— Да, — в один голос ответили мы с Анечкой.
— А Лусия-то едет? — поинтересовалась девушка.
— Да уж, конечно едет, — Михалыч подмигнул нам, — иначе и ты бы не поехала. А так, у вас будет отдельная женская каюта на все плавание. Главное, чтобы к концу похода вы девушки друг друга не покусали, — снова засмеялся сыщик.
Мы с Анютой переглянулись. Понятно, что нам с ней отдельную каюту не никто выделил бы, но ведь хотелось же.
— Готовьтесь, вечером собираемся все вместе, — дедушка глянул на нас, — придет полковник, будет всех знакомить с планом перехода, с обязанностями каждого на яхте, ну и с другими интересными моментами плавания. Если вопросов нет — свободны.
Выйдя во двор, Анюта начала названивать Лусии, чтобы выслушать ее вариант развития утренних событий, а я решил залезть в интернет, посмотреть, что нас ждет в переходе через Атлантику. Но через несколько минут пришел Иванчук, которого тоже интересовали результаты встречи с сеньором Торрихосом, а дедушка с Липским успели куда-то исчезнуть со двора отеля. Я вкратце поделился той информацией, что имел сам, ответил на вопросы, которые возникли у Иванчука, потом подошла Анюта, начала пересказывать свой разговор с Лусией. Короче говоря, до приезда полковника ничего интересного о переходе через Атлантику, я «накопать» не успел. Зато мы с подругой смогли соорудить легкий ужин на всю нашу компанию.
К приходу сеньора Торрихоса и Лусии, все собрались в баре, потому что на открытой террасе уже становилось прохладно. Полковник сразу объяснил, что времени у нас для обсуждения достаточно, поэтому он сначала поделится всеми тонкостями перехода а потом мы можем задавать свои вопросы если такие появятся. Из часового «доклада» капитана «Звезды Морей» мы поняли, что предстоит нам не увеселительная прогулка, а серьезное испытание, которое займет не меньше месяца. Как я говорил, за плечами у полковника уже было три перехода через Атлантический океан, так что ему было чего нам рассказать.
Начинается трансатлантический переход обычно с островов Канарского архипелага. Как сказал Торрихос: два вояжа он начинал с Тенерифе, а один с Гран Канария. [2] Плавание оттуда можно осуществить по двум маршрутам — южному и северному. Югом обычно пользуются новички или одиночники, а севером — любители экстрима, спортсмены или очень опытные яхтсмены. Стартуют с Канар в октябре-ноябре, когда преобладают пассаты, то есть попутные устойчивые ветра. Вероятность штормов по южному маршруту значительно меньше, чем по северному. По этим причинам полковник выбрал юг для нашего перехода. Мы спустимся к экватору, точнее до десятой параллели и пойдем вдоль нее до Карибского моря. Первую остановку сделаем на Барбадосе, да и то, если в этом будет необходимость. Лучше идти к цели без заходов в промежуточные порты. Для такого перехода на «Звезде Морей» должно хватить топлива, воды и других припасов, даже с учетом большой команды.
[2] Канарские острова хотя и принадлежат Испании, но расположены в Атлантическом океане возле Африки, ближе к Западной Сахаре. На Тенерифе находится столица архипелага.
— Вы должны понимать, — объяснил полковник, — что нахождение небольшой компании в замкнутом пространстве длительное время — это само по себе уже испытание, а ведь мы еще будем стоять вахты, выполнять разную работу: приготовление пищи, уборка помещений и многое другое.
Из его слов я уловил, что нам повезло с вахтами, компания у нас восемь человек, и мы сможем полноценно высыпаться, несмотря на то, что вахту будут нести сразу двое из команды. Точнее, один несет вахту, управляет яхтой, следит за курсом, слушает сводки по радио, а второй в это время на подвахте, он может спать, но рядом с вахтенным — на мостике.
— Если идешь через океан в одиночку, тогда условия вообще жесткие, — продолжал полковник, — но, Слава Мадонне, у нас целая команда и двое уже подготовленных яхтсменов, поэтому будет легче. Но, тем не менее, вы должны понимать, что во время вахты нельзя заснуть, надо следить за обстановкой вокруг, контролировать навигационные приборы, отслеживать текущую позицию. И самое важное, — сеньор Торрихос привлек наше внимание, — это должен запомнить каждый, при любой подозрительной, нештатной, непонятной ситуации — немедленно поднимать капитана корабля, то есть меня. Это всем понятно?
Мы дружно кивнули головами и продолжили внимательно слушать все, что говорил наш флотский наставник.
— Я распишу всем вахтовые смены и составлю график, но сразу замечу, что юнги дежурят только днем и только с взрослым на подвахте. Никакие возражения не принимаются, — полковник обвел взглядом присутствующих, — это касается всех троих, посмотрел он на свою внучку. Время на вахту и подвахту — по три часа. Если будет трудно справляться, то время скорректируем. Особое внимание — на ночные вахты. Вы должны четко усвоить, что разбудив сменщика, надо обязательно дать ему время адаптироваться, желательно приготовить заранее чашечку кофе, некоторое время провести вместе с ним. Только увидев, что сменщик окончательно проснулся и уже «въехал» в обстановку, вы передаете смену и остаетесь на подвахте.
Сеньор Торрихос обратил наше внимание, что на яхте все должны понимать, что такое уважение к остальным членам команды. Если вам ночью необходимо поработать с компьютером или почитать, ваше освещение должно быть минимальным и не тревожить спящих, так как всем требуется полноценный отдых, от которого зависит общая безопасность в походе. Чашка кофе для сменщика — это тоже ваш вклад в беспроблемное плавание ночью, не надо воспринимать это как какую-то личную услугу.
— Что касается капитана — полковник выделил свои слова голосом, — у меня тоже есть вахты, в это время все мои указания обязательны к исполнению. Когда капитан спит, на корабле действует капитанский «приказ по вахте», то есть его распоряжения, которым каждый член экипажа должен следовать неукоснительно. Это указание курса, время следования в определенном направлении, время поворота или разворота, а также, ситуации, когда капитана надо будить незамедлительно, не принимая самостоятельных решений
Дальше полковник рассказал нам о подготовке в переходу. Нам всем необходимо пройти медосмотр, подготовить полноценную аптечку и даже не одну. Вообще, состояние здоровья каждого члена экипажа — это зона повышенного контроля. Любой поход в море, а тем более такой длительный переход с отрывом от берегов, требует крепкого здоровья. Каждый должен вникнуть, что такое морская болезнь и закладывать время на адаптацию к условиям качки от двух до пяти суток.
— Кстати, если кому требуется похудеть, — улыбнулся полковник, — трансатлантический переход самое хорошее для этого средство. Я в каждом походе теряю по шесть-восемь килограммов.
— Продолжим дальше, — сеньор Торрихос согнал с лица улыбку, — за эту неделю надо закупить продукты, собрать все необходимые вещи, гаджеты, зарядные устройства, часы, бинокли. Спутниковый телефон на яхте имеется и не один. Особое внимание мужчинам обратить на оружие, которое надо проверить и почистить, разрешительные документы должны быть в водонепроницаемых пакетах. Это требование касается всех документов. За техническую подготовку яхты я отвечаю лично, можете положиться на мой опыт, здесь от вас ничего не требуется.
— Друзья, еще вы не должны забывать, что во время перехода может настать такой момент, когда станет, элементарно, скучно, — полковник хитро посмотрел на нас, — думаете это не про вас? Смею вас заверить, что скучно может стать каждому и в любой компании, когда вокруг одна и та же вода, не меняющееся небо и одни и те же лица. Обычно это бывает на второй неделе, когда все забавные случаи из жизни уже рассказаны, все игры сыграны, фильмы надоели. Необходимо чем-то себя занять, чтобы не бросаться на стены каюты. Я обычно провожу ежедневную ревизию содержимого кладовой, инспектирую все механизмы и общее состояние яхты, Особое внимание уделяю парусному оснащению: всем блокам, вантам ну и так далее. Это занимает не меньше двух часов, потом беру инструменты и начинаю ревизию каждого винта и гайки, подтягиваю, просматриваю все крепления. Не меньше часа уходит на сверку навигации, определение места в пространстве, нанесение реального маршрута на карту, подсчет, пути, пройденного за сутки и общего за все время похода, Как правило, этих занятий с лихвой хватает на вахту. Ночью, чтобы не заснуть на мостике, я занимаюсь изучением звездного неба. Вы не представляете, насколько это увлекательное занятие. У меня есть подробный атлас звезд, по нему очень интересно делать «сверку» с реальной картиной над головой.
