Такая просьба подразумевала частое посещение российскими кораблями портов Кореи. 2 октября Н.М. Чихачев ответил, что Министерство иностранных дел может рассчитывать на полное содействие эскадры, а на следующий день телеграфировал А.Е. Кроуну, чтобы он выделил судно в распоряжение посланника в Токио А.П. Давыдова для командировки А.Н. Шпейера. Однако прежде чем последний собрался в дорогу, Корея была потрясена очередной попыткой государственного переворота, предпринятой прояпонски настроенными реформаторами во главе с Ким Оккюном и Пак Енхе. Заговорщики напали на дворец, арестовали Коджона с супругой и убили нескольких сановников, принадлежавших к правящему клану Мин, ориентировавшемуся на Китай. В события вмешалась охрана японского представительства в Сеуле, против которой выступил китайский отряд, вскоре одолевший заговорщиков.
Едва обстановка прояснилась, П.Г. Маллендорф обратился через консула в Нагасаки к российскому правительству с просьбой направить в Чемульпо военные суда, а в Сеул — отряд матросов для защиты вана, «и чтобы вместе с тем Корея принята была под протекторат России». Н.К. Гирс сообщил об этом И.А. Шестакову 5 декабря, разъяснив, что считает такие меры «слишком серьезными, способными вовлечь нас в нежелательные осложнения» и находит достаточным «непосредственно наблюдать за ходом событий», послав в Корею военное судно с А.Н. Шпейером, с чем согласился и Александр III[507].
Истолковав это высказывание по-своему, управляющий Морским министерством 7 декабря телеграфировал А.Е. Кроуну в Йокогаму, чтобы он вышел лично на «Минине» с двумя кораблями, однако, в тот же день, выслушав доклад директора Азиатского департамента, приказание отменил. В итоге 9 декабря в Чемульпо отправился клипер «Разбойник» с А.Н. Шпейером на борту.
К тому времени напряженность в отношениях Китая и Японии вновь возросла. 16/28 декабря А.П. Давыдов телеграфировал из Токио о возможной оккупации японцами корейских портов, и Н.К. Гирс тут же попросил И.А. Шестакова сообщить, какими средствами располагает Россия в водах Тихого океана, чтобы, придерживаясь строгого нейтралитета, тем не менее быть в состоянии «прикрывать хотя бы ту часть корейского прибрежья, захвата которой было бы особенно нежелательно допускать»[508]. В ответ управляющий, по докладу Н.М. Чихачева, перечислил находившиеся в заграничном плавании корабли: три фрегата и шесть клиперов, а также транспорты Добровольного флота и корабли Сибирской флотилии.
Правда, вопреки мнению Б.Б. Пак, соответствующее письмо, подписанное И.А. Шестаковым 17 декабря, отнюдь не означало готовности правительства «к проведению весьма внушительной военно-морской демонстрации»[509]. Это становится очевидным из письма Н.К. Гирса от 19 декабря, с предложением отправить в корейские воды помимо «Разбойника» всего одно дополнительное судно, и реакции на него И.А. Шестакова, заметившего, что «нам ни в каком случае не следует выходить из наблюдательной роли, пока не грозит опасность целости Кореи; но даже и в этом случае меры, которые нам предстоять будет принять в видах ограничения постороннего вмешательства, должны обусловливаться необходимостью избегать столкновений, как с Япониею, так и с Китаем»[510].
Полуброненосный фрегат «Минин»
Клипер «Разбойник»
На основании резолюции управляющего, ГМШ 20 декабря телеграфировал А.Е. Кроуну приказание идти в Чемульпо на клипере «Опричник» для наблюдения за событиями. Однако адмирал выполнить его не сумел. Ему помешала принятая в конце месяца депеша А.П. Давыдова, считавшего, что прежде всего следует дождаться возвращения из Кореи А.Н. Шпейера[511].
А в начале января 1885 года он получил предписание послать названный корабль в Шанхай, для защиты французских подданных, интересы которых в Китае, после разрыва между Пекином и Парижем, представляли российские дипломаты. Отправив клипер по назначению, А.Е. Кроун 20 января вышел вслед за ним из Иокогамы на «Разбойнике».
Обстановка в Шанхае была тревожной: местные власти опасались беспорядков, тем более возможных, что над французским кварталом продолжали развеваться национальные флаги, а консул Планси сохранял судебно-полицейскую власть над китайским населением. Российский посланник в Пекине, С.И. Попов, указал на неуместность такого положения, а консул Ю. Рединг при поддержке А.Е. Кроуна договорился с французами о замене их флага российским и формальной передаче ему юрисдикции Планси. Чтобы не подавать повода к слухам о каком-либо давлении с его стороны, адмирал, еще до смены флагов, 3 февраля ушел на «Опричнике» в Сингапур, встречать фрегат «Владимир Мономах», а в Шанхае некоторое время оставался «Разбойник»[512].
Надо сказать, что «Владимир Мономах», шедший на смену «Минину», направлявшиеся в Тихий океан клиперы «Джигит», «Крейсер», и корабли Средиземноморского отряда летом — осенью 1884 года впервые получили комплекты из пяти секретных карт с объяснительной запиской, изготовленные Гидрографическим департаментом в 20 экземплярах, по образцу составленных Л.П. Семечкиным в 1878 году на случай разрыва с Англией. До 1884 года они выдавались только на фрегат «Светлана», клиперы «Пластун», «Вестник» и «Забияка». 12 июля ГМШ затребовал, а спустя четыре дня получил от гидрографов 16 таких комплектов и набор исходных карт, расчерченных под руководством самого Л.П. Семечкина. Тогда же канцелярия министерства подготовила шифры для «судов заграничного плавания»[513].
Клипер «Крейсер»
Не исключено, что эти меры, принятые вскоре после оккупации афганцами Пендинского оазиса, подразумевали возможность крейсерской демонстрации или даже войны с англичанами.
Заметим, что летом 1884 года у контр-адмирала Н.И. Казнакова, сменившего П.А. Чебышева на посту начальника Отряда судов в Средиземном море, по подсказке военного агента в Афинах, полковника А.П. Протопопова, зародилась идея устроить вблизи от входа в Дарданеллы убежище для миноносцев, способных задержать английскую эскадру, а также нарушить морские коммуникации турок. С этой целью адмирал осмотрел заброшенный порт Эски-Стамбул на острове Тенедос. Сопровождавшие его офицеры, в числе которых был лейтенант А.М. Доможиров, сняли план местности[514].
Однако управляющий министерством не придал значения этой идее, высказанной Н.И. Казнаковым в рапорте генерал-адмиралу от 10/22 июня 1884 года. Причин тому было несколько: скептическая оценка И.А. Шестаковым значения отряда, отсутствие в Средиземном море собственного опорного пункта с мастерскими, необходимыми для ремонта капризных механизмов миноносцев, и дороговизна заграничного плавания. Наставляя Н.И. Казнакова предписанием от 20 августа 1884 года, И.А. Шестаков объяснял: «Не имея в этом море прямых интересов, мы смотрим на эскадру Средиземного моря как на готовую силу, способную во всякое время идти куда понадобится» и приказывал впредь держать один из кораблей в районе Красного моря и северной части Индийского океана, включая «южный берег Аравии, Персидский залив, северо-западный берег Ост-Индии до Бомбея и северо-восточные берега Африки с островом Сокотрою» или же в северной части Атлантического океана, «включая острова Азорские, Мадеру Канарские и Зеленого Мыса, с прилегающим к ним западным берегом Африки, а также Наветренные Вест-Индские острова», уточняя: «Оба очерченных районе указаны как ближайшие местности для высылки в крейсерство из Средиземного моря»[515].
