Как военачальник Дениц, несомненно, обладал незаурядными военными способностями и крупным организаторским талантом. Под его непосредственным руководством практически был создан мощный подводный флот Германии, бросивший вызов таким могущественным морским державам, как Великобритания и США и едва не поставивший первую из них на колени.

Еще во время Первой мировой войны Дениц проявил себя как храбрый и инициативный офицер, не боявшийся принимать ответственные решения и не пасовавший перед трудностями, умевший идти на обоснованный риск и побеждать, казалось бы, в безвыходной обстановке. Уже тогда флотское командование обратило внимание на способного, подающего большие надежды молодого офицера, особо отмечая его находчивость, аналитический склад ума и самостоятельность. В то же время Дениц отличался большим честолюбием, склонностью к эффектным действиям и поступкам, нередко граничившим с бравадой. Но эти качества будущего флотоводца в те годы объяснялись издержками молодости и особого значения им не придавали. В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, Дениц много работал над собой, пополняя свои теоретические и технические знания во всех областях военно-морского дела, и немало в этом преуспел. Как командующий подводным флотом Третьего рейха Дениц отвечал своему предназначению и считался крупнейшим авторитетом в этой сфере деятельности. Он умел отстаивать свои взгляды и решения как перед командованием ВМФ, так и перед политическим руководством, хотя при этом ему не раз приходилось вступать в конфронтацию с вышестоящим командованием, включая и главнокомандующего кригсмарине гросс-адмирала Редера. Но поддержка Гитлера, всегда симпатизирующего «фюреру подводных сил», как правило, обеспечивала ему успех в реализации намеченных целей. Однако покровительство Гитлера вовсе не спасало Деница от вмешательства фюрера в его оперативно-стратегические планы, что неоднократно приводило к их нарушению. В результате Дениц вынужден был в ущерб решения своей главной стратегической задачи (борьба на морских коммуникациях противника в Атлантике) нередко отвлекать значительные силы подводного флота на решение второстепенных, по его мнению, задач. В бытность свою командующим подводным флотом Дениц еще пытался возражать против неправильных, как ему казалось, решений Гитлера в отношении использования сил подводного флота. После же назначения на должность главнокомандующего ВМФ он полностью отказался от этого и стал беспрекословным исполнителем любых решений фюрера, какими бы абсурдными они ни были. Так, весной 1943 года он всецело поддержал гибельный для группы армий «Африка» план Гитлера «любой ценой удерживать Тунис»; в июне 1944 года — бросил все наличные силы флота на отражение десанта союзников в Нормандии, что привело к большим и неоправданным потерям германского ВМФ; осенью 1944-го — защищал до последней возможности Курляндию, где Красной Армией были заблокированы остатки группы армий «Север» и т. д.

Дениц был апологетом неограниченной подводной войны. Его стратегическая концепция заключалась в фетишизации подводных сил, недооценке других родов ВМС и необходимости тесного взаимодействия флота с сухопутными войсками и авиацией.

Пользовался большой популярностью среди подводников, которые называли его между собой не иначе как «папа Карл». Проявлял большую заботу о своих подчиненных, лично встречал возвращавшиеся из похода подводные лодки, организовывал отдых их экипажей, стремился беречь свои кадры. Но все это относилось к периоду, когда Дениц был «фюрером подводных сил». Когда же он возглавил кригсмарине, положение резко изменилось. Новоиспеченный гросс-адмирал перестал обращать внимание на своих подчиненных. Не считаясь с потерями, он стремился выполнить любой приказ своего фюрера и, не раздумывая, безо всякого сожаления, по первому же его требованию, бросал тысячи немецких моряков на верную гибель. Этим он снискал особое доверие фашистского диктатора, увидевшего в нем своего достойного преемника.

35-летняя военная карьера Деница завершилась вместе с падением Третьего рейха. А затем последовало заслуженное возмездие за его верную службу нацистам и соучастие в их преступлениях против мира и человечности. Но Деницу все же удалось избежать судьбы других высших военных руководителей фашистского государства, к которым победители проявили куда меньшую снисходительность. Тем не менее свой срок ему пришлось отсидеть полностью, как говорится, «от звонка и до звонка». Не помогли никакие ходатайства различного рода доброхотов, ни петиции «товарищей по оружию», ни благосклонность военных кругов Запада.

Германский военно-морской деятель Редер (Raeder) Эрих (24.04.1876, Вандсбек, близ Гамбурга, — 6.11.1960, Киль), гросс-адмирал (1939). Сын учителя.

После окончания гимназии поступил в военно-морское училище (Киль, 1894 года). Стажировку проходил на эскадренном броненосце «Саксония», входившем в состав Восточной эскадры (Балтийское море), участвовал в ее походе к островам Вест-Индии. Училище закончил в 1897 году и был произведен в офицеры (лейтенант). Назначение получил на тот же броненосец «Саксония», но вскоре как хорошо зарекомендовавший себя офицер был переведен на броненосец «Германия» — флагманский корабль командующего Восточной эскадрой принца Генриха Прусского (брат императора Вильгельма II). Осенью того же 1897 года в составе германской эскадры отправился в длительное плавание по Индийскому и Тихому океанам, которое продолжалось около 4 лет. Во время этого плавания посетил многие страны Юго-Восточной и Восточной Азии, в том числе Французский Индокитай, Филиппины, Китай, Корею, Японию, Россию и др. По возвращении в 1901 году в Германию назначен на должность офицера-наставника в военно-морской базе Киль. Но уже через несколько месяцев покровительствовавший Редеру принц Генрих переводит его на свой новый флагман «Кайзер Вильгельм», а вскоре назначает офицером штаба эскадры. С этой должности в 1903 году Редер поступает в Военно-морскую академию, по окончании которой он был назначен штурманом броненосца береговой обороны «Фритьоф» (1905). В 1906 году обладавший неплохими литературными способностями капитан-лейтенант Редер переходит в Управление информации ВМФ, где ему поручают заведование отделом зарубежной прессы, а также редактирование журнала «Морское обозрение» и ежегодника «Наутилус». Способный военный журналист, имевший опыт строевой службы на флоте и к тому же академическое образование, обратил на себя внимание кайзера Вильгельма II и в 1910 году был назначен штурманом его личной яхты «Гогенцоллерн» (видимо, не без содействия принца Генриха); капитан 3-го ранга (1911). Будучи убежденным монархистом, Редер оценил это неожиданное для себя назначение как великую честь и всю жизнь им очень гордился. С 1912 года старший офицер штаба командира отряда крейсеров адмирала Ф. фон Хиппера Западной эскадры (Северное море). Участник Первой мировой войны, большую часть которой провел в штабе Хиппера. Принимал участие в планировании операций по постановке минных заграждений, в морском бою у Доггербанки (24 января 1915 года) и Ютландском морском сражении (31 мая — 1 июня 1916 года) — единственном генеральном морском сражении Первой мировой войны. В 1917 году возглавил штаб отряда крейсеров Хиппера, а в январе 1918 года назначен командиром легкого крейсера «Кельн». С октября 1918 года начальник Центрального бюро командования ВМФ. Войну закончил в чине капитана 1-го ранга (kapitan zur Zee).

Во время Ноябрьской революции 1918 года в Германии сыграл важную роль в назначении главнокомандующим флотом адмирала А. фон Трота, который сделал все возможное, чтобы сохранить германский флот. Редер тогда лично обратился к новому военному министру Г. Носке и убедил его поставить во главе флота человека, который пользовался бы доверием морского офицерского корпуса. Таким человеком, по его мнению, являлся Трот.

Весной 1920 года Редер поддержал Капповский путч, после провала которого был снят с должности и едва не уволен с военной службы. Однако благодаря своим обширным связям в правительственных и военно-морских кругах избежал увольнения, получил место в архиве ВМФ, где занялся военно-научной работой. За время службы в архиве написал и опубликовал ряд военно-исторических трудов по боевым действиям германского флота в годы Первой мировой войны («Крейсерская война в зарубежных водах», «Деятельность легких крейсеров «Эмден» и «Карлсруэ», «Война на море»). Одновременно проходил курс обучения в Берлинском университете, где изучал философию и политологию, готовил докторскую диссертацию.