«Я предан вам, дети», — писал Джей Нелли в начале 1880-х годов во время одного из своих путешествий по Западу. «Я хочу для вас всего мира и счастья для всех вас».[430] Среди сыновей, дочерей, племянниц и племянников Джея — или среди тех близких людей, которые наблюдали его вместе с ними, — никогда не возникало сомнений в том, что самым важным достоянием Гулда, его величайшим сокровищем была его семья. Поэтому вполне естественно, что со временем Гулд стал беспокоиться о том, что он создал себе репутацию. «Я очень боюсь, — говорил он Морозини, — что смогу оставить им все, кроме доброго имени».[431]

Гулд, купивший LYNDHURST в 1880 году, не только закончил слияние Kansas Pacific, Denver Pacific и Union Pacific, но и сохранил независимый контроль над Missouri Pacific, которую он расширил за счет приобретения Wabash, Iron Mountain и других небольших линий, пересекающих страну на запад до Омахи, на восток до Толедо и Детройта, а также на север до Великих озер и Чикаго. Кроме того, Гулд взял в аренду дорогу Kansas & Texas (прозванную Katy), а в апреле 1881 года приобрел Texas & Pacific у Тома Скотта из Pennsylvania Railroad в результате сделки, в которую также вошла газета New York World, дочерняя компания этой дороги. Другие небольшие дороги также стали частью постоянно расширяющейся сети собственности Гулда. Объединенные активы — вновь расширенная Union Pacific вместе с Missouri Pacific и другими линиями системы железных дорог Гулда — представляли собой около 15 854 миль путей, примерно одну девятую часть железнодорожного пробега в стране.

Приобретая эти ключевые позиции, Гулд наступал на пальцы десятков влиятельных восточных компаний, в первую очередь бостонского маститого Джона Мюррея Форбса, которому принадлежали крупные пакеты акций Michigan Central, Burlington и Hannibal & St. Joseph. Форбс, с которым Гулд конкурировал за фрахт на нескольких рынках, по слухам, был потрясен, когда Гулд обошел его, получив в январе 1880 года право аренды на «Кэти». После этого брамин[432] громко заявил всем, кто его слушал, что Гулд не джентльмен. (Форбс сказал их общему коллеге Фреду Эймсу: «Я, конечно, ничего не могу сделать с Гулдом…В последний раз, когда мы встречались, это принесло только вред. Я знаю, что я ему не нравлюсь, и он мне, конечно, не нравится».[433])

Тем не менее Форбс и другие наблюдали за махинациями Джея с благоговением. «Он окутывает свои движения тайной, столь же глубокой, как у африканского колдуна», — комментирует New York Times. «Когда он снисходит до того, чтобы заговорить, люди слушают его, как слушали бы Сфинкса, который смотрит на безжизненные пустыни Египта».[434] Репортер «Нью-Йорк стокхолдер», описывая заговоры, контрзаговоры и заговоры внутри заговоров Джея, верно намекнул на сложность его грандиозной стратегии: «В его воображении она представляет собой серию шахматных досок, усеянных кривыми и параболами, а также квадратами и углами, — шахматных досок, которые любопытно сталкиваются друг с другом, хотя на каждой из них идет отдельная игра. Пешки, рыцари, замки ловко перескакивают с одной на другую в калейдоскопической путанице, из которой лишь одна пара глаз в мире выстраивает упорядоченный и последовательный план.»[435]

Но иногда обсуждение мрачной непостижимости Гулда — его блестящих комбинаций, склонности к неверным действиям и вытаскиванию кроликов из ранее незамеченных шляп — было несколько чрезмерным. Самые здравомыслящие из его критиков не преминули отметить абсурдные крайности, до которых доходили некоторые, как очерняя Гулда, так и превознося его гений. Еще в 1875 году газета «Таймс» отмечала, что, казалось бы, ни одно событие в стране не обходится без того, чтобы «нас сразу же не уверили, что в основе всего этого дела лежит Джей Гулд, как, по слухам, он лежит в основе всего, что происходит в наши дни. Мы сильно подозреваем, что его еще найдут… причастным к суровой зиме, замерзшим водопроводным трубам и непомерным счетам водопроводчиков. Несомненно, он образовал „кольцо“ с водопроводчиками еще прошлым летом, а затем устроил недавний сильный холод, чтобы заставить свои механизмы работать».[436] Форбс нашел иронию «Таймс» забавной. Тем не менее, настаивал он, в популярном образе Гулда, плетущего византийские сети, таилось зерно истины.

Форбс никогда бы не уступил Гулду ни одной позиции. Но со многими другими игроками, кроме Форбса, Гулд поддерживал более дружеские отношения, основанные на их общей тяге к прагматичным, стратегическим и выгодным компромиссам. Когда Коллис П. Хантингтон вторгся в Техас в 1881 году, прокладывая пути для своей Southern Pacific в направлении Эль-Пасо и одновременно скупая небольшую луизианскую магистраль, он создал большую конкурентную угрозу для Katy и Texas & Pacific Гулда. Линия Хантингтона, когда она будет завершена, предложит привлекательный альтернативный маршрут для грузов, следующих между Сан-Франциско и Новым Орлеаном, которые до сих пор монополизировались железными дорогами Гулда, соединявшимися с Union Pacific, а затем с Central Pacific Хантингтона. Кроме того, ничто не мешало Хантингтону со временем построить линии на север до Канзас-Сити или Сент-Луиса.

Сражение разгорелось, когда Гулд понял, что Хантингтон по неосторожности построил участок своей новой дороги на земле, предоставленной Конгрессом компании Texas & Pacific. Пока юристы спорили в суде, строительные бригады «Техас энд Пасифик» Гулда лихорадочно строили линию на запад, в сторону приближающейся «Саузерн Пасифик», с которой она в итоге, если ситуация не изменится, должна была идти параллельно. Тем временем расчетливые господа Гулд и Хантингтон дважды подумали. Местность, о которой идет речь, — девяносто миль пустыни — не сулила особых перспектив для местного бизнеса, а значит, нельзя было рассчитывать на поддержку одной железнодорожной линии, не говоря уже о двух. Столкнувшись с такой перспективой, Гулд и Хантингтон встретились в городском доме Гулда в День благодарения 1881 года. За бокалом бренди, который Гулд нюхал и смотрел на него чаще, чем пил, пара пришла к соглашению.

В течение ближайших недель их строительные бригады незаметно меняли курс и строились друг к другу с расчетом на встречу. После этого Гулд, Хантингтон и их правопреемники поделят между собой проблемный девяностомильный участок железной дороги. Они также поделят поровну доходы от сквозного бизнеса из Калифорнии. Кроме того, Хантингтон отказался от угрозы построить конкурирующие дороги на север и восток. Соглашение должно было оставаться практически неизменным в течение сорока шести лет. Спустя одиннадцать лет после заключения соглашения в 1881 году, когда Гулд лежал в гробу, Хантингтон скажет: «Я знаю, что есть много людей, которым он не нравится, но я скажу, что всегда считал, что он делает то, о чем договорился».[437] Действительно, Хантингтон был тем человеком, с которым он договорился. И действительно, именно Хантингтон, а не Гулд, в один прекрасный момент нарушил дух их перемирия, создав сквозную линию в Новый Орлеан.

Гулд, купивший Линдхерст, также имел отношение к беспроводному бизнесу в стране. Еще в августе 1877 года, после слияния Western Union с A&P, Уильям Вандербильт грубо и громко отказал Гулду в месте в совете директоров Western Union. В ответ, почти два года спустя, Гулд создал American Union, намереваясь использовать эту новую фирму в качестве рычага для ранения, а затем и поглощения Western.[438] Генерал Томас Экерт, бывший управляющий Western Union, которого Гулд переманил на должность президента A&P, теперь занимал пост президента American Union. Морозини стал казначеем. А Джон В. Гарретт, владелец Baltimore & Ohio, который ранее играл в мяч с Гулдом в отношении A&P, вошел в совет директоров. Капитализация фирмы составила 10 миллионов долларов. Затем, через организованную Гулдом Центральную строительную компанию, она начала стремительно расти. В неоднократных газетных интервью Гулд позиционировал свой Американский союз как необходимый для демократии и красноречиво говорил о том, что нельзя допустить, чтобы телеграфная монополия доминировала в Республике. Однако большинство авторов редакционных статей были настроены скептически. «Мы согласны с мистером Гулдом, — писала газета „Геральд“, — что телеграфная монополия — это плохо, так же как и все монополии. Но мы очень сомневаемся, что сам великий монополист может стать рыцарем, способным вести настоящую борьбу с этой или любой другой комбинацией. Конечная цель Гулда, какой бы она ни была, наверняка принесет больше пользы гульдовскому благу, чем общественному. Гулда называли по-разному, но патриотом — никогда».[439]