Как

себя вести?

Не надо теряться. Просят выйти из машины — выходите, просят открыть багажник — открывайте. Не надо делать лишних движений, суетиться, мельтешить, руки все время надо держать на видном месте, короче, пугать не надо. Деньги вкладывать в права и передавать в окно — чтобы никто и не догадался. Как будто действительно никто не догадается…

4.

Честный.

Правда, такое бывает. Это когда сотрудник ГАИ останавливает вас, проверяет документы, козыряет и желает счастливого пути. Или останавливает, объясняет, что вы сделали не так, денег не берет и выписывает штраф. То есть ведет себя как профессиональный работник и цивилизованный человек. Проблема в том, что мы уже давно живем по привычным варварским правилам: нарушил, заплатил, уехал. Следующий.

Как себя

вести?

Тихо радоваться. Нормального человека видно сразу — по манере себя держать и разговаривать. Поэтому, если вы развернулись через двойную сплошную и вас остановили, нечего показывать свой характер. Надо извиниться, взять квитанцию, вежливо попрощаться с дядей и спокойно отъехать.

Общие места. Что надо и чего не надо делать:

•

Если вас останавливает сотрудник ГАИ — ВСЕГДА надо останавливаться.

• Не надо бояться импровизировать. Одна моя знакомая легла на дорогу после того, как постовой отобрал у нее

права. Тот так перепугался, что все вернул, денег не взял и еще помахал вслед удаляющемуся автомобилю. Прикиньте, до какой степени вам жаль свои права и способны ли вы на что-то подобное. В любом случае все-таки не ложитесь на дорогу зимой и в слякоть.

• Не надо бояться отдавать права. Не беда. Все равно дадут временную справку. А лично я знаю многих дам, которые годами ездят по этим пожелтевшим от времени бумажкам. И ничего.

• Надо сохранять спокойствие. При любых обстоятельствах. Не надо суетиться, хамить, что-то доказывать, заискивать, унижаться. Надо слушать, думать и с достоинством отвечать.

• Не надо бояться дать слишком мало. Госавтоинспекция — не сентиментальный орган. Если нарушение стоит пятьсот, а вы даете двести — вам всегда скажут, сколько добавить.

• Не надо бояться спросить, а что, собственно, произошло, прежде чем совать деньги. Есть такая манера — ни о чем не спрашивая, выдавать сотруднику ГАИ права уже с деньгами. Так вот, не все это любят. Кроме того, права могут попросить для обычной проверки.

• Не надо выскакивать из машины и бежать по зимней слякоти к остановившему вас инспектору. Все-таки вы женщина, сдайте назад, если смогли затормозить только через километр, и оставайтесь в машине.

• Сотрудник ГАИ все-таки мужчина. Не надо провоцировать его. С ним вообще надо по-человечески.

•

Надо соблюдать правила дорожного движения. Это вам любой сотрудник ГАИ скажет.

Сельские дороги

Хуже отечественных дорог могут быть только сельские отечественные дороги. Поэтому в большинстве своем автомобильные прогулки по ним чреваты покалеченными авто и экзотическими приключениями.

1.

Это на картинах русских пейзажистов сельская дорога манит и зовет за горизонт. На деле автопрогулка по пересеченной местности превращается в миксерное взбивание своего организма и организмов попутчиков до состояния мягкого желе. У машины тем временем оторван бампер, привязан обратно, опять оторван и выброшен окончательно. Если на улице светит солнце — все в пыли по уши, если идет дождь — все по уши в грязи. Если идет снег, вы давно завязли в нем по самую крышу. Поздравляю!

2.

Поехали дальше. Загородные дороги — это невидимые проблемы: скрытые ямы, канавы, кочки и т. д. Как это происходит? Вы катитесь себе по пленэру, любуетесь придорожными цветочками: тем временем ваша машина въезжает колесом в замаскированную лапником ямищу, и после этого начинается самое интересное — выковыривание авто на более или менее проезжую часть. Особенно хорошо дело спорится, когда идет дождь, снег, град и хлещет ветер! Это в городе вы одним нажатием кнопки в телефоне вызовете «Ангела», здесь, в глуши, на ваш крик из-под куста малины вывалится только местный алкоголик. И вот вместе с ним, отбиваясь от комарья и задыхаясь в парах перегара, вы будете спасать вашу машину. А потом он еще пойдет, поймает телку Маньку, привяжет к машине и скомандует: «Вперед!» И понесется Маня с вашей машиной на хвосте по просторам России…

3.

Вообще о Мане и ее родственниках за городом надо помнить постоянно. Это еще хорошо, если черно-белая буренка уже загорает на проезжей части, вы ее видите за километр, дивитесь и объезжаете. А если она вдруг как выпрыгнет перед самым вашим капотом? И вы — брык в кювет с кондрашкой. Или, не дай бог, ваша коровка— брык туда же без сознания. Думаете, вы поедете дальше? Как бы не так. Вы пойдете искать пастуха вашей коровы, потом местного гаишника, потом придет все стадо и вся деревня, корова еще отдаст богу душу и вам потом еще долго будут сниться крики односельчан, оплакивающих безвременно почившую, и протокол о наезде на колхозную собственность.

5. Нет, на любую сельскую проезжую часть, конечно, есть управа. Называется джип. На нем вы включаете привод на все четыре колеса — и ну скакать на мягких рессорах мимо гибнущих на пересеченной местности легковушек. Еще бы, на джипе — река не река и грязь не трясина! Так что, если вы правильно упакованы, вам, кроме прыгающих коров, все нипочем. Но если вы собираетесь на пожившей «шестерке» или тюнинговой «БМВ» к бабушке в Дальние Грязи на блины, подумайте. Посмотрите на машинку: неужели вам уже пришла пора расставаться?

Короче, решайте. Иначе, когда ваше неприспособленное к загородным напастям авто встанет в какой-нибудь Гримпенской трясине-3, телефон окажется вне всякой зоны досягаемости, на ваши крики сбегутся все бурые медведи, а потом прибежит местный непроспавшийся механик из фильма ужасов, вы вспомните мои слова! Я же предупреждала — на электричке надо было ехать в ваши Грязи, на электричке!

В дальний путь

Ну на что нам машина - доехать до работы и обратно? Съездить с подружками на какую-нибудь загородную речку? Прокатиться по магазинам? Ответ на эти вопросы приходит однажды, одновременно с идеей махнуть куда-нибудь на край света в пределах родины.

Однако, для того чтобы не оказаться где-нибудь на полпути к намеченной цели с полным набором неприятностей, подготовимся к путешествию на своем авто.

1.

Для начала имеет смысл раздобыть карту страны, разработать маршрут, расспросить бывалых автопутешественников или собрать информацию в Интернете. Тогда увеличится вероятность того, что вы попадете именно туда, куда хотелось, а не в деревню

Кощеевку. Кроме того, у вас возникнет пусть приблизительное, но все-таки представление о предстоящей дороге. Конечно, от того, что вы еще дома узнаете о том, что на 15-м километре от МКАД вся трасса перерыта вдоль и поперек, принципиально ситуация не изменится, но вы будете заранее к этому подготовлены и даже, может быть, найдете варианты объезда. И даже не заблудитесь в болотах Подмосковья.

2.

Конечно, неожиданности в дороге — это дело обычное. Многие именно из-за этого и отправляются в путь не на чинных самолетах и поездах, а за рулями своих автомобилей. Какие-то сюрпризы хороши — например, встречи с загорелыми благородными (!) незнакомцами, а какие-то не очень. К последним относятся всевозможные поломки. Причем есть поломки легко диагностируемые и теоретически устранимые, как, например, пробитое колесо. Но ведь есть и совершенно загадочные явления, которые называются — «стоит, пыхтит и никуда не едет». Лучшее средство предупредить такие сюрпризы — ехать на новом автомобиле. Лучшее средство подстраховаться на старом— взять с собой мужчину. Желательно, чтобы он был мил вашему сердцу и умел заводить машину одним взглядом.