— Постараюсь! — улыбнулся я.

— Ну, тогда до встречи! И спасибо за службу!

— Служу Советскому Союзу! — отчеканил я. Честно говоря, мне хотелось как можно скорее вернуться на старое место службы, увидеть сослуживцев…

Ближе к двум часам дня я уже был на взлетке. За меня заранее договорились и утрясли все нюансы.

Несмотря на не самую лучшую погоду, вылеты никто не отменял. По крайней мере, вертушки Ми-24 и Ми-8 летали туда-сюда, а в виднеющихся на севере ангарах, ревели реактивные движки штурмовой авиации. Что ни говори, а Мазари-Шариф крупная авиабаза ОКСВА.

Вместе со мной стояло еще пятеро, Два прапорщика, лейтенант, капитан и подполковник. Но судя по всему, пункт назначения у них был совсем другой. До меня им не было никакого дела. Когда выделенный нам борт Ми-8ТВ сел на «бетонке», с грохотом открылась дверь салона, оттуда высунулся бортовой техник. Судя по уже серьезному возрасту и седине на висках, скорее всего, не лейтенант, а прапорщик. На вид ему было лет под сорок пять. Это меня удивило, поскольку еще ни разу не видел, чтобы эту должность занимал прапорщик. Впрочем, с началом Афганской войны, так оно и было. Это уже потом бортовых техников в летных училищах начали выпускать сразу офицерами.

— Кто в Мары? — закричал он, перекрикивая шум работы двигателей.

Трое моих попутчиков схватили вещевые мешки и пригнувшись, бросились к вертолету. Я, чуть помедлив, за ними. Надо же, грозная боевая машина, а как будто на такси садишься на общественной остановке.

— А ты кто? — перекрикивая рокот двигателя, поинтересовался прапорщик, когда увидел мои погоны. — Не Громов?

— Он самый! — кивнул я.

— Залезай! За тебя предупредили.

Быстро загрузившись, мы почти сразу же взлетели.

Я, как всегда, занял место в конце слева, сразу за топливным баком. Всегда выбирал именно это место. Оттуда в иллюминатор принялся разглядывать навесное вооружение на крыле. Честно говоря, Ми-8, увешанный ПТУРами и НАРами выглядел неуклюже и даже уродливо. А вот пятнистый, темно-зеленый Ми-24 с белым брюхом, был грациозен и красив. Хищные обводы, суровый вид. Эта модель ОКБ Миля мне всегда нравилась. Ми-28, который Ночной охотник еще круче, но в Афганистане их не было. Время не то.

Со мной никто не разговаривал, поэтому весь полет проходил спокойно.

Внутри салона негромко гудело, вертолет тихонько вибрировал. Слышались невнятные голоса экипажа и пассажиров. Для того чтобы попасть в Мары, вертолет сделал крюк — пошел строго на север, через границу с Узбекской ССР, а потом взял левее, приближаясь к Туркменской. Не безопасно было летать над горами, в которых я уже успел отличиться, да и сами пилоты летать в местах, где разведка хромала, не торопились. Недавние события показали, что таких слепых дыр еще предостаточно. А авиация там и раньше не летала.

Примерно часа через два мы сели на аэродроме.

Погода испортилась, полил мелкий противный дождь. Пока командир вертушки обсуждал что-то с подполковником, бортовой техник выпустил меня наружу.

— Туда беги! А к главному зданию не стоит, — он указал направление. — Там прохода нет. Давай, удачи.

Выгрузившись, пригнувшись, я бегом отправился к краю «бетонки», где стояло несколько машин. Погода испортилась ещё больше — стало мокрее и холоднее. Хорошо, что мне выдали полный комплект обмундирования, включая бушлат и шапку.

Оказалось, что меня уже ждали. Встречающим, к моему удивлению, оказался старший лейтенант Карпов, тот самый, с которым мы вместе отстреливались, когда спасали военного советника. Он приехал на практически новом УАЗ «Буханке». Странно, вроде как в нашей части раньше таких машин не было. Хотя, чего я удивляюсь, автопарк ведь планировали расширить… Наверное, уже расширили. Но это ерунда, меня больше удивило появление самого Карпова. Что он тут забыл?

— Громов, Максим! — крикнул он, махнув рукой. — Сюда! Я за тобой!

Из-за шума и мелкого моросящего дождя я практически ничего не слышал, но все равно направился к нему. Добежав до машины, открыл пассажирскую дверь и влез внутрь. В салоне было тепло, на защитном кожухе лежал пестрый термос, и кулек с кренделями.

— Здорово, герой! — поприветствовал он. — Промок? Замёрз? Чаю хочешь?

— Нет, спасибо. В вертушке тепло и сухо было.

— Ясно. Что-то сегодня погода совсем испортилась. У нас тут дожди уже вторую неделю льют. То спокойно, то опять ливень. У меня уже обуви сухой не осталось. Ну что, поехали?

— Куда?

— Как куда, в часть! Меня за тобой отправили!

Старший лейтенант сразу же тронулся, развернул машину. По лобовому стеклу барабанили крупные капли дождя. Дорога хоть и была асфальтированной, но сейчас представляла собой одну сплошную лужу. Справа и слева мелькали здания, какие-то постройки. Потом проехали КПП.

— Игорь, что-то я не пойму, кто тебя за мной отправил? — поинтересовался я у старшего лейтенанта. — Уж тебя-то я тут точно не ожидал увидеть.

После того, как мы вместе отбивались от превосходящего нас числом противника, негласно перешли на «ты», хотя в присутствии других лиц, субординацию я соблюдал исправно. Мне вовсе не хотелось как-то выделяться на фоне остальных срочников, что какой-то ефрейтор так разговаривает с офицером.

— А! Ты ж не в курсе… Мы с тобой теперь вместе служим, — ответил тот. — Капитан Воронин поручил. А вообще, командиром части определен в первую роту на должность командира взвода, вместо погибшего лейтенанта Лаврова.

Не скажу, что новость меня сильно обрадовала. А вот насторожила точно.

Я уже догадался, что Карпов человек из КГБ. Это было не сложно — когда меня допрашивали в госпитале после того, как мы спасли выживших при аварийной посадки вертушки, допрашивающий меня чекист случайно проговорился. Какую именно Карпов занимал должность в конторе, я не знал. Но тот факт, что он теперь командир взвода в какой-то отдаленной, богом забытой части, не давал мне покоя. Совершенно не равнозначная замена. И ведь мы не погранцы, подконтрольные комитету. Какого черта? У Карпова были перспективы, а его сюда запихнули. Чушь! Не бывает такого. Человеку, кто хоть немного разбирается в военном деле и должностях, станет ясно — что-то тут не так.

Я не любил тянуть кота за яйца, поэтому сразу спросил напрямик.

— Какая-то ерунда. Из сопровождающей охраны военного советника, сюда? Это даже не смешно. Игорь, ты же из КГБ… Как так получилось?

Тот ухмыльнулся.

— Как догадался?

— А чего тут догадываться? С военными советниками абы кто не летает. Подготовка у тебя есть, а вот опыта мало. Ты ведь серьезно опешил, когда я оказался рядом с вертолетом и принялся рулить спасательной операцией. Игорь, мы с тобой вместе духов клали, патронами делились… Давай ты мне не будешь сказки рассказывать? Что ты тут забыл? Ну не надо из меня идиота делать! Тебя отправили следить за мной? А тот факт что мы уже знакомы, должен был существенно облегчить тебе задачу, так?

Тот снова усмехнулся.

— А ты не перестаешь меня удивлять. Ладно, скажу как есть. Тебе фамилия Кикоть о чем-нибудь говорит?

Догадка подтвердилась — это первое о чем я подумал.

— Знаю такого! — невесело улыбнулся я, затем фыркнул. — Наслышан. И зачем он тебя ко мне прислал?

— Не поверишь… Он тебя в подозревает, только сам не знает в чем. Считает, что ты иностранный шпион или что-то в этом роде. Слишком много вопросов к тебе возникает, а Кикоть не такой человек, что возьмет и просто так отпустит. Он принципиальный, хватка как у бультерьера.

— А ты как считаешь? Я действительно странный? — напрямую спросил я. Меня этот глупый маскарад даже раздражал.

— Да, — честно ответил он. — Не простой уж точно. Тогда в горах, ты меня неоднократно удивлял своим поведением, навыками, мышлением и инициативой. Да ты стрелял в разы лучше, чем я. Но все это не имеет никакого значения. Ты отличный солдат.

— Зачем ты мне это рассказал? — поинтересовался я. — Да еще и так просто… Сдается мне, что товарищ майор прислал тебя не просто так. Он прекрасно понимал, что я обо всем догадаюсь. Уж не для того ли, чтобы ты намеренно мне все рассказал, чтобы втереться в доверие?