– Согласно проекта два миллиарда рублей,- Пешков показал в угол карты.- Это роспись расходов. Мы местными ресурсами обошлись и техника своя. Закупаем только оборудование.

– А вот те каналы куда ведут?

– В сопку. Там топливная база. Заправку самолётов будем осуществлять с колонок.

– Но до той сопки ближе!- подмечает главком.

– На три километра,- Пешков улыбается.- От вас ничего не скрыть. Там в проекте на будущее ремонтная база. Центральный тоннель шахты выйдет туда через год. Горку подрежем, поставим ангары. От глаз подальше.

– А что со станцией приёмной? Спутниковой!

– Там идёт кодирование для привязки к радарной. Обещали через неделю пустить. Мы к этой станции привязываем наш аэропорт. Завод самолётов на посадку через спутник. На последнем участке ведём лазерным лучом.

– Имеете оборудование?

– Уже доставили.

– На все четыре полосы?

– На восемь. Они обоюдные.

– А спутники чьи?

– Коммерческие телекоммуникационные серии FD – RQ.

– Обеспечивают всепогодность?

– Не только. Обнаружение всех видов летящих целей в любых погодных условиях и объектов в ближнем и дальнем космосе.

– Стационарные?

– Да! Орбита круговая. 1600 км. Принадлежат Европейскому консорциуму.

– Их можно подключить к нашим стационарам?

– Можно. Но только через радарную станцию. Для этого надо кинуть экранированный кабель. Триста километров.

– Далековато!- вздыхает главком.

– Есть вариант через спутник. Наш. Он висит давно. Принадлежит разведке. Мы его щупали, он в рабочем состоянии. Я даже на радарную ездил и оттуда послал запрос, но ответ получил странный.

– Какой?!

– Не числится. Голову даю на отсечение, что его пускали в августе 1991 года. Я же тогда служил. И поставили его на боевое дежурство. Мы через него работали. В 1996 году Ельцин подписал с Клинтоном какое-то соглашение, и его отвели в резерв. Не думаю, что его размагнитили. Он по характеристикам не весть, какой гигант, но очень мобильный. Было бы вполне достаточно. За эти годы его кто-то дважды ориентировал, после сильных вспышек на Солнце. Вам карты в руки.

– Я с ними свяжусь. Не время теперь прижучивать.

– Это точно,- Пешков доволен.

– Где нам с главой концерна увидеться?

– Он утром уехал в соседний посёлок. Там ночью женщина родила четверых. Первый случай. Двойни были, тройни, а чтоб четверых – первый случай в улусе. На него местные жители возложили обязанности главы совета. Поехал поздравлять. Приедет после обеда.

– Давно вы в концерне работаете?

– С прошлого лета. После выхода в отставку работал несколько лет кочегаром в посёлке. Когда он организовал концерн, сразу меня пригласил на пост технического директора аэропорта.

– Как с ним работается и что он за человек?

– Радарную мы строили шесть лет. Ещё десять достраивали. А объём там меньше раз в двадцать, чем тут. Так работается. За девять месяцев под ключ огромный аэропорт. Человек он нормальный. Целеустремлённый и грамотный. Он из местных. Имеет, как я слышал, диплом Сорбонны. Молод, но дело организовал великое. Я его уважаю.

– Виктор Владимирович! А покрытие полосы какое?

– В конце запасной полосы ангар видели?

– Да!

– Поставили для укладки. Дело в том, что мы в черте вечной мерзлоты. Отсыпку производили в лютые морозы с прокачкой водоэмульсии и мгновенной заморозкой жидким азотом. Укатывали не на гниль. Всё сорвали до коренных пород. Накрыли граниты глинами, простелили слоем от тепла. Покрытие специальное. Водоморозоустойчивый цемент с добавками в смеси шлаковой пыли. Не состав – алмаз. Такие технологии разработали когда-то в США. Мы к ним привязали морозостойкость. Последнее взяли в институте мерзлотоведения в Якутске. Только бетон этот надо укладывать при плюсовой температуре. Для чего и поставили ангар. Если всё пойдёт чисто – продолжим. А нет – сорвем и будем ждать лета.

– Порт в посёлке тоже вы дорабатывали?

– Я, но не сам. Есть в группе специалист. Аэродромщик с богатейшим опытом. Он катал приемные в Антарктиде. Я работал с оборудованием. Тоже, кстати, местный. Высшее авиационное. Не то кандидат наук, не то доктор.

– Так у вас тоже ведь есть степень?

– Есть. Техническая. Я защитился давненько по узкой специализации. "По радарным комплексам раннего оповещения и системным целеуказателям ведения летящих целей на трассах и траекториях атак".

– На ваш аэропорт можем садить стратегические?

– Запросто. Нагрузка на полосы до 4000 тонн. По сути, это и не полосы. Это камень. Мы же их под Ан-225 готовим. Стратегические примем без проблем. При финансировании сможем даже обслуживать.

– А в качестве базового?

– Это вам надо обсуждать с главой концерна. Под обустройство базового необходимы вложения. Придётся же готовить хранилище под ядерное. Это с простыми вооружениями просто. Да и лётно-технический состав надо обеспечивать, как положено жильем и соцкультом.

– При финансировании сколько потребуется вам времени?

– Жилой посёлок с инфраструктурой быстро. Полгода. Хранилище под ядерное – карты в руки вам. Нас, как гражданских, туда на пушечный выстрел не подпустят. Под обычные сделаем за три месяца.

– Спасибо, Виктор Владимирович! Я от вас получил полную информацию. И честно вам признаюсь, удивлён размахом. Старый аэропорт вы закроете?

– По плану нет. Сделаем порт для вертолётов. Там же разместим малую санавиацию. Есть ещё задумка заиметь свои пожарные самолёты. У нас, что ни год, тайга горит страшно. Климат меняется, что ль. Было лето, что в трёх шагах видимость. Из-за дыма солнца не видели всё лето.

– Спасибо! Я не прощаюсь.

– Милости просим, если что,- Пешков пожал главкому руку и тот покинул прорабскую.

По дороге в посёлок главком размышлял о том, для чего послали его в эту глухомань, которая на поверку таковой не оказалась. "И тут люди живут и даже хорошо живут. Работают, строят, добывают. В экстремальных условиях. Рожают, вон, по четыре ребёнка сразу. И к нам, военным, отношение уважительное, не в пример центру, где на нас смотрят как на обузу, не нужных нахлебников. Или я ошибаюсь, или действительно кто-то этим концерном "недоволен".

– Семёнович!

– Да!

– Что у тебя есть на этой концерн?- обратился главком к своему заместителю по тылу, когда их подвезли к поселковой столовой.

– По пунктам?

– В общем давай. Время.

– Они уже сдали в казну 12 тонн золота. Всего ими обещано в год 50 тонн. Из Германии по линии снабжения получено от этого концерна спецметалла для оборонки, а это: рений, ниобий, тантал – на год работы по производству ракет. В апреле мы с ними должны встретиться, чтобы обговорить платежи. Металл они доставили на нашу базу стратегического хранения без документов и договоров.

– Когда доставили?

– 4 марта. Их Ан-125 шёл курсом из Германии. Экипаж сослался на неполадки и запросил разрешение на посадку. Наши отказали, но они сели в слепую. И тогда выяснилось, что это груз предназначается нам. Упакован в вализы. Все под строгой нумерацией. На каждую вализу приемные документы. Я приказал начальнику хранилища взять под личную ответственность и обеспечить строгий контроль по сохранению. А ко мне уже приходили.

– Кто?

– Директора. Просят дать. А я не могу. Надо сначала всё с ними оформить. Был и начальник гражданского ведомства по космосу. Тоже просил слезно, дать ему металла. Янки по совместному проекту "Альфа" сидят в заднице, а наши хотят перехватить инициативу и под себя подломить основную массу проекта, путём изготовления того, что не смогут янки. А компонентов не хватает. Они раньше брали на комбинате в Норильске, но тот еле фурычит теперь.

– Значит, сами доставили, говоришь?

– Сами. Я не знал, что они извлекают кроме золота, что-то важное. Концерн же частный.

– Пошли. Перекусим и навестим директора.

К концу обеда в столовую вошёл Александр Карпинский. Райвоенком сразу главкому указал на него.