Гвардии сержант Ковальский

Гвардии старшина Кротов

Гвардии ефрейтор Ахметзянов

Гвардии младший сержант Чупин

Гвардии полковник Гусаковский

«К началу боевых действий армии вся боевая матчасть была отремонтирована и приведена в полную боеготовность. Для усовершенствования квалификации механиков-водителей были организованы 20-дневные курсы. На этих курсах повышалась квалификация по уходу и сбережению матчасти и практика вождения танков. Всего через армкурсы прошло 243 человека. Кроме того, учёбой при корпусах был охвачен ещё 181 человек. В результате проведённой подготовительной работы к началу боевых действий все 100 процентов боевого парка армии находились в строю. Хорошая подготовка боевой матчасти позволила совершить марш из района прежней дислокации (ГОРОДЕНКА) до станции погрузки ЗАЛЕЩИКИ на расстояние 20 км без отставаний танков на марше. Техническое обеспечение на марше выполнялось 75-й прб и 84-й рвб. После выгрузки на станции ДУБНО все танки отводились на 2–3 км, где они подвергались тщательному техосмотру и подготовке к ночному маршу в район сосредоточения. Ночной марш в 60 км до выжидательного района был проведён также хорошо. Отставших танков на марше не было. 16 июля 1944 г. танки совершили 50-километровый марш в исходный район. Отставания танков также не было.

Ремонт

За время боевых действий с 15 июля 1944 г. по 20 августа 1944 г. всего вышло из строя танков и самоходных орудий – 838 (из них СУ – 246), или 94 процента к списочной численности. Из числа выбывших из строя безвозвратно потеряно: танков – 273, или 32 процента к числу вышедших из строя; СУ – 51, или 20 процентов. По этапам операции безвозвратные потери танков и СУ распределяются следующим образом:

а) до р. ЗАПАДНЫЙ БУГ: танков – 19, или 7 процентов; СУ – 2, или 4 процента;

б) от р. ЗАПАДНЫЙ БУГ до р. САН: танков – 59, или 21 процент; СУ – 13, или 25 процентов;

в) от р. САН до р. ВИСЛА: танков – 34, или 12 процентов; СУ – 8, или 15 процентов;

г) за р. ВИСЛА: танков – 161, или 60 процентов; СУ – 28, или 56 процентов.

Итого: танков – 273, или 100 процентов; СУ – 51, или 100 процентов.

Боевые повреждения: танков – 433, или 52 процента к числу вышедших из строя; СУ – 159, или 72 процента вышедших из строя.

Застряло в реках: танков – 45, или 6 процентов вышедших из строя; СУ—4, или 3 %.

По техническим неисправностям: танков – 87, или 10 процентов вышедших из строя; СУ – 22, или 5 процентов вышедших из строя.

Отремонтировано за тот же период танков и СУ – 976, в том числе осмотр новых танков на СПАМах армии и вывод танков из боевых порядков для профилактического осмотра.

В танковых и мехбригадах ремонт обеспечивался силами РТО, которые следовали непосредственно за боевой матчастью и располагались в районе КП бригад или в 2–3 км от переднего края. Силами РТО, в первую очередь, охватывались танки с текущим ремонтом в объёме работ от 6 до 8 часов. Корпусные ремонтные средства 75-й прб и 84-й орвб перемещались по указанию командиров корпусов и в связи с быстрым продвижением передовых частей располагались в районах расположения КП корпусов на удалении 8-10 км от переднего края. Армейские ремонтные средства (6-я арвб) в основном ремонтировали танки на СПАМах армии, для чего на каждый СПАМ выделялась ремрота или ремвзвод, усиленные летучкой, складами запчастей, пзс, электросваркой, зарядной воздушной станцией и тракторами. По мере продвижения войск один из СПАМов выдвигался вперёд к частям, а в это время второй заканчивал работу. Отремонтированные танки в сопровождении ремлетучек доставлялись на КП корпуса или непосредственно в часть, если был представитель от части.

Эвакуация

Всего за время боевых действий с 15 июля по 20 августа 1944 г. завязших танков было 45. Всего было эвакуировано 211 танков, из них на СПАМы армии 165. К началу боевых действий 1-я гв. ТА имела две эвакороты. Состояние тракторов в эвакоротах было следующим: 41-я эвакорота имела тракторов «Ворошиловец» – 4, из них исправных – 2; тягачей – 6 (все исправные). 67-я эвакорота имела тракторов «Коминтерн» – 8, из них исправных – 2; тягачей – 7 (все исправные). Каждой эвакороте по штату было положено иметь по 15 тракторов. Одна эвакорота (по одному эваковзводу) была придана 8-му гв. мк и 11-му гв. тк. Придание эвакосредств корпусам себя оправдало. Эвакорота, как правило, находилась в районе КП корпуса и, следуя по маршруту движения танков корпуса, немедленно оказывала помощь застрявшим танкам. Одна эвакорота находилась в распоряжении помощника командующего по техчасти и высылала трактора по заявкам СПАМов и частей. Силами армейских эвакорот было эвакуировано с р. САН 15 танков в течение 48 часов под артминогнём противника.

Обеспечение

Обеспечение боевых частей запчастями и материалами проходило:

а) путём обязательного использования деталей и агрегатов танков безвозвратных потерь;

б) с летучки склада, имеющейся на передовом СПАМе;

в) с головного отделения склада.

Благодаря своевременно принятым мерам к началу операции был создан значительный оборотный фонд запчастей и агрегатов, отремонтированных армсредствами. Всего имелось: двигателей танковых – 23 штуки; дисков главных и бортовых фрикционов – 2586; КПП – 39 и других деталей и агрегатов. Перебоев и задержки в ремонте из-за отсутствия агрегатов и деталей не было, за исключением конца операции за р. ВИСЛА, когда появилась потребность в танковых пушках и двигателях.

Эксплуатация

Во всех случаях и при всяком положении танки обслуживались, хотя и с некоторым запозданием, но в основном с соблюдением всех инструкций и положений о периодичности и объёме профилактического обслуживания. Всего из числа 149 полученных новых танков в пути вышло из строя 8 танков, из которых у одного танка вышел из строя двигатель; у двух вышли из строя КПП; три танка по причине поломки наклонных валиков, у одного была пробита прокладка головки блока и один случай – разбит картер бортовой передачи.

Анализ выхода из строя танков по технеисправностям

Всего за время операции по техническим неисправностям вышло из строя 66 танков и 11 СУ. Из них: по неисправностям двигателя – 32 Т-34 и 4 СУ; по неисправностям трансмиссии – 25 Т-34 и 3 СУ; по неисправностям ходовой части – 5 Т-34 и 2 СУ; по другим причинам – 4 Т-34 и 2 СУ Причинами неисправностей являются: несоблюдение правил ухода и сбережения танка – 12 случаев; несоблюдение правил движения – 11 случаев; по вине заводов промышленности —13 случаев; некачественный войсковой ремонт – 6 случаев; по вине начсостава – 6 случаев; естественный износ – 29 случаев.

Основные безвозвратные потери танков и СУ до р. ВИСЛА относятся к периодам боя по форсированию р. ЗАПАДНЫЙ БУГ и р. САН, и закреплению захваченного плацдарма. Форсирование рек 1-й гв. ТА производилось собственными силами без пехоты. Значительная часть потерь в боях за овладение плацдармом р. ЗАПАДНЫЙ БУГ падает на 1-ю гв. тбр, которую поддерживала 3-я гв. А. в направлении ПОРЫЦК – СОКАЛЬ. Больше половины всех потерь относится к периоду боёв по расширению плацдарма на западном берегу р. ВИСЛА и частной операции по окружению и уничтожению САНДОМИРСКОЙ группировки противника. Армия в боях за р. ВИСЛА и на её западном берегу в направлении ОПАТУВ, ОЖАРУВ вела исключительно напряжённые бои, особенно в районах СТОДОЛЫ, ЯКУБОВИЦЕ, ГАРБУВНОВЫ, ГАРБУВ-СТАРЫ, имея самостоятельные направления. Авиация в периоды напряжённых боёв должной поддержки оказать не могла в первый период за удалённостью аэродромов (бой за р. САН и р. ВИСЛА) и недостатком горючего (бой за р. ВИСЛА). 90 процентов потерь танков от артогня противника, и до 10 процентов – от авиации.