Пока водитель не научится упреждающим рулением вести машину строго по центру занимаемого ряда, ему противопоказано ездить со скоростью свыше 50 км/ч. Если он поедет быстрее, его движение по зигзагообразной траектории неминуемо закончится вылетом с дороги. Дело в том, что постоянное опоздание с корректирующим поворотом руля в какой-то момент станет критическим, и машина пойдет в ритмический занос с возрастающей амплитудой.
Упреждения в действиях водителя – основное средство для того, чтобы всегда гармонично и безопасно вписываться в плотный поток транспорта. Например, вы ждете, пока проедет автомобиль, чтобы совершить поворот. Он проехал, дорога свободна, и вы собираетесь выполнить задуманный вами маневр. Но поздно! Появился уже другой автомобиль, и снова надо ждать, пока он проедет, за ним следующий. Выход прост: трогаться надо раньше, в тот момент, когда автомобиль буквально поравнялся с вами. Со светофора тоже надо трогаться в тот момент, как только вспыхнул зеленый. Попадайте в ритм движения, делайте все чуть раньше, с некоторым опережением. Поверьте, автомобилей, которые вам мешают совершать маневры, станет значительно меньше.
Если у вас «механика», передачи переключайте плавными, но решительными движениями, стараясь не прилагать к рычагу переключения излишних усилий. Критерий при этом будет следующим: если вы все делаете правильно, то передачи должны включаться очень легко.
Для того чтобы освоить переключение передач с высшей на низшую, проделайте простое упражнение. Возможно, оно покажется скучным и однообразным, запаситесь терпением и не отчаивайтесь. Наградой вам будет удовлетворение, которое вы получите от правильного выполнения.
Двигаясь на второй передаче со скоростью 30–40 км/ч, включите первую передачу. Делать это надо так: выжимая педаль сцепления, правой ногой повысьте обороты, слегка нажав на педаль газа, до 5500 оборотов в минуту. При отсутствии тахометра шум двигателя должен соответствовать максимальной скорости на первой передаче. Это и называется «перегазовкой». Без промедления включите первую передачу и продолжайте движение с той же скоростью, затем вторую передачу и опять первую. Старайтесь, чтобы ваш автомобиль не дергался во время переключений. Затем проделайте то же самое, переключая передачи с третьей на вторую и обратно на скорости 60 км/ч. Старайтесь добиваться абсолютной плавности хода автомобиля. Если вы можете вести автомобиль настолько плавно, словно кажется, что он стоит на месте, – вы претендуете стать высококлассным водителем.
Когда прибавится опыта, попробуйте ездить в такой же манере чуть быстрее. Это отличная тренировка, чтобы понять, что такое баланс автомобиля на дороге – минимальный крен в поворотах, никаких рывков при старте и при разгоне, никаких «клевков» автомобиля при торможении.
Для того чтобы лучше почувствовать автомобиль, нужно отработать следующее упражнение, которое легко выполнимо при каждой поездке за город: научитесь точно поддерживать заданную постоянную скорость, невзирая на спуски и подъемы. Само собой разумеется, что тренироваться нужно на загородном шоссе, а не в плотном городском потоке автомобилей. Пробуйте вести машину точно 40 км/ч, затем 50 км/ч и 60 км/ч. При кажущейся простоте – это довольно сложно. Уверен, многие водители, считающие себя асами, плохо справятся с поставленной задачей.
Автомобиль – источник повышенной опасности. Опасность может исходить от ваших действий, от других участников движения и от самого автомобиля. Поэтому основные правила поведения участника дорожного движения: постоянное внимание и обоюдная предусмотрительность.
Что значит постоянное внимание? Умение прогнозировать развитие ситуаций. Постоянно рассчитывать на внезапное возникновение опасности. Она может исходить от других участников движения:
> а) велосипедистов;
> б) неумелых или опасных водителей;
> в) машин с номерными знаками других регионов или стран;
> г) пешеходов, особенно пожилых и детей.
Надо быть особенно внимательными при изменении погодных условий или неудовлетворительном состоянии проезжей части: может ухудшиться сцепление шин с дорогой или снизиться видимость.
> а) гололедица, ямы, резкие повороты, холмы;
> б) туман, снегопад, дождь;
> в) сильный боковой ветер.
Что касается ям или других препятствий на дороге, то смотреть на них надо только боковым зрением, не фокусировать на них взгляд. Не забывайте, одно из основных правил автогонщиков гласит: «Надо смотреть туда, куда хочешь попасть!»
Опасность может таить и незнакомый автомобиль, на котором вы в силу обстоятельств оказались за рулем. У него непривычно для вас расположены органы управления, он имеет другие габариты, иначе ведет себя в поворотах и реагирует на тормозную педаль.
Обоюдная предусмотрительность означает: не настаивать на своей правоте, а допускать возможность ошибки другого участника движения. В такой ситуации во главу угла должна быть поставлена общая безопасность. Иными словами, если кто-то нарушает правила, вы должны подыграть ему. Почему произошло нарушение, умышленно или случайно, в такой ситуации неважно. Главное, предотвратить возможность аварии или дорожного происшествия.
Это может случиться, если:
> а) на проезжей части оказались дети;
> б) женщина с детской коляской переходит улицу;
> в) водитель перепутал ряды и хочет занять ваш ряд;
> г) водитель, преодолевающий подъем, встретил на своей полосе препятствие и ему необходимо перестроиться;
> д) водитель, выезжающий со двора или ворот, хочет влиться в плотный поток транспорта;
> е) водитель встречного автомобиля не успел перестроиться на свою полосу после обгона;
> ж) водитель не успел закончить разворот на перекрестке.
Причинить вред другим участникам движения, а проще говоря, создать аварийную ситуацию можно простым невыполнением правил движения или неосторожным поведением. Главные из них:
> а) превышение разрешенной скорости;
> б) выезд на встречную полосу в повороте;
> в) остановка в неположенном месте;
> г) позднее переключение с дальнего на ближний свет;
> д) несоблюдение дистанции;
> е) несоблюдение предписаний дорожных знаков;
> ж) неоправданно резкое торможение;
> з) неосторожное открытие дверей автомобиля, стоящего у обочины.
Причиной ДТП могут стать и неисправности автомобиля:
> а) «лысые», то есть изношенные шины;
> б) неотрегулированные фары;
> в) неотрегулированные тормоза;
> г) слишком большой люфт в рулевом колесе;
> д) загрязненные стекла и зеркала.
Водитель может создать другим участникам движения неудобства некорректным поведением. К нему относятся:
> а) движение с низкой скоростью без особых причин;
> б) вынужденная остановка в неподходящем месте по причине отсутствия топлива;
> в) блокировка автомобилей на стоянке;
> г) высадка пассажиров с багажом на остановке общественного транспорта, несмотря на приближающийся автобус;
> д) даже недолгая остановка во втором ряду, например, чтобы бросить письмо в почтовый ящик;
> е) движение в левом ряду, когда свободны правые.
Ваше поведение будет признано некорректным, если вы позволите себе:
> а) на большой скорости проехать лужу и обрызгать пешеходов;
> б) быстро проехать пыльное место в населенном пункте, подняв большое облако пыли;
> в) громко включить музыку в машине при открытых окнах;
> г) сигналить у светофора чуть замешкавшемуся водителю.
