Впрочемъ, кто тогда не пускался на закупки, всячески конкуррируя и безъ практической надобности развивая параллельную съ министерствомъ снабженія и продовольствія дѣятельность по закупкѣ разныхъ продуктовъ, всего въ 4 часахъ ѣзды отъ Ревеля, — въ Гельсингфорсѣ. Въ моихъ бумагахъ, напримѣръ, имѣется нѣкое отношеніе, въ коемъ уже вначалѣ ноября, т. е. послѣ потери Луги и Гатчины и наканунѣ паденія Гдова, правительству предлагалось заплатить свыше полумилліона финскихъ марокъ за какую-то колбасу, закупленную помимо вѣдома нашихъ министровъ, но исключительно «озабочиваясь снабженіемъ Петрограда продовольствіемъ». Покупателями были такъ называемые «гельсингфорсцы» — уполномоченный Краснаго Креста по Петрограду проф. Цейдлеръ и предсѣдатель комитета по организаціи городского управленія въ Петроградѣ сенаторъ Ивановъ. Конкурренція обнаружилась только потому, что Петроградъ не былъ взятъ, армія откатилась назадъ, а колбаса оказалась, повидимому, неудовлетворительнаго качества и не принималась контрагентомъ назадъ. Не случись первыхъ двухъ неблагополучій, платежъ въ Петроградѣ произвелъ бы «генералъ-диктаторъ» (въ «дни побѣдъ» эти почтенные дѣятели считали насъ окончательно погребенными) и не пришлось бы вновь имѣть дѣло съ сѣверо-западнымъ правительствомъ.

Насколько помню, правительство отказалось принять эту — запоздалую во всѣхъ отношеніяхъ колбасу.

Трудно было не заразиться тогдашней горячкой и, чего мудренаго, что ею заболѣли вскорѣ наши тыловые дѣятели. Взорванный въ августѣ подъ Ямбургомъ мостъ черезъ рѣку Лугу управленіе военныхъ сообщеній чинило въ теченіе почти всей петроградской кампаніи. Благодаря такой черепашьей работѣ, армія долгое время не могла перебросить къ фронту своихъ бронепоѣздовъ и перекатить танки. Ясно, что управленіе оказалось неспособно произвести своевременно починку моста. Но это нисколько не помѣшало начальнику того же управленія, полк. Третьякову, выступить съ проэктомъ постройки узкоколейной желѣзной дороги для стратегическихъ цѣлей. Правительству предлагалось заключить многомилліонный договоръ на совершенно сомнительное предпріятіе, потому что строить дорогу въ условіяхъ гражданской войны могло придти въ голову только изобрѣтательнымъ на всякіе расходы тыловикамъ. Къ несчастью для прожектеровъ, они такъ спѣшили съ этимъ дѣломъ, что не успѣли заручиться хотя бы предварительнымъ согласіемъ ген. Юденича, что подобная дорога дѣйствительно понадобится по стратегическимъ соображеніямъ. Въ виду настойчиваго предложенія полк. Третьякова, ссылавшагося на требованіе ген. Родзянко, поспѣшить съ заключеніемъ необходимыхъ для этой постройки договоровъ на различные матеріалы, договоръ подвергли критикѣ, а попутно запросили телеграфно генъ. Юденича, нужна ли ему на самомъ дѣлѣ такая дорога. Отвѣтъ убилъ всю затѣю въ одну минуту.

Сорвалось!.. Думаю, что ген. Родзянко поддержалъ эту нелѣпую затѣю только по неимѣнію времени разобраться въ ней.

Многоопытный главный интендантъ, конечно, не дѣлалъ такихъ грубыхъ промаховъ. Онъ дѣйствовалъ въ согласіи съ начальникомъ снабженія арміи ген. Яновымъ и билъ навѣрняка: ген. Яновъ (школьный товарищъ Юденича) окончательно похитилъ сердце нашего главковерха.

На стр. 235 этой книги я подробно освѣдомилъ читателя о количествѣ нашей арміи и снабженіи ея мукой и саломъ. Доставленныхъ американцами продуктовъ было вполнѣ достаточно, считая армію даже въ 40 тысячъ человѣкъ, чего въ дѣйствительности никогда не было. Тыловики, однако, разсудили иначе и на ноябрь мѣсяцъ потребовали отъ министерства продовольствія муку и сало для арміи на 200 тысячъ человѣкъ! Ф. Г. Эйшинскій, мин. продовольствія, вначалѣ думалъ, что тутъ произошла ошибка, объясняемая тѣмъ, что вѣдомость составлялась въ разгаръ нашихъ успѣховъ и военное вѣдомство, такъ сказать, заранѣе учитывало взятіе Петрограда и увеличеніе послѣ сего размѣровъ нашей арміи. Онъ проэктировалъ поэтому сократить требованія интендантовъ по крайней мѣрѣ вдвое. Помню, что я, какъ представитель государственнаго контроля, сильно напалъ въ совѣтѣ министровъ на Ф. Г. за его излишнюю довѣрчивость къ интендантскимъ акуламъ и совѣтовалъ энергично сопротивляться всѣмъ дутымъ требованіямъ этихъ господъ. Меня поддержали М. С. Маргуліесъ и П. А. Богдановъ, но продовольственную смѣту на 100 тысячъ все-таки утвердили. Большинству коллегъ казалась, очевидно, чудовищной мысль, что военное вѣдомство могло такъ обманывать. По настоянію кого то изъ насъ, С. Г. Ліанозовъ тѣмъ не менѣе, запросилъ ген. Юденича, не находитъ ли онъ, что цифра 200 тысячъ человѣкъ чрезмѣрно преувеличена интендантствомъ? Генералъ, видимо, опять смалодушествовалъ и… поддержалъ интендантство, въ контактѣ съ которымъ работалъ начальникъ снабженія арміи ген. Яновъ. Нижеприводимый документъ ясно показываетъ, чья рука водила перомъ ген. Юденича, когда онъ давалъ свой отвѣтъ на запросъ правительства; достаточно взглянуть на скрѣпу бумаги.

«Настоящая обстановка» въ день подписанія бумаги, 6 ноября, ген. Юденичу была извѣстна, конечно, лучше, чѣмъ намъ: мы потеряли къ тому времени Гатчину, Лугу, были наканунѣ сдачи Гдова и, разумѣется, не производили никакой мобилизаціи, такъ какъ спѣшно отступали по всему фронту, утративъ ⁹/₁₀ ранѣе занятой нами территоріи. А арміи въ «90 тысячъ» мы не имѣли даже послѣ взятія Царскаго Села, ибо въ теченіе всего похода наша армія не превышала 30 тысячъ бойцовъ.

Сопротивленіе отдѣльныхъ министровъ только разъяряло тыловиковъ. Одно время ген. Яновъ всячески старался «подсидѣть» министра продовольствія Ф. Г. Эйшинскаго. Въ разгаръ кампаніи на фронтѣ сталъ остро чувствоваться недостатокъ въ автомобиляхъ, ген. Яновъ шепнулъ Юденичу, что автомобили задержалъ Эйшинскій въ Ревелѣ. Юденичъ шлетъ почти дерзкую телеграмму С. Г. Ліанозову и требуетъ разслѣдовать дѣятельность того министра, который губитъ дѣло арміи. По провѣркѣ оказывается, что изъ 90 машинъ, находившихся въ авто-транспортѣ министерства продовольствія, арміи еще до 10 октября было выдано 57 машинъ, американцамъ и англичанамъ — 6, эстонцамъ — 2, въ ремонтѣ находилось — 11 и непосредственно обслуживало повседневную работу министерства лишь 14 машинъ. Подсидѣть не только не удалось, но обнаружилось, наоборотъ, что половину взятыхъ автомобилей задержалъ у себя тотъ же начальникъ снабженія арміи. Сконфуженный ген. Юденичъ просилъ забыть объ его телеграммѣ.

Исторія съ покупкой бензина для автомобилей была прямо возмутительна. Нехватка бензина произошла по винѣ начальника снабженія арміи. Онъ, какъ я говорилъ выше, упорно саботировалъ правительственные органы снабженія, вслѣдствіе чего имъ приходилось ощупью намѣчать, что необходимо въ первую голову для нуждъ арміи. Дѣлалось это съ явною цѣлью дискредитировать ихъ дѣятельность въ глазахъ главнокомандующаго, чтобы доказать необходимость самостоятельныхъ закупокъ за границей непосредственно ген. Яновымъ. Впослѣдствіи особая ревизіонная комиссія детально остановилась на разборѣ этой аферы. Выяснилась довольно своеобразная дѣятельность ген. Янова. Зная, что бензинъ уже закупленъ С. Г. Ліанозовымъ и долженъ въ ближайшіе дни прибыть въ Ревель, ген. Яновъ вдругъ запросилъ у Торговаго Отдѣла министерства снабженія бензинъ въ количествѣ, превышающемъ разъ въ 7 дѣйствительную потребность и, такъ какъ отвѣтъ могъ бытъ только отрицательнымъ, онъ на другой же день испросилъ у ген. Юденича чудовищный кредитъ въ 44 517 ф. стерлинговъ и заказалъ бензинъ въ Копенгагенѣ. Цѣна на бензинъ, и притомъ на ненужную огромную партію, сказалась въ 1^2 раза выше той, по которой купилъ черезъ г. Гулькевича С. Г. Ліанозовъ. «Ясно было, говорилось въ одномъ свидѣтельскомъ показаніи комиссіи, что ген. Яновъ чрезвычайно былъ заинтересованъ въ томъ, чтобы ему удалось заказать эту огромную партію бензина и заказать нигдѣ въ другомъ мѣстѣ, какъ въ Копенгагенѣ».