Как я и ожидал, хозяин быстро согласился. Мои помощники на машине подъехали прямо под яблоню в прямом смысле этого слова начали трясти её. А пока мои орлы очищали ветки яблони от плодов, у меня тут же созрел другой план. И вот какой, отдать пану кашу и котлеты, все равно они по дороге испортятся, а взамен попросить у него сало. Ведь он держит свиней и сало у него должно быть. А мне так хочется покормить кашей со шкварками моих проголодавшихся солдат.

Подозвал поляка к кухне, открыл крышку котла, где были каша и котлеты, и говорю ему: «Давай я тебе отдаю кашу и котлеты, а их было штук двадцать, а ты мне два куска сала величиной в мою ладонь». Поляк немного подумал и согласился, быстрым шагом ушел в дом.

Он ушёл, а я смотрю, что мои бойцы делают с яблоней. Самый шустрый из солдат залез на дерево, и трясёт её, яблоки градом посыпались и в кузов машины и за его пределы, а другие солдаты подбирали их с травы и бросали в кузов. Я пошёл к машине, чтобы посмотреть, сколько в кузове яблок, на взгляд их в кузове было вёдер восемь, в общем прилично. Стою у машины, а сам поглядываю на дом, что-то там хозяева пропали, неужели пожалеют сало для нас. А нет, смотрю, выходят из дома, пан вместе с женой, и его жена несёт такой небольшой тазик. Подходят ко мне, хозяин берёт из тазика увесистый свёрток, подаёт мне и говорит: «Тут сало». Я развернул полотенце и точно сало, два больших куска общим весом будут килограмма полтора. Радости моей не было предела, вот будет каша со шкварками, любимая еда каждого солдата не только нас южан, но и питерцев северян. Я поднялся в кузов, и положил пакет с салом в мешок, где лежали сухие пайки. Повару я ничего не сказал, думаю, пусть будет ему сюрпризом.

Ну, всё, думаю, главное сделано, теперь надо быстрее заканчивать дела и уезжать, нам, во чтобы то ни стало сегодня роту надо догнать, ведь в обед будет сутки, как солдаты ничего не ели, а голодный солдат — плохой солдат. Когда всё погрузили, залили воду в котлы и фляги, я подошёл к пановьям чтобы попрощаться, на прощанье пожал им руки и сказал: «Довидзеня пановья, довидзенья». Я хотел ещё что-нибудь сказать по-польски, но, к сожалению, мой запас слов был ограничен и поэтому я им на прощанье лишь помахал рукой, сел в кабину машины и уехал.

Гружённые мы выехали на автостраду Варшава-Берлин и устремились в погоню за нашей ротой. Главное, догнать своих солдат, а кормить у меня есть чем. По автостраде машина пошла быстрее, я сидел в кабине и следил за спидометром. В коем веке наш тихоход пошёл 60 километров в час. Но я знал, если в пути колона не остановится хотя бы на час, то её мы не догоним. Нет, нет, мы её, конечно, догоним, но это уже будет, где-то в Варшаве. Что там в этой Варшаве случилось, что нас подняли по боевой тревоге? А кто его знает, нам начальство на этот счёт ничего не говорило. Под монотонный шум мотора я начал дремать, глядя на ровную и прямую дорогу. Гляжу на дорогу, и думаю, ну почему это немцы строили такие прямые и ровные дороги. Некоторые хорошие асфальтные дороги вели прямо в лес и там обрывались. Я не знаю, зачем немцам это надо, возможно, была какая-то стратегическая необходимость, на случай войны. Мол, противник будет по ней ехать и думать, раз дорога хорошая значит она должна привести в населённый пункт, а она приведёт его в лес. Вот такая уловка, я так думаю. Я с этим на территории Польши, ранее бывшей немецкой вотчины встречался и не раз. Расскажу вам интересный случай, такой встречи со «слепой» дорогой.

Было это тогда, когда я ещё учился в учебном батальоне. Как-то нас двух курсантов, меня и Некрасова, взял с собой офицер для разметки местности будущих учений нашего батальона. На легковую машину ГАЗ-67 мы погрузили деревянные колышки, разные таблички, лопату и топор, сели в машину и поехали к месту назначения. Если кто не знает, что собой представляет легковая машина ГАЗ-67, то я объясню. Это советский джип, который стоял на вооружении нашей армии в то время.

Ну вот, мы с вами белое пятно в вашем развитии устранили теперь поехали дальше, делать разметку и забивать колышки. Доехали быстро, так как это было не далеко, километров сорок от нашего гарнизона. Старший лейтенант отмерял шагами расстояние и нам говорил, где забивать колышек и какую на него вешать табличку. Мы с курсантом Некрасовым чётко выполняли команды старшего лейтенанта. Фамилию нашего командира я не знал, так как он был новенький в нашем батальоне. Хотя если честно, то фамилии и старых работников штаба я тоже не знал. Ну ладно, дело ведь не в фамилии, а дело в человеке, а наш командир своё дело знал и чётко нами командовал. Под его командованием мы часа за два закончили разметку, и надо было собираться домой. Но было ещё рано, до ужина было ещё далеко, и наш командир предложил нам пособирать грибы. Он нам сказал, что жена его просила, чтобы он с командировки в лес привёз грибы на ужин. Ну, грибы, так грибы, мне ещё лучше походить по лесу, чем сидеть в казарме. Шофёр сказал, что он в этих местах был и раньше и хорошо знает эти места, и он нас повёз туда, где можно набрать грибов. К тому месту, где должны быть грибы, мы сначала ехали на машине, а когда ехать уже стало невозможно то, пошли пешком. Ходили по лесу долго, немного грибов набрали, но это не то количество, на которое рассчитывал наш командир. Командир сказал, что поедем, поищем места более грибные, и мы поехали.

Ехали, вдоль какого-то лесного массива, затем проехали какие-то перелески, выехали на большую поляну, где действительно грибов было множество и мы их набрали много, но куда заехали не знаем. Как известно на машине по лесу много не на ездишь, поэтому пошли дорогу искать пешком. Ходили-бродили, далеко не отрываясь от поляны, чтобы не заблудиться, но ничего, похожего на дорогу, не нашли. Снова собрались у машины, чтобы обсудить, что делать? Я посмотрел на старшего лейтенанта, а у него было очень расстроенное лицо, наверное, думал, что ему будет за то, что он вовремя не привёз курсантов на ужин, да ещё и машину использовал в личных целях, собирая грибы. Ну ладно, грибы грибами, а есть-то хочется, ведь время обеда уже давно прошло, а это нарушение режима питания солдата, и старший лейтенант об этом знает, вот потому, у него такая «кислая» ну эта самая, в общем, вы поняли. Ну ладно думаю, голод-то голодом, но из этого места как-то выбираться надо. Почему-то все молчат, ни командир, ни водитель инициативу в свои руки не берут, ну что же тогда я буду командовать. Говорю шофёру: «А ты что стоишь, ты, что забыл дорогу, по которой мы сюда ехали, давай по следу машины возвращаться назад, а там посмотрим, что делать дальше. После моих слов как-то все оживились, и старший лейтенант говорит: «Да, да и правда, что же это мы стоим, поехали по старому следу, может, куда и выедем». Поехали по старому следу, снова начались перелески, а подобие дороги не видно. Ехали, ехали вслепую, затем водитель остановил машину и говорит: «Нет, так дальше ехать нельзя, а то мы опять заедем в такое место, что вообще не выберемся оттуда». Машина остановилась, и мы все вышли из машины, пошли снова искать дорогу. Я знал, что наш гарнизон находится в стороне солнца и поэтому пошёл в ту сторону. Я отошёл от машины метров двести и увидел небольшую поляну, я решил её обследовать и, в результате моих действий, я нашел просёлочную дорогу. Я её осмотрел и понял, что по ней не так давно ездили, и она обязательно нас выведет или в посёлок или на асфальтную дорогу. Со своим решением я пошёл обратно к машине. Подходя к машине, я увидел, что все мои друзья по несчастью сидят у машины низко наклонив головы. Когда я подошёл к ним, они без всякой надежды на лучшее подняли на меня свои глаза и ждут, что я скажу. Я по военной форме приложил руку к пилотке и говорю: «Товарищ старший лейтенант, разрешите доложить». Наш командир поднялся с земли, тоже вытянулся и говорит: «Докладывайте, курсант». Я сказал: «Товарищ старший лейтенант, вот за этим перелеском имеется поляна, а возле неё проходит наезженная просёлочная дорога, она нас обязательно, куда-нибудь, выведет: или в посёлок, или на асфальтную дорогу». Все обрадовались моей находке, заулыбались, дружно сели на машину и поехали по указанному мною маршруту. Вскоре мы выехали на просёлочную дорогу и покатили по ней. Через некоторое время мы упёрлись в хорошую асфальтную дорогу. Она перед нами простилалась и в правую и левую стороны. Шофёр остановился и спрашивает: «Куда поворачивать, направо или налево? Я, ввиду свое быстрой реакции, говорю: «Налево, поворачивай». Мне это подсказала моя интуиция. Интуиция это дама капризная, если она подсказала, то сразу надо делать, а ели ты её не послушаешь и начнёшь размышлять, думать, то всё, считай, пропало. Логическое мышление не может определиться, как поступить, а интуиция обиделась, что её не послушались, и отказалась с вами сотрудничать в дальнейшем. Но нас не послушали и повернули направо.