Таких надежных и умелых парней первыми бросают под пули террористов для спасения беззащитный людей, ими гордятся соратники по службе. Говоря же просто, находятся еще среди нас такие фанатики, которые не безосновательно считают себя сильными и ищут возможность доказать это на деле. Она предоставилась им в виде экзамена на краповый берет. Как сказал заместитель командующего внутренними войсками по оперативной и боевой подготовке полковник Николай Билин, подобный экзамен — именно дело для настоящего мужчины, испытание на зрелость, мужество, способность ощутить свое «я» в жизни. Здесь есть что-то средневековое от рыцарских турниров, где честь и достоинство нужно было заслужить на поле брани.

В последний раз в бригаде оказались 24 кандидата, выразивших готовность посражаться за вожделенный берет. В шеренгах плечом к плечу выстроились офицеры, прапорщики, сержанты и солдаты, на время забывшие о субординации. Впереди их ждали два интересных и в то же время опасных дня. Каждый мысленно представлял себя победителем. А до финиша дойдут только считанные единицы.

На первоначальном этапе проверялась общефизическая подготовка и владение приемами рукопашного боя. В жаркий летний день бойцы в тяжелых полуботинках по грунтовому покрытию бегали стометровую эстафету, кувыркались и прыгали на тренажерах, падали на спину, на бок, на живот. Изрядно вымотавшись, они к тому же вынуждены были демонстрировать бойцовские качества в схватке с вооруженными противниками, которые замахивались то длинной заостренной палкой, то ножом, то резиновой дубинкой, то угрожали пистолетом или автоматом. Вся интрига заключалась в том, что ты сначала стоишь к врагу спиной и не знаешь, какое оружие он применит, когда повернешься к нему лицом. Заметим, что первый день оказался ничто по сравнению со следующим — кровопролитным и высасывающим энергию их хрупких человеческих органов. Правда и на данном, не самом тяжелом этапе, один старлей умудрился потянуть ногу, а пятеро, по мнению непредвзятого, не прощающего никаких ошибок, совета краповых беретов, должны были сойти с марафона. Может быть, назавтра они и порадовались данному обстоятельству, насмотревшись на разбитые в кровавую кашу лица однополчан.

Правда, перед тем, как окунуться в завтрашний день, оставшиеся бойцы успели продемонстрировать коллективное умение и навыки по обезвреживанию вооруженных террористов, захвативших автобус и двухэтажное здание с заложниками или укрывшихся в лесу. Особенно интересно было наблюдать за действиями спецназовцев, штурмовавших старенький и разбитый «ПАЗйк», когда они обескуражили бедного бандита, наскочив на него со всех сторон — из окон, с крыши, через дверцы.

Следующий день встретил экзаменуемых невыносимой жарой, что стало дополнительным препятствием на пути к краповому берету. Солдаты, головы которых были обвязаны зелеными ленточками, начали преодоление адского пути с форсирования вязкого болотца.

В промокшем насквозь комбинезоне ты выскакиваешь из воды и напутствуемый взрывами бежишь к полосе препятствий. Вот там и начинаются настоящие испытания: колючая проволока, барьеры, деревянные стены, бетонные щиты. И все это под огнем, автоматными очередями, дымом. А какой недюжиной смелостью нужно обладать, чтобы прыгнуть в яму, окутанную черным смердящим угарным газом, где тебя ждет еще взрывпакет под ногами. Прошел полосу туда-обратно и направляйся вперед — на зараженный участок местности.

Врываешься в лес с противогазом на лице. Стекла очков запотели — ничего не видно. Колючие ветки больно царапают руки и лицо. Мало того, на каждом шагу поджидают ловушки — завалы, натянутая проволока. Спотыкаешься, задыхаешься от имитации дыма, падаешь, но двигаешься дальше.

Выскочил «из джунглей» — пошел на огненноштурмовую полосу. Там тебя снова ждут препятствия. Силы на исходе, а еще без передышки нужно метко отстрелять из гранатометов, пулемета, БМП, автомата, винтовки, пистолета, собрать радиостанцию, спрыгнуть на ходу из грузовика. Короче, к финишу приходят измотанные «трупы» в растерзанных в клочья камуфляжных комбинезонах. Оставшиеся мысли — пить и свалиться в траву. 55 минут беспрерывного бега позади. Нас ждет мордобой.

К последнему этапу были допущены лишь восемь человек. Трудно сказать, счастливчики они или же мученики. Отдохнув около получаса, каждый из них оказался на ринге, чтобы выдержать 12 минутный кулачный бой с четырьмя противниками.

На тебя накинут бронежилет, на голове — шлем с мягкой подкладкой, кулаки сжаты в перчатках кикбоксинга. С первым соперником можно и посражаться и даже разбить ему нос. Зато на других сил не хватает. Начинается элементарная мясорубка: удар — в челюсть, удар — в бровь, удар — в челюсть, удар — в глаз… Только успевай прикрывать перчатками лицо, и главное, не падай на землю. Упал — нога партнера угодит в голову или живот. Заставляют подняться с земли только ободряющие окрики зрителей и командира части, полковника Сергея Мещерякова: «Боец, врежь ему! Пусти кровь!» После боя на руки сослуживцев падает вконец обессилевшее и окровавленное существо, мало чем похожее на человека.

Кружка воды в лицо, еще одна… Все! Вроде что-то видно из-под опухших век. Я — «краповый берет!»

Зачем же все-таки нормальному человеку нужны эти самоистязания? Довольно просто ответил на такой вопрос один из испытуемых, З6-летний старший прапорщик Гинтаутас Пабиленис:

— Сдавая экзамен на краповый берет, я посвящаю себя служению добру, отдаю дань памяти и уважения героям-однополчанам.

(Храпач С. Белорусские Рэмбо //Комсомольская правда в Беларуси. — 1995. — 28 июля.)

Единственная организованная кампания диверсии во время мировой войны 1914–1918 годов была проведена в Северной Америке. Она началась за много месяцев до того, как Соединенные Штаты объявили Германии войну, и стихала по мере того, как вашингтонское правительство все больше и больше втягивалось в войну. Мы имеем в виду знаменитую диверсионную атаку Германии, бывшую единственным достижением ее секретной службы и поддержавшую ее преувеличенную довоенную репутацию. Это была настоящая война, удары которой падали на американских граждан, полагавших, что они вольны торговать с англичанами, французами или русскими. В первую очередь это были нападения на торговлю оружием и боеприпасами, на суда любой национальности, груз которых более или менее прямо предназначался для военных целей. Все это нам известно из повествования о своих подвигах начальника группы немецких диверсантов, флотского капитана Франца Ринтелена фон-Клейста.

Американские наблюдатели в Германии рассказывали впоследствии, как немцы со свойственной им безжалостностью реагировали на потопление «Лузитании» и гибель при этом множества людей. «Поделом им, — говорили они об утонувших американцах. — Плыть на пароходе с боеприпасами! Зачем им плыть на пароходе с боеприпасами. Люди, плавающие на кораблях с боеприпасами, должны ожидать, что их взорвут».

Гораздо больше раздражали немцев торговые суда из Америки, не столь быстроходные и не столь знаменитые, как «Лузитания». Этим как-то удавалось ускользать от взора командиров германских субмарин. Перепробовав все лучшие типы торпед, немцы выработали программу диверсий, руководимых с американского берега Атлантики. При этом они удачно остановили свой выбор на капитане Ринтелене. Его энергия, умелое руководство, корректные и вкрадчивые манеры несколько смягчили впечатление от грубых провокаций таких атташе в Соединенный Штатах, как фон-Папен и Бой-Эд, таких дипломатов, как Думба, и их бесчисленных подражателей. Ринтелен вел в Америке «малую войну» и все же обозлил меньше американцев, чем германские дипломатические Торы и Вотаны, притворявшиеся миротворцами.

Диверсия на ринтеленовский манер, на первый взгляд, была действительно «игрой». Можно не сомневаться, что грядущие войны будут насчитывать полки Ринтеленов: противники будут взрывать, жечь и уничтожать друг друга. Прибыв в Америку, Ринтелен легко завербовал большой штат пылких, остервенело патриотичных и грозных тевтонов. Ринтелен снабжал этих диверсантов свинцовыми трубками, серной кислотой, бертолетовой солью и сахаром. Адская машина в виде сигар вызывала пожар в бункерах судна, груженного боеприпасами, после его выхода в море. Вначале было совсем нетрудно закладывать эти небольшие трубки в бункеры или трюмы грузовых пароходов, отправляемых в Европу.