— Но это не я считал, это предложения работника планово-экономического департамента компании Розанова. Я точно их огласить в столицу приехал.
— Но вы-то, насколько мне известно, откровенную чушь никогда не оглашаете. И я точно знаю, что именно вы буквально за несколько месяцев восстановили полную работу всех заводов вашей компании. Я уже не говорю, сколь ловко вы — и я доподлинно знаю, что то именно вы проделали — в новых прибалтийских губерниях на пользу России поставили три немаленьких верфи. А знаю я сие от господина Рухлова, который мне на вас жаловался по поводу ваших перевозок металла на эти верфи железной дорогой. И должен отметить, что вы его — по его же собственным словам — изрядно оконфузили: он сам признался, что предложенный вами способ составления расписаний движения поездов оказался куда как проще и лучше того, что самые опытные работники МПС придумать смогли. Я, конечно, понимаю, что решение это не вы сами придумали, поскольку у вас за плечами лишь гимназия, а тут нужна минимум университетская подготовка — но вам Господь наш всемогущий дал редчайший дар для решения любых задач выискивать того человека, который ее способен решить лучше кого бы то ни было. И я уверен, что и в этом деле вы такого человека выискали, а если вы выбрали решение уже лучшее, то его и обсуждать нечего. То есть нудно будет особо решить, из каких иных статей обеспечить финансирование сего проекта — но как раз на это у Владимира Николаевича специалисты готовые имеются…
На самом деле методику расчетов оптимальных расписаний для железной дороги Саша «разработал» полностью самостоятельно. То есть сама-то задача легко решается методами линейного программирования, которое Валерий Кимович все же немного изучал в своей школе, и он предложил использовать упрошенный (для ручных расчетов, так как и сложность задачи получилась невелика) симплекс-метод. И ему повезло, что в Ковно и в Варшаве у местных управлениях железных дорог работали два математика с университетским образованием, которые все же поняли, как этот метод применять — а теперь МПС модернизировало всего две станции и три разъезда на Прибалтийской дороге, благодаря чему пропускная способность железных дорог тут должна была вырасти почти что вдвое. Но Саша, понятное дело, объяснять, как он «дошел до таких вершин математической мысли», никому не стал, а сослался на неких «специалистов из планового департамента» — зато авторитет компании Розанова у МПС сильно вырос и с перевозками грузов именно для заводов Андрея стало гораздо легче.
Вообще-то таким же образом Саша «оптимизировал перевозки» еще давно, когда министром был Хилков, на участке от Кузнецка до Омска и Челябинска, но тогда он просто уже готовое расписание железнодорожникам передал — а теперь и методике расчета такого он нескольких человек обучил. Валерий Кимович на самом деле пока что ее никому передавать не собирался — но необходимость все же верфи запустить на полную мощность это сделать его заставила…
И единственное, что его несколько успокаивало, так это то, что вычислительная сложность алгоритмов расчета росла как куб числа линейных ограничений, поэтому просчитать что-то посложнее простой «транспортной задачи» вручную было практически невозможно — а это означало, что использование подобного метода (если дополнительно не передать расчетчикам всю «теория подхода к решению задач линейного программирования») в других областях экономики становится уже делом практически невозможным. И враги не сумеют «оптимизировать» свою промышленность, в настоящее время очень сильно направленную на «достижение военного превосходства над Россией». А специалисты-математики, работающие в плановом отделе компании «теорию» уже знали (хотя и не понимали некоторых деталей) — и заводы компании все же в основном работали как раз «в оптимальном режиме».
Причина же, по которой Валерий Кимович не желал «делиться научными знаниями», была несколько странной, но вполне объяснимой: расчеты Зои Гаврюшиной приводили к интересному «экономическому выводу»: монополия (и даже просто подавляющее преобладание) одной компании в любом, но изолированном секторе рынка неминуемо приводила к усилению конкуренции и «ценовым войнам» в других, часто несмежных, секторах, и в конечном итоге это должно было привести к общей стагнации экономики страны. А избежать такого сценария было возможно лишь в одном случае: такой монополией должна обладать единственная компания одновременно на всех секторах государственной экономики. Проще говоря, основа всей экономики страны должна управляться из единого центра, а такое достижимо лишь в одной из двух экономических моделей. Или в олигократии — но в такой системе олигархи как раз заинтересованы не в развитии страны, а в стагнации ее экономики, или же при государственной собственности на подавляющую часть «стратегических» предприятий и организаций. Причем из Зоиных расчетов вытекало, что абсолютная монополия государства и в «стратегических» отраслях будет только лишней и мешать развитию экономики, но пропорции «государства и частника» нужно было еще очень тщательно просчитать. Теми же методами линейного программирования — но на это пока что просто времени не было. И даже особой нужды не было — в силу слабости и малого размера российской экономики, так что пока Саша решил заняться наиболее важной задачей. Задачей «дать народу образование», но для ее решения требовалось очень много средств (чисто финансовых), и поэтому он за неделю, проведенную с Зоей, не только составил план по строительству кучи новых школ, но и предварительно наметил источники средств для такого строительства. И вот со всем этим Саша на заседание правительства и приехал…
— Сейчас в нас в стране учителями работает, если считать с учителями частных школ, почти что триста тысяч человек, а средняя зарплата учителя начальной школы составляет двадцать пять рублей в месяц, — начал Саша свое выступление. — И за последние три года из-за низкой зарплаты число учителей в стране почти не меняется, а в прошлом году даже несколько уменьшилось, поэтому первое, что мы должны сделать — это увеличить зарплату.
— И сколько же на это потребуется дополнительно выделить Александру Николаевичу средств из бюджета? — с легкой усмешкой поинтересовался Владимир Николаевич. Так как Коковцов одновременно и должность министра финансов занимал, он прежде всего именно деньгами, необходимыми на любой проект, и интересовался.
— В бюджете денег лишних нет, но образование сейчас — самая важная забота государства, так что мое предложение заключается в том, чтобы каждое предприятие страны платило дополнительный налог в три рубля в месяц за каждого своего работника. Не смогут столько платить — провести принудительную ликвидацию предприятия, передать его в казну — а я знаю, как рентабельность его поднять чтобы налог уплачивался. И вы это тоже уже знаете.
— Мне кажется, что три рубля — это слишком уж много…
— Это мало, потому что у нас в стране учителей не хватает просто катастрофически. Расчеты показывают, что сейчас на одного учителя приходится более тридцати школьников, и школьников у нас почти шесть миллионов.
— Немало…
— Вот только детей школьного возраста, которые следует учиться, в России несколько больше будет. Даже если иметь в виду давать детям только четырехклассное образование, учителей нам требуется минимум втрое больше, а если говорить о семилетнем…
— А вы считаете, что нужно будет семилетнее образование?
— Безусловно, на заводах, скажем, компании Розанова людям с образованием ниже семи классов работать практически невозможно, поскольку там используются самые современные машины. Но благодаря этим машинам наш рабочий производит товаров втрое больше, чем на любом другом предприятии, и товары получаются вдвое дешевле. А наличие дешевых товаров в магазинах приводит… я вам уже это объяснял на примере дешевых продуктов.
— Но где можно разместить столько школьников?
— Вот как раз на полученные с такого налога деньги, которые в зарплаты учителям окажутся лишними, новые здания для школ господин Шварц их и выстроит. Простой пример: если мы возьмем город на двадцать тысяч жителей, то в год с такого налога — а вводить его, по моему мнению, нудно временно, года на три всего — городские власти подучат четверть миллиона рублей. А чтобы в таком городе всех детей возраста для обучения годного, отправить в школы, нужно будет всего два здания выстроить, и у нас в компании школы строятся в подобных городах по двум проектам, на восемьсот восемьдесят учеников и на тысячу двести. Меньшая обходится в постройке в пятьдесят пять тысяч рублей, большая — в восемьдесят. И на строительство уходит месяца три, много четыре, то есть уже следующей весной их можно будет начать строить, а к началу следующего учебного года в них и занятия начинать.
