Возвращение на станцию прошло без эксцессов. Как и в прошлый раз, подошёл к причалу кормой.

— Артём, я уже вызвал буксиры для транспортировки судов на производственную площадку.

— Хорошо. Я пойду на свой «Курьер» — передохну и перекушу, чем бог послал. И не забудь отправить на трофеи дройдов-диагностов — надо определиться с их состоянием.

— Принято к исполнению.

Сбежал по аппарели на причал и направился к распахнувшимся воротам ангара. Мимо меня прокатили две массивные восьмиколёсные платформы с длинным низким кузовом — наверное, Тёма про них говорил.

Подошёл к «Квик-Джамперу». Опустилась его задняя аппарель. Протиснулся мимо двух боевых дройдов, разоблачился и занырнул в душевую кабинку. Завершив трапезу, растянулся на диванчике со стаканом прохладного пива. Да, мой искин прописал в программе пищевого синтезатора и этот ценный продукт.

— Артём, ты хочешь посмотреть кое-что… интересное?

— Ну, показывай.

На моём интерфейсе развернулись голографические схемы обоих кораблей.

Яхта «Серебряный Ветер»

Некогда гладкий и сияющий корпус был исполосован метельным шквалом осколков. Обшивка местами была порвана и оплавлена, обнажая внутренние силовые элементы. Одно из крыльев-стабилизаторов было оторвано почти полностью и болталось на нескольких перекрученных балках.

Но несмотря на внешний разгром, сканы Тёмы показали кое-что интересное. Внутри, в бронированном отсеке, система сканирования и диагностики обнаружила активный модуль — «Око-7». Это был серийный, но дорогой комплекс для глубокого сканирования, тот самый, что используют корпоративные рейдеры для тихого снятия данных с защищенных сетей.

— Артём, это модифицированная версия. Видишь, тут дополнительный квантовый дешифратор? Такие сейчас даже на чёрном рынке редкость. И это ещё не всё. В корпусе зашита система маскировки сигнатуры — примитивная, но эффективная. Если её доработать, «Грифон» сможет на короткое время мимикрировать под любое гражданское судно. По мимо этого главный навигационный искин. Он слегка потрёпан, но его квантовые процессоры и картографические банки данных целы. Два неповрежденных импульсных двигателя. Силовая установка корабля мертва, но сами двигательные блоки, если их аккуратно демонтировать, — ходовой товар для постройки или ремонта других судов. Спасательная капсула премиум-класса. Автономная, с собственным двигателем малой дальности. Идеально подходит для тех, кто хочет быстро и комфортно исчезнуть.

Курьерский корабль «Гончая-12»

На первый взгляд — обычный почтовик угловатый, функциональный, лишенный всякой. Но именно «на первый взгляд» здесь было ключевым. При ближайшем рассмотрении сканеры выявили аппаратуру перехвата «Шёпот-М» — военную разработку, позволявшую подслушивать даже зашифрованные каналы связи. Весь его левый борт был исполосован глубокими, рваными шрамами — следами от близких разрывов мин. Корпус не просто поцарапан, а местами вспучен и порван, как фольга в микроволновке.

— Артём, это старая модель спецназовского комплекса, тут ещё и автономный дешифратор остался. Да, и что важнее — в его памяти должны остаться логи последних перехватов. Если повезёт, мы сможем выудить что-то полезное. Не смотря на то, что Гончая-12» получила значительные структурные повреждения. Анализ показывает, что под обшивкой сохранились функциональные элементы. Высокий спрос на вторичном рынке имеют: — Сдвоенный ионизатор плазмы левого двигателя. Также, основной гравитационный стабилизатор.

Я откинулся на спинку диванчика, представляя, сколько всего можно выжать из этой находки:

- Продать оборудование — даже бывшая в употреблении шпионская техника стоит целое состояние.

- Использовать для себя — модернизировать «Грифон», получить доступ к закрытым каналам.

«Нет, мне проблемы не нужны, — решил я. — Данные стереть, оборудование подшаманить — и на продажу».

— Артём, ты уже решил, что будем делать?

— Приводим оборудование с корабля «Гончая-12» в состояние «муха не сидела», затем сразу на торговые площадки. И, пожалуйста, постарайся сделать это анонимно, и скрытно, не нужно отражать эти устройства в базах на сервера «Звездного Утиля». Исправные узлы и агрегаты трофеев будут в распоряжении Начо, уверен, что он самостоятельно их демонтирует и реализует.

— Я понял тебя. Сделаю так, как ты скажешь.

Это просто подарок какой-то! Круто, очень круто. Так… Я помню: на границе минного поля там ещё были кораблики, и, если мне не изменяет память, был небольшой грузовичок. Сдаётся мне, он не просто так находился в этой системе.

— Тёма, как мы можем прихватить и доставить на станцию тот грузовик, что остался в секторе «Омега-9», неподалёку от предыдущих трофеев?

— Артём, мы просто притащим его на буксире. Данная практика часто используется среди мусорщиков. Для этого нам потребуется установить пару буксировочных модулей — и мы сможем выдвигаться.

— Тёма, санкционирую установку этих модулей на «Грифон».

Я отправился на причальную палубу, облачился в инженерный скафандр. Выйдя из «Курьера», заметил транспортную платформу с двумя ремонтными дройдами. За ними стояли два контейнера — видимо, с буксировочными модулями.

На причале дройды как раз заканчивали установку второго модуля. Как только они подключили его к энергосистеме корабля, оба устройства отобразились зелёным на схеме в моём интерфейсе.

Если описать принцип работы просто — это была усовершенствованная лебёдка. Вместо металлического троса — композитный, вместо крюка — магнитные захваты, надёжно фиксирующие груз.

Я забежал по опущенной аппарели в грузовой отсек, а оттуда — в пилотскую кабину, выбрался из скафандра. Кажется, я понемногу привыкаю к прыжкам. Возможно, меня отвлекали азарт и жажда наживы.

И вот я снова в секторе «Омега-9». Тёма мгновенно построил маршрут к тому самому грузовичку. Он висел в пустоте, едва заметный на фоне бескрайней тьмы, словно забытый обломок чужой войны.

Его корпус, когда-то аккуратный и обтекаемый, теперь был изуродован близким разрывом — взрывная волна смяла внешнюю обшивку, оставив рваные края, торчащие, как сломанные рёбра. Стыковочные узлы почернели от перегрева, а по левому борту зияла глубокая трещина, покрытая причудливыми ледяными узорами — по всей видимости, это были остатки охлаждающей жидкости.

Двигатели молчали. Один из них был почти оторван, держась лишь на пучке перебитых кабелей, а второй, хоть и казался целым, наверняка получил критические повреждения — иначе корабль давно сбежал бы из этого проклятого сектора.

9

Именно в этот момент «Грифон» развернулся, нацеливая буксировочные захваты на покорёженный грузовичок. Прошло ещё немного времени — и вот уже оба троса протягивают свои хищные захваты к жертве.

— Артём, повреждённое судно надёжно зафиксировано.

— Спасибо, Тёма. Летим на «Фатх».

С причаливанием пришлось повозиться. Грузовичок пришлось подтянуть максимально к корме «Грифона» и аккуратно, с ювелирной точностью, установить на причальную палубу.

Мне пришлось поволноваться во время транспортировки корабля на производственную площадку. Искин задействовал семь транспортировочных платформ: четыре буксира и три толкача. Грузовичок из-за своих габаритов с трудом пролез в ворота. Если бы этим процессом руководил я, а не Тёма, аварии было бы не избежать. Искин, управляя платформами, хоть и медленно, но смог затащить грузовик на площадку.