Я посмотрел на ожидающих отправления – нахмуренные лица с мешками под глазами говорили только о желании забить на все, вернуться домой и лечь спать. Мы так в универ до Кризиса ездили, с полпути часто возвращались. Глупо, нерационально, но в момент, когда понимаешь, что четыре пары ты просто не выдержишь, это решение кажется максимально продуманным. От ностальгических воспоминаний меня отвлек знакомый голос:
– Андрей, привет! Я твою наглую морду из соседнего вагона увидел. Ты чего улыбаешься?
– Привет, Денис. – Я повернулся к другу и честно ответил: – Да универ родной вспоминал, пары там, все дела...
– Ясно, – кивнул Дэн и тоскливо вздохнул. – А у вас свой пьяный дворик был?
– Обижаешь. – Я даже удивился такому вопросу. – Целых два, через дорогу и возле РГСУ. Так что ты мне таких вопросов больше не задавай!
– Обещаю, – кивнул Дэн.
Из динамиков поезда раздался голос:
– Уважаемые пассажиры, двери закрываются, поезд следует только до следующей станции.
Мы втиснулись в ближайший вагон, двери закрылись, и поезд стал набирать скорость, Дэн ухватился рукой за поручень, хитро прищурился:
– Андрей, а почему ты поверху не пошел? На специальном поезде захотел покататься?
– А мне тут кэпэпэшники службу безопасности в ночном клубе напоминают. – Я посмотрел на недоумевающего Дениса и пояснил: – Деревенском, разумеется.
Дэн заржал так, что все оставшееся время нашей недолгой поездки до «Комсомольской» на нас смотрел весь вагон.
«Комсомольская» почти не изменилась; после разочарования с вагоном я совсем не удивился, когда увидел простую станцию. Единственное, что прибавилось, так это выход из вагона на платформу через двери типа лифтовых. Я подобную систему видел только на нескольких станциях в Питере. Поезда, которые шли дальше, «Комсомольскую» проходили без остановки, а платформа оставалась закрытой от лишних глаз. Хотя ничего сверхтайного я на станции не увидел.
Нас встречали несколько человек в серой форме чистильщиков, они проводили огромную толпу добровольцев наверх. Я с интересом разглядывал интерьер, но ничего нового не увидел, с радиальной нас вывели наверх и повели к зданию Казанского вокзала. Тут один из огромных залов ожидания приспособили под конференц-зал. Просторное помещение было неплохо обставлено: несколько сотен стильных металлических стульев и довольно высокая платформа, на которой возвышался гигантский экран. Ух ты, может, фильм покажут? Пока добровольцы рассаживались по местам, я посматривал на лычки на камуфляжах бойцов. Кого тут только не было! Всего я насчитал примерно восемь-десять различных военных частей, в основном казаки-добровольцы и относительно немного чистильщиков. По званиям – рядовой и унтер-офицерский состав. Многие решили не пользоваться поездом, и наша группа оказалась самой малочисленной. Всего в конференц-зале собрались не менее тысячи человек, и скорее всего – это только ударная группа бронепоезда. Остальные отряды, очевидно, проходят инструктаж где-то еще. Не думаю, что власти выделят много войск на операцию: несмотря на все перспективы, о своей обороне нужно думать в первую очередь – гуков, бандитов и огромного количества самопровозглашенных боевых частей еще никто не отменял.
Собрание было недолгим – нас кратко ввели в курс дела, а на экране лишь показали маршрут нашего поезда. Полковник, проводивший инструктаж, лично для меня не сказал ничего нового. Десант расположится в шести бронированных вагонах, вооружение бронепоезда будет обслуживать специально подготовленная команда. Задача казаков – прикрытие на земле, в случае нападения и остановок поезда на станциях. Главной ударной силой послужит батальон профессиональных военных. Новгородцы окажутся под тройным прессом: с одной стороны, на их укрепленные позиции будут нападать наши союзники, с другой – диверсионные отряды чистильщиков займутся освобождением станций. А с третьей – ударный клин бронепоезда. План выглядел вполне сносным и легко выполнимым, тем более что наша задача была самой простой – сидеть в бронированном вагоне и изредка выходить на прикрытие. Прямо золото, а не работа. Кроме поезда по Октябрьской железной дороге пойдут бронедрезины, этакие тяжелые танки на рельсах, они будут сопровождать поезд. После общего инструктажа началось распределение по сотням. Нашу сотню добровольцев из Первого казачьего корпуса прикрепили к восьмому дополнительному вагону. После построения и распределения все сотни были направлены в депо к бронепоезду.
По дороге Дэн счастливо щурился и улыбался так, что, казалось, уже побывал в Питере и вернулся обратно. Повосхищавшись всем происходящим, он сказал:
– Я же говорил, что все хорошо будет! А ты: посмертно, посмертно...
– Не говори «гоп», пока не перепрыгнешь. – Я дал легкий подзатыльник размечтавшемуся другу. – Вот когда вернемся, тогда будешь лыбу тянуть.
Перед тем как зайти в депо, новый сотник вновь построил наш отряд. Сотником был назначен Владимир Сергеев из Второй сотни. Он с минуту молча смотрел на строй, затем заговорил:
– Я ваш новый сотник. Скажу сразу: я категорически против такого сбора добровольцев, на данный момент вы не являетесь сплоченным и слаженным отрядом. Вы просто вооруженный сброд со всех отрядов, но я не имею права обсуждать приказы, а тем более уклоняться от их выполнения. Задача проста как грабли, и я не потерплю никаких нарушений дисциплины и иерархии. Может, в ваших бывших сотнях вы и вели себя вольготно, но со мной у вас ничего не выйдет. Вы у меня будете по струнке ходить, я буду требовать от вас максимального результата. И никаких самоволок и приключений! Кто решит, что умнее меня, на этой дороге и останется. Сотня! Смирно! Даю вам час, чтобы ознакомиться с системой и структурой бронепоезда! Ровно через час весь личный состав должен быть в вагоне номер восемь!
Бронепоезд назвали «Красная стрела», в честь легендарного поезда, символа соединения двух столиц. Масштабно подошли, кто-то из парней сказал, что даже количество вагонов полностью соответствовало брату-близнецу. Размеры поезда были велики, на каждом вагоне намалевано по одной букве, и, когда поезд проезжал, складывалась фраза: С-о-е-д-и-н-е-н-и-е Р-о-с-с-и-и! Представляю, как это увидят новгородцы: под этим милым лозунгом на них обрушится раскаленный металл – несколько пушек, зенитных установок, десятки пулеметов, пять танков Т-90 и три БМП были в составе нашей машины смерти на рельсах. Если честно, то я нашим врагам совсем не завидую, просто не знаю, кто сможет остановить эту силу.
На платформе было очень много народу и техники. Наше внимание привлекли парни в странной черно-белой форме (черный низ, белый верх, а сама одежда наподобие спецовки). У каждого надпись на спине – «Спецкоманда».
Мы с Дэном выловили одного из таких черно-белых, тот копался на открытой вагон-платформе, их называют фитинговыми, на которой стояла одна БМП. Тихо матерясь, он дергал какой-то рычаг, который и не собирался двигаться. Денис перепрыгнул к нему и гаркнул:
– Бог в помощь!
– Ну, не знаю, как по поводу Всевышнего, – крякнул парень, дергая заевший рычаг, – но казачья помощь не повредит. Подсоби, а то эта сволочь не двигается.
Я присоединился к ним и стал помогать дергать рычаг. После нескольких безуспешных попыток тот наконец поддался, и в тот же миг платформа слегка приподнялась. Раздался щелчок, и, словно по мановению волшебной палочки, из краев платформы поднялись двухметровые бронепластины. Боец смахнул пот со лба и выдохнул:
– Спасибо, пацаны. А то я минут двадцать с этим рычагом мучался, хоть бы одна сволочь подошла и помогла! Я Артем.
– Андрей. – Я протянул руку. – Андрей Ермолаев, вахмистр. Десантный вагон. А это – Дэн, мой друг.
– Артем Павлов, – еще раз представился боец и пожал нам руки. – Я тут вроде как в составе спецкоманды. Рядовой, хотя тут черт знает что, а не звания. Старший специалист, младший...
– Слушай, Тема, – сказал Дэн, – пошли на перрон, покурим? Ты нам что-нибудь расскажешь про этого монстра, а то я чуть не обделался, когда эти штуки вылезли. – Денис кулаком постучал по внезапно возникшим тяжелым пластинам.
