Городской комитет обороны собирался довольно часто, так как с каждым днем дел по обороне города и области, по наращиванию промышленного потенциала прибавлялось.
Правительство дало задание увеличить в Сталинграде выпуск авиапокрышек.
И комитет обороны изыскивал резервы топлива, энергии, рабочей силы, чтобы задание было выполнено в срок и с высоким качеством.
ГКО принял решение об обеспечении выпуска в Сталинграде авиамоторов. Их было решено производить в авиамастерских, где прежде занимались лишь ремонтом.
Были заслушаны доклады директора СТЗ К. А. Задорожного и директора завода «Красный Октябрь» П. В. Матвеева о ходе выполнения этими предприятиями заказов авиационной промышленности и строительства второй очереди железнодорожной линии Сталинград — Владимировка.
ГКО приходилось вплотную заниматься формированием 102-й истребительной дивизии ПВО, передачей Южному фронту стрелкового и минометного вооружения, которое изготовлялось на местных заводах, прокладкой дополнительного кабеля связи через реку Ахтуба, изготовлением средств противохимической защиты.
ГКО изыскивал возможности безопасного и своевременного вывоза из Баку и Грозного нефтепродуктов. Нефть транспортировали из Астрахани по Волге в Горький и Москву. Вывозом нефти занималось пароходство «Волготанкер». Везти сотни тонн бензина приходилось в дни и часы, когда над Волгой то и дело появлялись вражеские самолеты-разведчики. В реализации всех этих решений непосредственное участие принимали, конечно, и сталинградские чекисты.
Авиация противника с каждым днем увеличивала вылеты на Сталинград. Фашистские стервятники любили ночное время, когда под покровом темноты можно было не бояться советских истребителей. В ночное время Сталинград освещался немецкими ракетами, вспышками пламени от зажигательных бомб.
Вокзал и пути к нему были забиты эшелонами с беженцами из Смоленской области. Лишь за июнь 1942 года в наш город приехало более девяти тысяч женщин и детей. И, несмотря на то, что на вокзале и близ него не было воинских составов, а стояли вереницы вагонов с женщинами и детьми, фугаски падали именно на вокзал, на стоящие там теплушки, вагоны...
* * *
Сорок второй год немецкое командование хотело сделать решающим в ходе войны, надеялось, что союзники СССР — Соединенные Штаты Америки и Великобритания — не предпримут высадку своих войск в Европе в ближайший год.
Гитлер рвался к Волге, чтобы получить выход на Кавказ, захватить нефтепромыслы и втянуть в войну против нашей страны Турцию. О планах Гитлера ясно говорила директива ОКВ № 41:
«Наша цель — окончательно уничтожить оставшиеся еще в распоряжении Советов силы и лишить их важнейших военно-экономических центров.[11] ...Все имеющиеся наши силы должны быть сосредоточены для проведения главной операции, на южном участке, с целью уничтожения противника западнее Дона, чтобы затем захватить нефтеносные районы Кавказа...»
На южном крыле советско-германского фронта действовала группа армий «Юг», разделенная на группу армий «А», нацеленную на Кавказ, и группу армий «Б», спешившую захватить Сталинград. Группа армий «Б» имела задачу окружить советские войска западнее Дона и соединиться с группой армий «А» в самом Сталинграде.
Уже упоминавшаяся директива № 41 гласила:
«...Силы, наносящие удар вниз по течению р. Дон, должны соединиться в районе Сталинграда с теми силами, которые наступают из района Таганрога, Артемовска... В любом случае необходимо достигнуть Сталинграда или, по крайней мере, подвергнуть его воздействию нашего тяжелого оружия с тем, чтобы он потерял свое значение как центр военной промышленности и узел коммуникаций».
На Сталинград двигались четыре пехотные, две танковые и две моторизованные дивизии северной группы. Центральная группа противника, которая также шла к Волге, имела одну танковую и две пехотные дивизии 51-го армейского корпуса. Эта группа рассчитывала прорваться на правый берег Дона к Верхней Бузиновке и далее к Калачу. Третья группа — южная — в своем составе имела две пехотные, две танковые и одну моторизованную дивизию из 4-й танковой армии вермахта, а также четыре румынские пехотные дивизии. Южная группа стремилась побыстрее форсировать Дон и вдоль железнодорожной линии Котельниково — Сталинград выйти к городу.
Таковы были стратегические планы противника. Они стали известны благодаря донесениям советских разведчиков.
Среди бойцов «невидимого фронта», верных и стойких сынов Отечества, были и совсем молодые, пришедшие в чекистскую семью с партийной, комсомольской или военной работы, от заводских станков, со студенческой скамьи. Рука об руку с опытными контрразведчиками предвоенных лет молодые чекисты бесстрашно сражались с абвером и вышли из этого сражения победителями.
Глава четвертая
ВРАГ У СТЕН ГОРОДА
27 июня авиация люфтваффе под прикрытием ночи совершила налет на Астрахань. В течение двух часов на город падали бомбы — фашистские летчики целились в переправу, железнодорожный мост, жилые кварталы.
— Повреждена кабельная связь. Разрушено девятнадцать кирпичных и четыре деревянных дома. В некоторых районах города разрушены осветительные линии и водопровод,— доложил в обком секретарь Астраханского окружкома ВКП(б) товарищ В. А. Голышев и добавил: — Промышленные объекты не пострадали!
Спустя час после этого разговора был вызов на «ВЧ»: сотрудниками Астраханского окружного отдела НКВД задержаны два человека, которые во время бомбежки города пытались сигналить немецким бомбардировщикам, указывать им ракетами местонахождение крупных промышленных предприятий.
На первом же допросе «сигнальщики» признались, что в Астрахань проникли ранней весной 1942 года после недолгого пребывания в немецком тылу и кратковременной учебы в абверовской школе в Полтаве. Вместе с задержанными «сигнальщиками» в район Нижней Волги сброшены еще трое диверсантов, которым было приказано базироваться в Сталинграде. Их приметы и клички арестованные сообщили, перебивая друг друга, желая хотя бы этим замолить свою вину и предательство перед Родиной.
Инструктаж о находящихся в нашем городе трех вражеских агентах в ту же ночь прошел во всех подразделениях милиции.
Не прошли и сутки, как один из постовых милиционеров задержал в районе Сталгрэс прохожего, чьи приметы соответствовали присланной из Астрахани ориентировке.
В своем признании арестованный написал:
«...Линию фронта мы перелетели на немецком самолете. Сброс происходил в два этапа: вначале прыгнули Т. и Р., которым было приказано ехать в Астрахань, затем я, Готлиб и Файзуллин. Встретиться с Файзуллиным я должен завтра в 14 часов возле первого почтового отделения... Немцы приказали нам 12 июля с вечера занять наблюдательные посты на крышах домов в разных частях Сталинграда и в случае налета самолетов сигналить ракетами...»
9 июля Файзуллин был задержан у почтового отделения № 1, чуть позже арестован и Готлиб. ПВО было своевременно оповещено о сроке очередной бомбежки, и 12 июля, когда ближе к полуночи над городом появились самолеты со свастиками, их встретили во всеоружии.
Чтобы бомбовый удар не пришелся на слипы судоверфи, во время налета было выпущено несколько ракет. Они указывали самолетам люфтваффе цель на овраги, которыми богат Кировский район. И свой смертоносный груз бомбардировщики сбросили вдали от судоверфи.
В те же дни в большой излучине Дона и на подступах к Сталинграду заняла оборону 62-я армия. Было это сделано очень своевременно, так как немецкие танки подошли к большой излучине Дона. Чтобы предотвратить их выход к Волге, Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение срочно развернуть 62-ю и 64-ю армии, выделив необходимые силы из своего резерва. После войны А. М. Василевский дал верную характеристику этим армиям и их действиям летом 1942-го.
