— Сделаем, — кивнул Терещенко.

Савельев поднял руку, привлекая внимание.

— Насчет пилота…. Э — э-э, пойду я.

Долин иронично повел бровью.

— Ты? А не испугаешься?

— Больше не испугаюсь, — горделиво вскинув подбородок, пообещал Савельев. — Вдобавок у тебя нет выбора. Ты точно не найдешь другого пилота.

— Ты же вроде авиаинженер. С каких пор ты научился летать?

— А я и не умел. Просто я единственный, кто понимает в самолетах. Вдобавок какая‑нибудь роторная Цесна — не Боинг, я точно разберусь, как ее поднять.

Долин задумался. Брать с собой Савельева рискованно — парень уже доказал, что в случае опасности вреда от него больше, чем пользы. Но вряд ли обычный пилот, если такового получится отыскать, сможет завести самолет, который после пяти лет простоя наверняка находится в не самом лучшем состоянии.

Поняв затруднения Долина, Кнопа сказала:

— Паек на троих. — Она кивнула на инженера. — Кто‑то должен присматривать за ним.

— Это еще кто за кем будет присматривать, — обидевшись, пробурчал Савельев. Мгновенно забыв про девушку, явно испытывая энтузиазм от предстоящего похода, он заулыбался и спросил: — Ну, Леша, когда отправляемся? Завтра? Послезавтра? Через неделю?

— Через час, — огорошил его Долин.

Улыбка медленно сползла с лица инженера.

— Что‑что?

Хмыкнув, Долин напомнил:

— Ты сам этого хотел. Так что бегом за инструментом. Пора в столицу…

Аэроклубов в окрестностях Петербурга было свыше десятка, но всего три удовлетворяли необходимым требованиям — быть поближе к Неве и подальше от города. Встречи с протистами, понимал Долин, не избежать в любом случае, вот только еще меньше ему хотелось добраться до аэродрома и обнаружить, что во время начала пандемии кто‑то решил искать спасения в воздухе и в ангарах нет ни одного самолета. В связи с этим большинство взлетных площадок были отвергнуты сразу, а выбор пал на деревню Манушкино. Хоть до нее и нужно было прогуляться с десяток километров по суше, зато она располагалась достаточно далеко от Питера. Никто из владельцев самолетов точно не успел бы добраться до своей машины и взлететь. Шансы отыскать хотя бы один самолет были если не максимальны, то очень велики.

Определившись с выбором, захватив минимум необходимых вещей, троица отправилась в путь и ближе к обеду достигла пункта назначения — железнодорожного моста, тянущегося через Неву на пол — пути к Питеру. Место высадки приглянулось Долину еще на карте, но на деле оно было даже лучше, чем он предположил. Поселки — все вдалеке, убегающие вдаль рельсы рассекали лес, который должен был скрыть путников от врага.

Высадившись рядом с мостом, троица вскарабкалась по крутому берегу и по рельсам направилась к деревне. Долин шел впереди, разведывая дорогу, Кнопа с Савельевым, который не умел передвигаться тихо, в сотне метров позади. Впрочем, все предосторожности оказались излишними — за все километры пути они не встретили ни одного протиста.

Высохший лес сменился подлеском, который плавно превратился в просторные поля. Вдали стали заметны крыши деревенских домиков.

Достав из рюкзака бинокль, Долин осмотрелся. С одной стороны железнодорожного полотна — обычный дачный поселок, а с другой… он улыбнулся. Сразу за недостроенным коттеджным поселком на двадцать домиков и песчаным карьером Долин разглядел очертания пары самолетов. И рядом с ними он заметил цистерну. Значит, с топливом проблем не будет.

Дождавшись спутников, Долин повел их к аэродрому. Обойдя на всякий случай коттеджи и карьер по широкой дуге, они вышли к низкому заборчику, за которым тянулась одна единственная заасфальтированная взлетно — посадочная полоса. Пара засыпанных вулканической пылью самолетов располагалась на стоянке рядом с ангаром, неподалеку располагались бытовки — контейнеры.

— Цесна сто пятьдесят, — мгновенно определил Савелев, указав на самолет с крыльями над двухместным кокпитом, моноплан, — и Соката. — Он указал на второй, более симпатичный самолет с обтекаемым корпусом, вырастающими из‑под днища крыльями и открывающимися вверх дверьми кабины. — В Цесне не поместимся, летим на Сокате.

Ткнув Савельева кулаком в спину, Кнопа прошипела:

— Говори тише.

— А чем дело? — искренне удивился инженер и обвел рукой окрестности. — Вокруг никого. Добрались вообще без проблем. Я‑то думал, будем стрелять — убегать, а все оказалось проще. — Носком стоптанного ботинка он пнул камешек. — Только мозоль себе натер.

— Заткнись, придурок, — с угрозой попросила девушка.

— Да ладно тебе, Катька, расслабься, — легкомысленно откликнулся Савельев и одним прыжком перемахнул через изгородь, звякнув по приземлению набитыми в рюкзак инструментами.

Перебравшись через забор, Кнопа сокрушенно покачала головой и проворчала:

— Вот идиот. Совсем не понимает, как здесь опасно.

— Ты тоже не шуми, — попросил ее Долин, перепрыгивая через забор. — Просто игнорируй его. Если не будешь отвечать, он заткнется.

— Хорошо, — кивнула девушка.

Добравшись до самолетов, Савельев первым делом бросился к цистерне и долбанул по ней ногой. Гулкий звон, разлетевшийся над аэродромом, казалось, можно было услышать и за десять километров.

— Топливо есть. Правда, немного, — обернувшись, сообщил Савельев. Увидев встревоженные лица спутников, он наконец сообразил, какую сделал глупость, и принялся лепетать: — Черт, простите. Привычка.

Долин исподлобья взглянул на парня, пригрозил:

— Еще одна такая выходка и пойдешь обратно. Один. — Он толкнул локтем Кнопу. — Чего встала? Не отходи от него ни на шаг.

— Извини, Леш, — сказала девушка и побежала к инженеру.

Пока Савельев осматривал самолет, Долин решил разведать окрестности. Заглянув в бытовки и ангар, он прошелся вокруг аэродрома.

Не обнаружив ничего подозрительного, Долин нахмурился — все проходит подозрительно легко и гладко. Слишком непривычно выйти в поход и не встретить ни одного врага. Было бы гораздо спокойней, если бы удалось наткнуться хоть на кого‑нибудь.

Еще раз осмотревшись, Долин направился к инженеру. Подняв кожух, вооружившись отверткой, тот копался во внутренностях самолета.

— Проверни винт, — велел инженер дежурившей рядом Кнопе.

Девушка послушно дернула за лопасть, и цилиндры головок пришли в движение. Раздался скрежет металла и скрип.

— Ну, твой вердикт? — подойдя, спросил Долин.

Савельев принялся постукивать отверткой по ладони.

— Все плохо. Движок надо перебирать. Весь проржавел и забился пылью. Да и электрика будет контачить и искрить. Можем загореться.

— А этот как? — Долин указал на Цесну.

Савельев усмехнулся.

— Думаешь, он в лучшем состоянии?

— Значит, ищем другой аэродром, — констатировал Долин.

— Нафига? — Савельев похлопал по фюзеляжу Сокаты. — Эта машинка — не реактивный истребитель. В ней стоит обычный роторно — поршневой ДВС, разработанный еще в восьмидесятых. Короче, это как «девятка», только с крыльями. Я б сказал, он даже надежней «девятки». Если самолет заведется, а он должен завестись, он по — любому полетит. Состояние движка, конечно, так себе, но до Москвы мы дотянем. — Хохотнув, он уточнил: — Наверное.

Кашлянув, Долин вопросительно уставился на чересчур беззаботного парня.

— Ладно, слушай, — придав себе деловой вид, сказал Савельев. — Мы не найдем лучшей машины, чем эта. Самолет практически безотказный. Я б его, конечно, никогда не выпустил в полет без капитального ремонта, но… — Он сделал паузу, предлагая закончить фразу вместо себя.

— Некогда.

— Поэтому поступим так. Я его немного подлатаю, потом зальем горючку и проверим, заведется ли. Если заведется, будем пробовать взлететь. До Москвы три часа лета, за это время движки обычно не разваливаются.

— Сколько тебе надо времени?

Хмыкнув, Савельев присел на корточки и запустил руку в свой рюкзак.

— Косметический ремонт займет максимум полчаса. Потому что со мной лучший друг любого техника, — хохотнув, он поднялся и продемонстрировал два мотка изоленты, — изолента!