возвышался над рубкой «Северстали», сканируя окружающее пространство. Данные о цели передавались непрерывно, и боевые компьютеры подводного атомного крейсера уже проанализировали и выдали на экраны тактических мониторов предположительные характеристики и тип неизвестного летательного аппарата.

Тем временем руководитель полетов, следящий за посадкой самолетов с помощью системы выдвижных телекамер, передал на борт Су-34ПЛ с позывным Альбатрос-4 кодированное сообщение об уходе на второй круг.

Истребитель-бомбардировщик, уже идущий на середине глиссады, взревел турбинами и резко отвалил в сторону. Экипаж включил генератор холодной плазмы, и самолет исчез с экранов радара.

— Поставить направленные помехи. Цель уничтожить! — приказал находящийся в центральном посту капитан Славин.

— Помехи поставлены, — доложил оператор поста РЭБ. [25] Данные о цели были переданы на пост управления зенитного ракетно-артиллерийского модуля «Кортик» правого борта. Широкая плоская башня со связками орудийных стволов и ракетными пусковыми контейнерами развернулась, отслеживая цель. Автоматическая система управления огнем выбрала приоритетный тип боеприпасов — ракеты. Оператору оставалось лишь навести электронный прицел и нажать боевую кнопку.

— ЗРК [26]пуск произвел!

Сплошной «снег» наведенных помех «ослепил» беспилотный разведывательный самолет R/Q-1 «Предейтор», запущенный с борта атомного авианосца «Карл Винсон». А в следующее мгновение зенитная ракета 9М311, прочертив белый шлейф инверсии, настигла свою цель. Горящие обломки «Хищника» разлетелись во все стороны.

Оставшийся в воздухе Су-34ПЛ получил разрешение на посадку и со второго захода успешно приземлился на палубу.

Вслед за ним на лодку сел и легкий спасательный вертолет, в него забрались двое офицеров с борта лодки и полетели собирать обломки сбитого «беспилотника». Им повезло, и на подлодку они вернулись с контейнером разведывательной аппаратуры, а также с искореженной частью двигателя беспилотного самолета.

После чего атомный подводный крейсер, задраив люки, снова погрузился на глубину. Летчики свою программу выполнили на «пять с плюсом», теперь пришел черед подводникам продемонстрировать свое искусство.

Море взбесилось. Его взбудоражили чудовищные взрывы глубинных бомб и залпы ракето-торпед «Саброк» с малогабаритными торпедами в головной части. Американцы стремились обнаружить и уничтожить подводную лодку русских, — а в этом сомнений уже не оставалось, — которая вчистую обыграла хваленый американский флот.

И в самом деле, разгром был полный: два новейших истребителя пятого поколения F-22 «Раптор» были уничтожены, столкнувшись в воздухе. Тяжело повреждена одна из атомных субмарин типа «Си Вульф», стоимость которой оценивается в три миллиарда двести миллионов долларов! Тяжелый атомный ракетный крейсер «Банкер Хилл» получил повреждения, разбит штормом один из суперсовременных эсминцев класса «Орлей Берк». Вдобавок при посадке на авианосец «Карл Винсон» слетел с палубы и упал в море один из «Супер Хорнетов». Да еще к тому же бесследно исчез запущенный с авианосца беспилотный разведчик R/O-l «Предейтор».

— Адмирал, вы меня разочаровали! Подобного с нами не случалось со времен Перл-Харбора! После того, как вы доложите мне об обнаружении русской субмарины, я жду вас лично в штабе в Норфолке.

— Виноват, господин Президент! Мы найдем эту чертову русскую субмарину!

Повинуясь приказу адмирала Джона Уилкока, оставшиеся корабли перестроились в противолодочный ордер и, выпустив перед собой гончие стаи вертолетов с гидроакустическими станциями, начали прочесывание акватории.

Казалось, вернулись времена полярных конвоев. Эсминцы и фрегаты бомбили любой участок водной поверхности, в глубине которой слышались подозрительные шумы. «Орионы» непрерывно бороздили небо Арктики, рассыпая гидроакустические буи и сканируя море чуткими магнитометрами.

Наверху резали свинцовые волны острыми форштевнями эсминцы, а вода доносила эхо глухих взрывов глубинных бомб. Где-то здесь были и американские субмарины-«охотники». Встреча с ними — это однозначный провал секретной операции.

Уже больше двух суток атомный подводный крейсер прятался среди подводных гор хребта Ломоносова. На лодке был объявлен режим «тишина», все, кто не был занят, лежали по своим койкам и старались вообще ничем не шуметь. А те, кто был на вахте, переговаривались только шепотом.

Наконец после долгого ожидания многотонная махина подводного крейсера оторвалась от скального уступа, на котором возлежала, и осторожно пошла вперед, лавируя между подводными ущельями, склонами и вершинами океанического хребта. Работали только сверхмалошумные водометные движители — ход не более пяти узлов. Но зато подводный атомный крейсер обнаружить было просто невозможно.

Штурман Строгое напряженно высчитывал курс, сверяясь с таблицами промеров глубин и атласом океанского дна. Рельеф здесь был настолько сложным, что только отчаянной смелости капитан и только слаженный, действующий как единое целое экипаж могли рассчитывать на успех подводного и подледного плавания в этом районе.