Жаль, что армия повелась на государевы провокации и поддерживает его идеи. Вон, уже почти двести тысяч винтовок «холла» у солдат имеется. Зато ценнейшие литтихские штуцера больше никому не нужны. Если ещё и пушки начнуть лить из стали, то самих солдат совсем мало понадобится. Всё-таки воровать, когда приходится снабжать миллион воинов, гораздо легче и выгоднее, чем если армия резко сократится. Не удивительно, что где-то в глубине начал зреть заговор против монарха-тирана. Дай бог, его раскроют вовремя, иначе министры-капиталисты могут власть и в свои руки взять, с них станется.

В любом случае, решение о сокращение экспорта чугуна было принято, и у России появилась надежда на собственную мощную металлургию, а то долго ждать пока Сталин родится и этим вплотную займётся. Правда Европа начала подвывать от столь хамского грабежа, причём в тот момент, когда руда и чугун вдруг сразу всем понадобились. Особенно Франции, начавшей овладевать методиками Бессемера. Научно-техническая революция, как и всякая другая революция, уже вносила раздрай в налаженные контакты и связи.

Странную гонку металлических водоплавающих гигантов Англии и Старко, если по-чесноку, выиграли англичане. Пока громадину водоизмещением 5,200 тонн ещё лишь строили в Эмдене — лаймы спустили на воду огроменный «Левиафан». Да, они попытались предать махину воде ещё в ноябре прошлого года, но судно застряло на рельсах. В этом январе всё сложилось и корыто водоизмещением 32,000 тонн оказалось на плаву. Здоровенная лоханка обошлась почти в семьсот тысяч фунтов и её… достраивали на воде. В реале это длилось ещё несколько месяцев, после чего корабль долго пытались хоть кому-то продать.

— Длина более сотни сажен, Олег, да как с такими бороться? — недоумевал Легостаев.

— Андрей Андреевич, у них мощность всего лишь восемь тысяч лошадок. Поделите на вес и сравните с нашими характеристиками. Кроме того, это пассажирское судно, а не военное. Слишком дорого в пользовании, хотя размеры и впечатляют.

— Действительно, князь, — поддержал короля Юнгвальт, — пусть строят такие, если денег и железа много.

— А если они такую чудо-юдину за деньги начнут показывать? — вроде всерьёз, но явно с подковыркой отметил Андрей Платоныч.

Попаданец сразу вспомнил эпизод из фильма «Двадцать лет спустя», где Смирнитский предлагал д'Артаньяну посадить генерала Монка в клетку и возить того по городам, показывая за деньги.

— В конце концов, господа, у нас своя программа строительства военного и грузового флота.

Программа, конечно, ещё та. Базово исходили из того, что основу флота на ближайшие двадцать лет составят крейсеры три-пять тысяч тонн водоизмещением. А грузовики могут и по шесть килотонн производится. Другое дело, что уже сейчас нужно экспериментировать и строить образцы в 7, 9 и 12 килотонн водоизмещением. По одному, чтобы технологии отрабатывать, а не евроворон распугивать. Ну и один дирижабленоситель создать, вдруг понадобится.

Проблема была в топливе. Очищенный мазут для внутреннего потребления уже производился (для паровозов, тракторов и паровых машин, задействованных в промышленности), но где его брать на мировых линиях? Хоть мазутохранилища строй в разных портах мира. Уголь-то для бункеровки везде можно купить, всё больше пароходов по морям ходит из года в год, а нефть пока далека от транспорта. Хорошо хоть за большие инвестиции в соответствующую науку научились смазки из неё делать. Недавно, даже твёрдая стала производиться типа той фигни, что накапливается на трубах, качающих нефть. Только нормальные люди из неё целебную мазь изобретают, а чокнутые попаданцы трущиеся поверхности смазывают.

Зато русские пошли самым простым путём, решив не городить огород, пока мир не разберётся с новыми типами судов. Уж слишком дорого обходятся инновации и слишком быстро будут видимо меняться. Император отморозил самых ярых обитателей адмиралтейства, настаивавших на многомиллионных инвестициях, и определил границу риска. Пароходокорветы по тысячу двести килотонн, пароходофрегаты по две четыреста и полдюжины линкоров по четыре с половиной тысячи тонн водоизмещением. Причём только со стальными казнозарядными орудиями, а не рождественские суповые наборы класса «в хозяйстве всё пригодится». Переход к оборонной доктрине позволяет обойтись минимумом кораблей, всё равно нет больше необходимости кому-то вдалеке угрожать. Да и пакты о ненападении ещё долго будут действовать. Лучше уж ракеты Константинова развивать, а заодно самоходными минами как следует заняться.

Попутно рассекретили комитет по крестьянскому вопросу, что сразу вызвало газетную реакцию: «Это секрет Полишинеля!». Формальным руководителем стал сам Александр Второй, а де-факто это дело поручили Алексею Фёдоровичу Орлову. Тем более, что до 1861 года осталось куда-нибудь пристроить лишь шесть миллионов крепостных обоих полов. Полмиллиона (семьями) согласился забрать к себе король Олег Первый, ещё полмиллиона (одних мужиков) оказались востребованы в новых госпрограммах экономического плана. Эх, если бы помещики проявили здравомыслие, но не хотят они пока переводить рабов в работники. Ничего, потом горючими слезами поплачут, когда люди начнут переселяться в башкирские земли, когда там железную дорогу построят. Уже будет не голая степь, поди, когда продовольствие и товары вагонами возят каждый день. Царь-батюшка им в тех краях и землю нарежет и поможет первое время с обустройством.

— Давай, Прохор, распродавай акции телеграфной компании, надоели они мне, — распорядился неудачливый инвестор.

— Как скажешь, Олег Саныч, займусь.

Старко решил сконцентрироваться на Донбассе, Панамском канале, Самарской железной дороге и золоте Витватерсранда. Всё остальное лишь отвлекало, тем более развивающаяся страна на руках. В Голштинии всё идёт по плану, только смущает одно — нужно ли строить Кильский канал или проще железных дорог понастроить? Возникла проблема с орденом Святого Духа. Официально он был распущен ещё в 1830 году, но, как и всё, подчинённое Ватикану, продолжал существовать. Просто опасно оставаться во Франции, вечно меняющей строй и нравы. Поэтому Олег решил перебазировать людей, лаборатории и архивы из Авиньона к себе. Ему военно-научная организация с готовыми опытными кадрами лишней не будет. Папа Римский дал добро на переезд. Пусть хотя бы что-нибудь святое…

Своеобразное затишье в политике расхолаживало, войн никто в Европе не вёл, скучища, блин-картошка. Олег уже задумался над путешествием куда-нибудь в джунгли Индокитая, вдруг какие-нибудь древние древности найдутся и обрящутся? Хотя следовало держать нос по ветру и не щёлкать хлебалом. Свадьба Фридриха Прусского и дочери королевы Виктории однозначно повлияла на судьбу германских земель, просто английская лисичка как-то незаметно внедрилась в домик к немецким зайчишкам. Кстати, короля Старко на неё не пригласили, всё-таки он, чуть ли не самолично, грохнул отца жениха. Хотя, по справедливости, в смерти виноват Артур Юнгвальт, отдавший приказ гаубичной прислуге. Но всё это мелочи по сравнению с той «либерализацией и модернизацией», которая ждала Пруссию и весь будущий германский рейх. Именно благодаря свадьбе, между прочим, «Марш Мендельсона» стал всемирно знаменитым и общепринятым.

Либерализация всего и вся открывает двери жуликам и интриганам, не удивительно, что Австрия решила вернуть доминирование в Германском союзе. Вот и начались разброд и шатания среди немецких мелких стран. В принципе, чего англичане и добивались в своих попытках препятствовать созданию Великогермании.

— Олег, надо что-то делать, — давили сподвижники, — иначе австрийцы настолько усилятся, что с ними никто не справится.

— Друзья, а что мы можем? — резонно спросил Старко, — разве что кассельский Гессен заберём к себе, а то бедолаги до сих пор страдают.

— Нет уж, ваше величество, — воспрепятствовал Вересов, — тогда против нас ещё и Бавария встанет.